فنّات... كل الطرق - تبادل خبرات

مجلة فنّات

بحث

اشتراك القائمة البريدية

اسم المشترك:

البريد الإلكتروني:

آخر فيديو السيارات

ميتسوبيشي
السيارة كتير عم تخبط معي
يا جماعة انا سيارتي لانسر EX2010 بس سيارتي الجنط يلي عليها 18 منشان هيك كتير عم تخبط معي وما كنت لاقي حل

بشار	11-02-2011

الردود

الطرقات بتجنن
من كتر طرقاتنا مو حلوة لازم الواحد كل فترة يروح على الدوزان يشدشد نظام التعليق ويفحصو والنتروجين مالو علاقة بالطبطبة هو غاز لايتغير ضغطه بتغير حرارته هي هي فائدتو الوحيدة في الصيف وعلى السرعات العالية غير انو بكلف مايقارب الف ليرة وكلما بنشرت أو بدك تعير بدك تروح حصرا على عمو الي عندو نتروجين أما عن موضوع القطر واحد فماضروري يكون القطر الاجمالي نفسو ممكن يجي أكبر وعلى كل حال بالكاتلوج مكتوب كل المقاسات الي ممكن تركب على السيارة وأنا مابفضل يلتعب بمقاسات ومواصفات الوكالة لأنها مدروسة
نضال	31-07-2011 07:46

عير الدواليب
أخي الكريم لما بتفتح باب السائق في لزقة على جنب الباب مكتوب فيها شقد عيار الهوا، عير متل مو مكتوب وما ترد على حدا، يفضل تكون ساعة العيار إلكترونيه لأنو الساعات العاديه بتكون حسب تقدير الولد اللي عم ينفخ، وجرب كمان النتروجين أفضل من الهوا، وما بزيد ضغطه عالحرارة.
طلال	29-05-2011 14:57

مافي حل..
اخي لا تغير اماتصورات ولا شي الجنط ال18 انا بعرف بيجي اساسي.المشكلة بالطرقات يلي عنا مو بسيارتك.كمان للاخ يلي عم يحكي عن تكبير الجنط و الدولاب هون الوضع مختلف لانه مع تكبير الجنط الدولاب صغر و القطر العام ضل متل ما هو ان كان الجنط 16 او 18 و هي الطريقة اسمها Plus Sizing و بتكون يا اما مرحلة +1 او مرحلتين+2 يعني بيكبر الجنط قياس او قياسين مع المحافظة على القطر الاجمالي الخارجي.ودائما ارجع للكتالوغ بخصوص الضغط الصحيح و لاترد على حدا بيقلك اي رقم لانه ما حدا بيعرف الصح بهالموضوع و كل دولاب الو ضغطه
علاء غ	17-02-2011 22:29

لايوجد حل الا بــــــ......
صديقي بشار اكيد السيارة رح تخبط معك بحسب دراسة السيارات عند تكبير الجنط والدولاب تلاحظ بأرتفاع نسبي بالسيارة وذلك يؤدي الى زيادة تخفيف من ضغط الاماتصور عند الحفر وهذا ما يجعل السيارة تتخبط اكثر عليك بتصغير الجنط الى ما كان عليه او اذهب الى دوزنجي لتعديل الاماتصورات الى نوعية انعم (اطرى) ليتم تخفيف التخبيط ولا انصح بذلك لانه يعدل من توازن السيارة الافضل تصغير الجنط الى ما كان عليه . وتكرم على اي استفسار
فريدي	12-02-2011 19:09

تعبئة النتروجين
جرب تعبئة النتروجين إلى الحدود القصوى لتحمل الدولاب ،وسوف تتخلص من مشكلة التخبيط ، اللهم إلا إذا كان هناك خطأ مصنعي في الأتوماصور . النيتروجين غاز خامل وبارد ويتحمل الأرتفاع الشديد والمفاجئ لدرجات الحراره ، يمتص حرارة الجنط والكوليه بدون أي تغيير بالأداء ، كونه غاز ثقيل وآمن ، يستخدم وبشكل إلزامي في دول الأتحاد الأوربي ،
صديق فنات دوت كوم الأول	12-02-2011 17:33


أمر طبيعي جدا .....الحل بتغيير مقاس الجنط لمقاس أصغر....البعض يدعي بأن تعبئة النتروجين بدلا من الهواء تخفف من "التخبيط" ولكني غير مقتنع بذلك....
omar-syr	11-02-2011 22:49

أحدث المقالات

أكثر المواضيع قراءة

أكثر المواضيع تعليقاً