بحث
مجلة فنّات
وظائف شاغرة
اشتراك القائمة البريدية
  اسم المشترك:
  البريد الإلكتروني:
آخر فيديو السيارات

السلامة الطرقية والبيئية

مسار الباصات يساعد المشاة والسيارات

09-07-2009

 

The-paths-of-Transport-bus.jpg

 

بات تقسيم الشوارع إلى مسارات وفق نوع المركبات اتجاهاً عالمياً لمواجهة الأزمات المرورية، التي لا يكاد يخلو بلد منها، ولتنظيم السير في المدن خاصة في أوقات الذروة، ولمنع تجاوز السيارات لبعضها والذي يشكل على الدوام نسبة مرتفعة من حوادث الطرقات.

وتعكف شركة النقل الداخلي بالتعاون مع محافظة دمشق على دراسة تخصيص مسارات خاصة لسير باصات النقل الداخلي، عبر تحديد حارات خاصة على أحد خطوطالباصات في العاصمة، وحسب شركة النقل الداخلي فإن هذه التجربة ستظهر خلال شهرين أو ثلاثة، على أن يتم بعدها تعميم التجربة على باقي الخطوط.

 

Untitled-2.jpg

"مسار باص نقل في إحدى شوارع ألمانيا"

 

هذه الخطوة هي لمصلحة مستخدمي باصات النقل من سائقين وركاب، وهي بالتأكيد تساعد السيارات الأخرى عندما ستغنيهم عن الحاجة إلى تجاوز الباصات الكبيرة والتي تسير بسرعات بطيئة أو عادية ويكاد حجمها أن يغطي نصف أو ثلاثة أرباع عرض الشارع.

إلى أن يحين موعد تطبيق تحديد مسارات باصات النقل الداخلي، سوف نرجو من سائقي السيارات إخلاء هذا المسار لصالح الباصات وعدم مزاحمتها عليه، حتى لا يفقد الهدف من ورائه بعد أن سبقتنا في هذا المجال دول ذات باع في تنظيم السير وحركة المركبات.

 

خاص بموقع فنّات.كوم


كم نجمة تعطي لهذه المقالة؟
نتيجة التقييم:   عدد المشاركين بالتقييم: 3
عدد التعليقات: 10
 
اليوتاريخ اليوم هو 22/09/2010 يعني صرلون ســـــــــــــــنـــــــــــــــــــة وتلت شهور ولسا ما شفنا شي
واحد من الناس 22-09-2010 23:08
 الحل
لايوجد الا حل الغاء النقل الداخل المعفن او الغاء الشوارع وخليهون يخترعولنا سيارات بتطير نحنا شعب طموح شو رئكون؟؟؟؟
رامز 22-10-2009 10:39
 
والله بدنا 500 سنه ضوئيه لنصير وماحنصير شوارع ضيقة لاتتسع لأكثر من 3 سيارات وبنيه تحتيه تعبانه وشوارع مليان خنادق وجور وشوفريت العمومي عندهن استعداد يطلعوا فوقك مشان 10 ليرات وشعبنا بترك جسر المشاه بطرقات السريعه وبنط ادامك عميتمختر واذا دعستو بتتبهدل حاجه تخلونا نحكي بدنا خطه محكمه لتأسيس شوارع تصلح للأستخدام البشري وخطه مروريه جيده مو مخالفات على ابو جنب شي بطعمه وشي بلا طعمه
صالح فهد 13-07-2009 03:30
 يا حبيبي
يعني ما شاء الله بتعرفوا انتو انو كل شارع عندنا 5 او 6 مسارات و واحد للطوارئ ومدري كام واحد احتياط....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! يعني وين بدون يحطو هادا المسار المخصص للباصات على الرصيف اي هو كل الشارع 3 مسارات كحد اقصى....انا برأيي بلاه هالتقليد الأعمى...ولا زم كل واحد يحل مشكلتو بيده ما كل ما حدا عمل شغلة نجي بدنا نعمول متلها ونجربها... وعلى قولة المثل اللي بيقلد غيرو بيوقاع وبينكسر .... تحياتي و مشكورين كتير فنات اللي عم تتيح النا مجال لنعبر ونعلق على اللي عم يصير...
أحمد 11-07-2009 13:16
 انتبه للصورة المحلية و الأوروبية
في الصورة الثانية طبعا في بلد متقدم و على الأغلب أوروبي لاحظ أنه لا يوجد ممر للباصات فقط و بل للدراجات أيضا فعلى رصيف المشاة يوجد هناك ممر أحمر اللون (مرة راح ما تدعسني مرة عجوز بالبسكليتة تبعها و أنا واقف انتظر الباص كل فكري الرصيف كلو لي ) فالمشاة ملتزمون بالسير على الرصيف دون السير على المنطقة الحمراء الخاصة للدراجات الهوائية , ام عندنا يرحمكم الله فالسيارات على الرصيف و السرفيس يوقف بنص الشارع و المواطن ياريت يقطع الشارع بالعرض بل يقطعه بشكل شبه طولي ليسبب أكبر قدر من الأزمة المرورية
كل 2 على منسف 09-07-2009 18:54
 و فرحان اوي يا خوية 2
خططو قبل التنفيذ ,خططو قبل التنفيذ ,خططو قبل التنفيذ, خططوا قبل التنفيذ,خططوا قبل التنفيذ , طلع على لسانا شعر يا جماعة خططوا قبل التنفيذ و للمدى البعيد وليس القريب, أنا متأكد انو أصحاب الفكرة لمسارات الباصات راح يقرأوا تعليقي و يقوموا بالتخطيط و لكن ليس تخطيط المدن بل الشوارع و كل واحد بيشتغل على كيفواا................
كل 2 على منسف 09-07-2009 18:32
 و فرحان أوي يا خوية
و الله عندنا الشباب يلي عم يخططو لهالشام ماشين من الآخير للمقدمة,كيف أنا أقلك!! أولا شوارعنا ضيقة و وسطيا تتسع الشوارع لثلاث سيارات في احسن الأحوال ثانيا الطامة الكبرى هي المواقف المأجورة في الشام المسكينة فإذا افترضنا أن الشارع فيه 3 مسارات, واحد مؤجر و الآخر سيصبح ممرالباصات(في منتصف عرض الشارع )فالثالث المسكين من سيتحمل السياراتأم الشاحنات أم الدراجات أو حتى المشاة ,حتى تنجح هذه الفكرة يجب أولا إلغاء نعم إلغاء أكثر من 85% من المواقف المأجورة في الشوارع العامة , و للمحافظة و المرور خططو ق
كل 2 على منسف 09-07-2009 18:29
 فعلا بالمقلوب
أتفق مع توفيق بيطار في ان الحالة عندنا معاكسة وأسأل المحافظة: هل يوجد لدينا متسع أساسا في شوارعنا الضيقة لهكذا مسارات؟ وماذا عن خطوط الباصات التي تتطلب انتقال من شارع لأخر كما هو الحال عند مشفى الحياة حيث هنالك من يخرج من نفق الثورة باتجاه العدوي قاطعا الطريق من يساره ليمينه مسببا بلبلة للقادمين من شارع بغداد باتجاه الفيحاء! وبالعكس؟ أعتقد بأننا بحاجة لشوارع اعرض واكثر تنظيما واعتماد خطوط أكتر منطقية وبعيدة عن مواطن الإزدحام ولاننسى السرعات الدنية داخل المدينة والتي زادت الطين بلة مع وجود الكام!
هشام 09-07-2009 16:02
 فرحة ورا فرحة
تشير الأبحاث الحديثة أن الفرح المستمر لا يقل ضررا عن الحزن المستمر فنرجو من ادارة المرور المباعدة قليلا ما بين قراراتها وأفكارها المفرحة دائما وذلك حرصا على السلامة العامة...
أبو الزلف 09-07-2009 15:55
 بالمقلوب
على ما يبدو أنو كاتب المقال شايف الموضوع بالمقلوب ... أنا كسائق سيارة خاصة أطلب من الباصات عدم مزاحمتي على مساربي و السير في منتصف و أقصى يسار الطريق و بين المسارب و القيادة الرعناء و تغيير المسارب و كأنهم يقومون بقيادة سيارة فورمولا بين السيارات... و قاعدتهم الأساسية أفضلية المرور للأثقل
توفيق البيطار 09-07-2009 14:44
 
أرسل لصديق طباعة
 
 

Copyright ©2006 fannat.com All Rights Reserved. Designated trademarks and brands are the property of their respective owners. Use of this Web site constitutes acceptance of the fannat.com User Agreement and Privacy Policy.