خاص بموقع فنّات.كوم

أواخر القرن المنصرم، قامت فيات الإيطالية بإطلاق طراز هتشباك جديد باسم باليو، يمثل طراز عالمي يباع في أسواق الدول النامية، وذلك انطلاقاً من فرعها في البرازيل، وقدمت نسخة سيدان منه باسم سيينا، عرفت طريقها إلى سوريا مع شقيقها، وحققت نجاحاً مقبولاً في أسواقنا، ومنذ أن طرحت فيات طرازي باليو وسيينا، خضعا إلى عمليتي تجديد موسعتين، بهدف إعطائهما دفعة على صعيد المبيعات في الأسواق.

واليوم قامت فيات بعرض سيينا المجددة بعد خضوعها لعمليات تحسين موسعة، وذلك قبل إحالتها إلى التقاعد واستبدالها بطراز جديد بالكامل، حسب ما توفر لدينا من أنباء، علماً بأن باليو قد خضع لنفس العملية قبل بضعة أشهر، ولكن بتعديلات تصميمية مختلفة، ولأول مرة منذ إطلاقهما من قبل حوالي العشر سنوات.

تصميمياً، أصبحت السيينا أكثر عصريةً وجاذبيةً، ففي المقدمة أعيد رسم الأضواء والصادم الأمامي بشكل كامل، وتم تثبيت أضواء ضباب محاطة بمعدن الكروم، ستتوفر بشكل أساسي في جميع النسخ، أما من الجانب فتمثلت التعديلات الأبرز في جوانب الأضواء الأمامية والخلفية الجديدة، واستخدام الكروم وبعض الخطوط الجديدة.

المؤخرة عرفت تغيرات جذرية، وتم استخدام أضواء شبيهة بأضواء سيارات الألفاروميو، علماً بأن عملية تجديد التصميم تمت في مركز التصميم الرئيسي لفيات في إيطاليا، بالتعاون مع مركزها في البرازيل، كما تم وضع الشعار الجديد لفيات.

ويمكننا القول بأن سيينا المجددة، تمثل في تصميمها جيل جديد أكثر من تجديد!!

ميكانيكياً، جرى تطوير المحركات الحالية ورفع قوتها وخفض نسبة استهلاكها للوقود، وأصبحت المحركات على الشكل التالي:

·        محرك بسعة 1.0 لتر، ارتفعت قوته بمقدار 8 أحصنة لتصبح 75 حصاناً، وانخفض استهلاكه بنسبة 9% للوقود.

·   محرك بسعة 1.4 لتر جديد، يولد 85 حصاناً (علماً بأنه يمكن لجميع هذه المحركات العمل على نوع خاص من الكحول!).

·        محرك بسعة 1,8 لتر يولد 112 حصاناً.

وأخيراً، تتوفر جديدة فيات بالعديد من التجهيزات، التي يمكن أن تشتمل على كومبيوتر الرحلة ونوافذ كهربائية وقفل مركزي بتحكم عن بعد، إلى مسجلCD MP3 WMA  ومكيف وبلوتوث وحساسات خلفية و ABS......