خاص بموقع
فنّات.كوم
بعد أن عانت فيات من الكثير من المصاعب
المالية لعدة سنوات، الأمر الذي دفع المحللين الماليين إلى تصنيفها في خانة
الشركات المفلسة، ورأى المتشائمون بأن اسم فيات سيصبح من المنسيات، عادت الإيطالية
إلى الصدارة في عالم السيارات، واستطاعت بفضل مديرها التنفيذي السيد سيرجيو
ماركيوني، التفوق على منافسيها الفرنسيين (بيجو - ستروين ورينو) في هامش الأرباح
والعمليات التجارية، وأطلقت عدة طرازات حديثة ومتنوعة من بينها صغيرتها المدللة،
الـ 500 أو الشينكوشينتو باللغة الإيطالية.
وبعد
أن تحدثنا عن السيارات
المرشحة لنيل لقب سيارة العام 2008 في أوروبا، اللقب الأهم في
عالم السيارات على الإطلاق، وقمنا بنشر استبيان حول الموضوع نفسه، جاءت النتائج
بشكل مغاير تماماً لما صوت عليه زوار موقعنا.
فعلى الرغم من تحديد الـ 19 من الشهر
الجاري، كموعد لإعلان النتائج الرسمية لهذه المسابقة، نشرت عدة مصادر صحفية
النتائج النهائية، ومن بين هذه المصادر إحدى المجلات الرسمية المشاركة في هذه
المسابقة، وجاءت النتائج لتتوج فيات
500 على عرش السيارة العام 2008.
وهذه الصغيرة التي عادت بعد 50 عاماً
بالتمام والكمال، منذ بدء إنتاجها في العام 1957 إلى انتهائه في العام 1975،
الفترة التي استحوذت فيها على قلوب الملايين ، عادت لتؤكد بأن الحب الحقيقي لا
يموت، وخطت خطوة عظيمة في التاريخ بتتويجها بهذا اللقب الرفيع، وذلك بعد إقناع سبع
من أكبر المجلات الرئيسة المتخصصة في عالم السيارات، و58 خبيراً في عالم السيارات
من 22 بلداً، من خلال مزجها المتقن للمستقبل مع التاريخ في تصميم خارجي وداخلي
يجمع ما بين العملانية والجمال.
ويأتي هذا اللقب ليزيد من رونق نجاحها
الباهر، إذ تم تسجيل أكثر من 100,000 طلب شراء للـ 500، وتسليم 40،000 وحدة منها،
علماً بأن إنتاجها بدء في شهر تموز المنصرم! الأمر الذي دفع فيات إلى رفع معدل
إنتاجها السنوي من 150,000 وحدة إلى 190,000 وحدة.
وتفوقت فيات 500 على مازدا 2 بفارق 60 نقطة، إذ نالت الأولى 385
نقطة مقابل 325 للثانية، وجاءت فورد مونديو في المركز الثالث مع 202 نقطة، تلتها
كيا سيّد بـ 166 نقطة، ومن ثم نيسان كاشكاي 147 نقطة، ومرسيدس C مع 128 نقطة (علماً بأنها استحوذت
على حوالي نصف أصوات الاستبيان)، فيما جاءت بيجو
308 في المركز الأخير، بعكس سلفها 307 التي نالت اللقب في العام
2002.