كان أبرز ما لدى شركة BMW لتعرضه في باريس 2008، هو الطراز الاختباري X1 والذي يعبر عن الطراز الـ SUV الأصغر لدى الشركة الألمانية، وقد جاء X1 بشكل واقعي وقريب جداً من أن يكون الشكل النهائي والمعد للإنتاج.

ومن السمات التصميمية المميزة التي حملها الطراز الاختباري هي الملامح الشرسة والرياضية التي اقتبسها من أشقائه الأكبر منه وهم X5 وX6 الجديدة.

وتميز من الأمام بغطاء المحرك الطويل وتظهر عليه بعض الخطوط النافرة في الوسط لمزيد من الشراسة والتميز، كذلك الصادم الأمامي الكبير والذي يتداخل أيضاً مع الرفراف، ويتمتع أيضاً بوجود قطعة ألمنيوم معدنية  في الوسط وبشكل عرضي لمزيد من الحداثة، بينما ارتفعت الأضواء الكاشفة للأعلى قليلاً تحت الأضواء الجميلة والعصبية!

ويأتي جانب سيارة X1  ليترجم بشكل واضح، وبخطوطه التصميمة مشاركته لإشقائه من فئة الـ X. وتمنح قطعة البلاستيك المطلية باللون الفضي أسفل الأبواب، كذلك الإطارات المعدنية الكبيرة نفساً رياضياً أيضاً.

 ومن الخلف تحمل الـ X1 روح الحداثة والأناقة وتتفرد قليلاً عن شقيقاتها ببعض الملامح. وتتميز بالاضواء الليد الخلفية الجميلة والصادم الكبير المدعم بالبلاستيك الأسود وعليه قطعة مميزة منه باللون الفضي أيضاً.

وكما ذكرنا سابقاً فإن X1 المدمجة ستكون أصغر SUV  من BMW وستكون بأبعاد للطول 4.457 مم، حيث تأتي أقصر من X3 بحوالي 108 مم فقط، وطول قاعدة عجلاتها 2760 مم. حيث ستستخدم قاعدة عجلات مشتركة بين الفئة الثالثة والأولى.

ويتوقع أن تتوفر X1 عند إنتاجها بمحركين الأول بنزين بسعة 2.0 لتر وبقوة 170 حصان والآخر ديزل وبسعة 2.0 وبقوة 177 حصان. كما يتوقع أن تبدأBMW  إنتاج X1 التجارية  في منتصف العام المقبل من مصنع "Leipzig" بطاقة إنتاجية سنوية حوالي 100.000 وحدة منها وبسعر يبدأ من 30.000 دولار.

خاص بموقع فنّات.كوم