أصبحت السيارة الهجينة (وقود+ كهرباء) الأولى
من تويوتا "بريوس" والتي أطلقتها أول مرة بالعام 1997، جاهزة بوجهها
الرابع وجيلها الجديد للعام 2010.
وتعتبر بريوس أنجح تجربة هجينة على الإطلاق،
فقد استطاعت مبيعاتها أن تتجاوز عتبة المليون عالمياً وبلغت مبيعاتها للعام 2007 حول
العالم 281.300 وحدة وبزيادة كبيرة عن الأعوام التي قبلها. وتعتبر السوق الأمريكية
الأكبر بالنسبة للبريوس تليها اليابان ومن ثم أوروبا.
الجيل الجديد من بريوس جاء مع بعض التعديلات (من
خلال الصور الملتقطة له) ليست بالكبيرة على الجيل الحالي، فقد شهد تكبير قليل
لقاعدة العجلات وبالتالي زادت أبعادها الخارجية قليلاً واستفاد الركاب من مقصورة
أكثر رحابة من الحالية، كذلك خضعت من الخارج إلى بعض التعديلات التحديثية والتجميلية
على الشكل العام، حيث تمتعت المقدمة بملامح أكثر حديّة وشراسة كذلك تم تعديل شكل
الصادم ومؤخرة السيارة.
على صعيد المحركات، ستستبدل تويوتا المحرك
المستخدم بالجيل الحالي والذي بسعة 1.5 لتر وبجهد كهربائي للبطارية 500 فولت
يمنحان السيارة قوة إجمالية 110 حصاناً بخارياً، بمحرك أكبر وأقوى منه بسعة 1.6 لتر,
وكون المحرك أصبح أكبر فإن تويوتا ستعمل على جعله أفضل من حيث انبعاثات الغاز CO2 من الحالي والبالغ 48
غ/ كم واستهلاكه داخل المدينة 4.9 لتر من الوقود لكل 100 كم، وذلك من خلال تطوير
البطاريات المستخدمة لتصبح أكثر فعالية وقدرة على تزويد السيارة لوقت أطول. كما
سيتم خلال العام 2010 تزويد السوق بنسخ من البريوس مع بطارية ليثيوم- أيون. ومن
المحتمل أن تعتمد تويوتا على دعم البطاريات من خلال تركيب وحدات شمسية على السقف كخطوة
تطويرية قادمة، كذلك تقول تويوتا بأنها ستوسع نطاق البريوس لتشتمل مستقبلاً على نسخة
ستيشن واغن وحتى كوبيه ومكشوفة أيضاً.
وعن السعر يتوقع أن يزداد سعر السيارة بجيلها
الجديد عن سعر الحالية والبالغ 22.160 دولار أمريكي، كما ستعمد تويوتا من خلال
مصنعها في ولاية ميسيسيبي الولايات المتحدة إلى توسيع إنتاجها من البريوس بنسبة
70% ليصل حتى 480.000 وحدة سنوياً لتلبية الطلب المتزايد عليها.
خاص بموقع فنّات.كوم