كيا ريو، الطراز الذي لا نبالغ إن قلنا عنه بأنه الأكثر شعبية في أسواقنا خلال السنوات القليلة الماضية، وذلك بفضل إثباته لتمتعه باعتمادية عالية، اقتصادية في الأداء، رحابة وعملانية أكثر من مقبولة وقيمة جيدة.

وإن كان الجيل الماضي لم ينجح في تحقيق أي نتائج تذكر في الأسواق بسبب الأوضاع الراهنة، فإن ذلك لا يعني بأنه لم يشهد الكثير من التطور مقارنة بالذي قبله مع احتفاظه بلقب الطراز الأكثر مبيعاً من كيا عالمياً.

وفي خريف العام الماضي، وتحديداً في معرض باريس 2016، أطلقت كيا الجيل الرابع الجديد من طرازها الصغير ريو بفئة الهاتشباك، والذي جاء بخطوط أكثر جاذبية وأناقة من سلفه المميز أيضاً مع المزيد من التقنيات والتجهيزات وتوفيره لراحة ركوب أفضل وبكثير حسب زعم الكورية.

وتحظى ريو بشعبية أكثر من مقبولة في العديد من الدول العربية، غير أن فئة السيدان هي من تستحوذ على الجزء الأكبر وليست الهاتشباك بشكل بديهي. ومع قدوم معرض نيويورك، كشفت كيا أخيراً عن فئة الأبواب الأربعة من ريو والتي أتت بتصميم مطابق للهاتشباك على صعيد الجزء الأمامي مع اختلافات محصورة في الخلف عبر إضافة صندوق الأمتعة وزيادة الطول العام. واكتسبت ريو سيدان الجديدة حوالي 15 ملم على صعيد الطول العام مقارنة بنظيرتها في الجيل السابق.

وصبت الكورية الكثير من الاهتمام والرعاية على المقصورة التي جاءت أرقى وبفارق كبير عما كان متوفراً في الجيل السابق، مع خطوط أنيقة للوحة القيادة وألوان جذابة في الداخل. فيما تتميز بوجود شاشة وسطية قياس 7 بوصة قابلة للطي وذلك في فئة التجهيز الأرقى، مع العديد من التجهيزات مثل نظام أبل كار بلاي وأندرويد أوتو، بجانب كم كبير من أنظمة السلامة الأساسية التي تتضمن ست وسائد هواء، قضبان حماية جانبية، نظام تحكم بالثبات والمزيد.

على الصعيد الميكانيكي، ستحظى الأسواق الأمريكية بمحرك قديم جيد رباعي الأسطوانات سعة 1.6 ليتر مع حقن مباشر للوقود بقوة 130 حصاناً و161 نيوتن متر للعزم، ونتوقع توفر هذا المحرك في معظم الأسواق العالمية.

خاص بموقع فنّات.كوم