يبدو أن مازدا اليابانية تعيش في فترة انقلاب وتطور هي الأكبر في تاريخها، فقد نجحت في ما هدفت إليه من تغييرللسمعة السيئة التي طالتها في أواخر القرن الماضي ومطلع هذا القرن، عندما أبدعت في صناعة سيارات لا تشد الانتباه حتى لو حلقت في الجو!

وهذا النجاح بدأ مع الجيل الأول من مازدا 6 ووبلغ ذروته في الجيل الثاني، الأمر نفسه بالنسبة لشقيقتها الصغرى 2، ولكن ماذا عن الشقيقة الوسطى والأكثر نشاطاً؟ أي طراز 3 الذي نجحت مازدا في بيع 1.8 مليون وحدة منه منذ طرحه في العام 2003 وذلك في 100 دولة بالعالم، وبمعدل طراز 3 من بين كل ثلاث سيارات تبيعها مازدا! الأمر الذي يوضح كيف استطاعت هذه السيارة المتوسطة نيل 90 جائزة عالمية!

وبعد أن قامت مازدا بعرض الصور الأولى للجيل الثاني من 3، ها هي تعرضها رسمياً وأمام جمهور معرض لوس أنجلوس، بكامل المواصفات الفنية والتقنية وبشكلها الجذاب والعدائي المرعب للمنافسين سواء من شركات السيارات أو على الطرقات!

فم كبير ضاحك، وأعين شريرة وانحناءات عجيبة وغريبة، وقالب تصميم رائع لجديدة مازدا، فمقدمتها عدائية بشكل مخيف وجميلة بشكل فاتن! خاصة مع الصادم الأمامي المميز بفتحة التهوية المنخفضة وبعدد الفتحات البالغ 5!

وحقيقة اعتنت مازدا بأدق التفاصيل الخارجية التي تحتاج إلى صفحات لوصفها، وكل ذلك دون التأثير على عامل الانسيابية الذي يعتبر قياسياً في هذه الفئة طبقاً لما أعلنته الشركة اليابانية.

وبالانتقال إلى الداخل، حافظت مازدا على الطابع العصري والعملي للوحة القيادة والذي ميز الجيل القديم، ولكن مع تعديلات جذرية تليق بسيارة كطراز 2010، وركزت اليابانية على النفحات الرياضية عبر مقودها الثلاثي الأذرع الشبيه بمقود الطائرة! كما تبرز عتلة تبديل السرعات في مكانه المتقدم نحو لوحة القيادة! بالإضافة إلى لوحة العدادت الرياضية بشكل بحت.

أما بالنسبة للتجهيزات فأغلبها غير مسبوق في هذه الفئة، والتي تتراوح ما بين الأساسية والاختيارية من أضواء زينون مزدوجة ذاتية التكيف ومقاعد كهربائية الحركة مع ذواكر! ومكيف مزدوج ونظام صوتي متطور مع 10 مكبرات صوت، فضلاً عن وجود بلوتوث وتجهيزات للـ IPod ومرايا جانبية مدفئة وفرش جلد مع إمكانية تدفئة المقاعد ونظام ملاحة وحساسات مطر.

ميكانيكياً، ستتوفر ساحرة مازدا الجديدة بشكل أولي بمحركين من أربع أسطوانات بسعة 2.0 لتر مع استطاعة 148 حصاناً، أو بسعة 2.5 لتر مع استطاعة 167 حصاناً، وتتصل هذه المحركات إما بعلبة سرعات يدوية من 6 نسب أو أوتوماتيكية من 5 نسب، على أن يتم طرح محركات أقوى للنسخة الرياضية أو أصغر، الأمر الذي يهمنا نحن في سوريا، علماً بأن السيارة لن تسوق عالمياً قبل مطلع العام القادم بانتظار اكتمال شقيقتها الهتشباك.

خاص بموقع فنّات.كوم