بحث
مجلة فنّات
وظائف شاغرة
اشتراك القائمة البريدية
  اسم المشترك:
  البريد الإلكتروني:
آخر فيديو السيارات

قوانين وأخبار محلية

كيا بدون منازع في صدارة العشرة الكبار في السوق السورية‏

06-02-2010

875121073.jpg

 

حققت كيا في سورية قفزة كبيرة في تواجدها في السوق ملحقةً هزيمة بمنافستها الأولى ومواطنتها هيونداي، والتي طالما نازعتها الصدارة على زعامة السيارات في السوق المحلية، في حين استطاعت هوندا تحقيق مفاجأة سارة لليابانيين والذين عانوا مطولاً من الجارة الكورية اللدودة.

ومن بين 19,199 إجازة استيراد سيارة خلال الربع الثالث من العام 2009، كرّست كيا تفوقها كأكثر سيارة تستورد إلى سورية، وبفارق كبير ومريح عن هيونداي، مستعينة عليها بطراز سيراتو فورت الذي صدم المنافسين محلياً وبالإبداع الكوري الأخير، والذي تمثل في طراز سول وبالصغيرة مورنينغ ومؤخراً الوجه المحسّن من ريو.

وفي الجدول التالي عرضٌ لقائمة العشرة الكبار في السوق خلال الربع الثالث من 2009، والتي شهدت أيضاً عودة النجم تويوتا إلى لائحة الفريق الأساسي اللاعب في السوق المحلية:

 

الترتيب

اسم الماركة

عدد إجازات الاستيراد

النسبة المئوية

الأول

كيا

9,875

51.4%

الثاني

هيونداي

2,361

12.2%

الثالث

هوندا

1,314

6.8%

الرابع

جيلي

496

2.5%

الخامس

تويوتا

456

2.3%

السادس

دايو

444

2.3%

السابع

شيفروليه

393

2.04%

الثامن

فورد

372

1.9%

التاسع

بروتون

292

1.5%

العاشر

سكودا

258

1.3%

 

ويستنتج من هذا الجدول الملاحظات التالية:

1 ـ بينما تقارب عدد سيارات كيا وهيونداي المستوردة إلى السوق السورية خلال النصف الأول من 2009، ضاعفت كيا هذا الفارق إلى أربعة مرات في الربع الثالث، والتي بات عليها التنافس على المركز الثاني والخشية من الشمس المشرقة هوندا ومن التنين الصيني اللذين يليناها في المركزين الثالث والرابع.

2- النجاح الكبير لطرازات كيا الجديدة، لا سيما طراز سيراتو فورت نجم السوق الأول، الذي دفع وحده كيا إلى الصدارة وبفارق كبير.

2 ـ يشترك في استيراد كيا إلى السوق عشرات الشركات وهي ليست رهناً بالوكالة، في حين أن وكالة هيونداي تتحكم بحركة الاستيراد بصورة أكبر.

3 ـ خروج شيري من لائحة العشرة الكبار ودخول تويوتا يعكس القدرة التنافسية للصانع الياباني، أمام منافس صيني لا طاقة له أمامه بالسعر، وهو في طليعة أولويات الزبون السوري عند البحث على سيارة.  

4 ـ يخلو الجدول من حضور السيارات الوطنية شام وسابا لأنهما تجمعان محلياً ولا تستوردان.

5 ـ يغيب عن الجدول أي اسم أوروبي بخلاف سكودا التي تحتل المرتبة الأخيرة.

6 ـ لا تزال كلٍ من فورد وشفروليه ثابتة على قائمة الكبار، يخدمها في ذلك قوة الوكيل المحلي والسمعة الطيبة للصناعة الأمريكية العريقة.

يجب الإشارة إلى أن هذه الأرقام والتحليلات الناشئة عنها هي نتاج معلومات صحفية في ظل غياب أرقام رسمية واضحة ومؤكدة، وهي تتعلق بعدد السيارات المستوردة لا المباعة، بينما يحتاج التوصل إلى رقم مبيعات كل ماركة في السوق إلى  إفصاح الوكالات عنها، والتي تؤكد دائماً أنها لا تستطيع حصرها وتنتظر الصحافة حتى تنشرها لتعلم حركة السوق ومبيعات المنافسين؟!

 

خاص بموقع فنّات.كوم


كم نجمة تعطي لهذه المقالة؟
نتيجة التقييم:   عدد المشاركين بالتقييم: 29
عدد التعليقات: 122
 سوناتا
السلام عليكم: السيد نضال المحترم احييك على ظهورك الملفت و الغير مسبوق على موقع فنات و احب ان أأكد على كلامك بأني لست من حساد هونداي بل احترمها وخصوصاً الـ(سوناتا) القديمة و الجديدة , ولكن عندما اقرأ في التعليقات ان (الفيرنا) افضل و احسن من الـ(x5) لا اسطيع ان اسكت فهذا الكلام غير مقبول نهائياً ولا اظنك تخالفني الرأي في هذا لأنه وحسب كتاباتك اعتقد انك تملك خبرة واسعة في هذ المجال تحياتي لك ودمت .
مواطن 01-04-2010 23:31
 السيد مواطن
صحيح أن خبرتك قليلة و معلوماتك قليلة في عالم السيارات ولكنما يعجبني فيك أنك تطوق لتتعرف أكثر على عالم السيارات و ايضا يعجبني فبك صراحتك حيث أنك تعترف باخطائك او بالأحرى تعترف بما فاتك من معلومات , اتمنى منك أيضا ان تعرف هيونداي جيدا قبل التكلم عنها بالسوء فاللحقيقة أجد مكانك المناسب هو مكان حيادي وليس في موقع حساد هيونداي أتمنى لك التوفيق و دمت بود صديق على صفحات الأولى فنات
متابع فناتي - نضال 01-04-2010 00:59
 السيد حماد
اخي الكريم ارجو منك تقبل الرائ الآخر حتى لو لم يعجبك . ليس من الضروري ان حبنا لشيئ يجعلنا لا نرى غيره . و موقع جي دي باور الذي رزته بالانكليزية اولا , و كله على طلبك فإين اهوائي الشخصية و في الحقيقي انا استفدت و اتمنى ان تستفيد انت ايضاً. وشكراً
مواطن 31-03-2010 02:04
 الى السيد مواطن-مبين ضعت في صفحات جي دي باور 4
ما رح يعجبك بسبب كرهك لهييونداي وانت من لديه قناعات شخصية لا يمكن تغييرها لو بجيبلك عريضة موقعة من جميع سكان الكرة الارضية بصحة كلامي .. والفرق بيني وبينك أني لا اعيب على أي شركة لأنو ما بيطلعلي يعني بقدر انقد بس ما بقدر اعيب .. بينما حضرتك لو بتشتهي بتعيب على أي شركة لاهوائك الخاصة يعني ما عندك كبير.. واعتقد أنه حان الوقت لانهاء هذا النقاش بيننا لأنه كما يبدو لي نقاش عقيم ويدور في حلقة مفرغة .. فعندما يدخل الكره والحقد والحسد من أحد الاطراف يكون التفاهم مستحيلاً ,, فحاج كره لهيونداي
حماد 28-03-2010 10:42
 الى السيد مواطن-مبين ضعت في صفحات جي دي باور 3
ويكبيديا (الموسوعة العالمية) وابحث عن هيونداي وأقرأ تقارير عنها وعن الجوائز وعن المبيعات وعن السجلات البيئية ورياضة السيارات وانصحك بقراءة الصفحات الانكليزية لأن ترجمتها للعربية ليست احترافية . وبنفس الموقع بتقدر تراجع أي موديل لنفس الشركة .. بالنسبة لتعليقك عن مبيعات السعودية وقولك عندي قناعات لا يمكن تغييرها .. أسأل المغتربين بالسعودية عن سيارة الافانتي التي تعمل كسيارة الاجرة التكسي الوحيدة بالسعودية وهذا الكلام ليس قناعة شخصية لا يمكن تغييرها بل حقيقة ,, وهي حقيقة مرة بالنسبة لك لأن الكلام
حماد 28-03-2010 10:37
 الى السيد مواطن-مبين ضعت في صفحات جي دي باور 2
عدد من الاعمدة .أنقر على اي سهم من تحت اسم العمود لعمل فرز تصاعدي او تنازلي وبيطلعلك ترتيب الشركات وعدد النجمات التي حازتها كل شركة ضمن التصنيف المحدد , مثلاً في تصنيف الاعتمادية أحتلت هيونداي المركز 11. وفي تصنيف الاداء المرتبة 29 وفي تصنيف الجودة أحتلت المركز4 . وفي صفحة التصنيف حسب الموديل رح يطلعلك كل موديلات هيونداي مو بس توسان كما كتبت في تعليقك . ولا تنسى أن افانتي اسمها إلنترا (Elantra) وفيرنا اسمها أكسنت (Accent) . وبعدين بتقدر تشوف جوائز السلامة والمعايرر ووو . وبالنهاية طلع على موقع
حماد 28-03-2010 10:32
 الى السيد مواطن-مبين ضعت في صفحات جي دي باور 1
أولاً التقرير عالمي وليس أمريكي , ثانياً بفرض كلامك صحيح وهو يهتم بالسوق الامريكية فقط إلا يكفي ذلك أم أن السوق الامريكية هي سوق نامية!؟ حتى تستفيد أكثر من موقع جي دي باور اطلع على الموقع ثم اضغط على Ratings ستجد بالصفحة 4 طرق للتصنيف بناءً على المعايير التالية: الجودة(Quality Ratings) , الاداء والتصميم(Performance & Design Ratings) , وتصنيف حسب الاعتمادية (Reliability Ratings) , وتصنيف حسب الموديل(Ratings By Model) . التصنيف يتناول حوالي 35 شركة . اتبع أي رابط بيطلعلك بالصفحة اعمدة وتحتها عدد
حماد 28-03-2010 10:27
 جي دي باور
( لكزس السيارة اليابانية الوحيدة التي احتلت مركزاً ضمن أفضل خمس سيارات فاخرة)( تويوتا ضمن أكبر خمسة منتجين للسيارات غير الفاخرة منذ عام 1990م)(هيونداي جنيسيس جائزة أفضل سيارة في فئة السيدان الفخمة متوسطة الحجم من حيث التنفيذ والتصميم) مع العلم بأنهم لم يذكروا أسم الجنيسيس في الجدول السابق وهناك الكثير من الأسماء والألقاب يطرحونها هنا وهناك لأغراض خاصة بهم لذلك أنصحكم أيها الكرام وبدون زعل أن تقرؤوا جيداً ماذا يريدون وماذا تريدون وعذراً للإطالة, أراكم في حصاد 2009 الأوربي وشكراً.
مواطن 26-03-2010 05:10
 جي دي باور
في المركز الثالث في فئة المدمجة متعددة الاستخدام . و الأكسنت في المركز الثالث في فئة ما دون الصغيرة ولم أجد غير هذين الأسمين لهيونداي أو لأي اسم كوري عندهم. ومن ناحية اخرى وجدت اصدقائك الأمريكان يتوددون الى جميع شركات السيارات انظر هنا(بويك في المركز الاول كأفضل علامة سيارات) (حصلت سيارة الفئة S من مرسيدس- بنز، الصالون الفاخرة الأكثر مبيعا في الشرق الأوسط)(سيارات جاغوار أكثر السيارات موثوقية لعام 2009) (سيارة فورد إيدج لقب السيارة الأفضل أداء في القطاع)
مواطن 26-03-2010 05:09
 جي دي باور
بإعادة القراءة بتمعن حتى لا تخطف الكباية من راس الماعون اولا :ً هدفهم الأول هو السوق الامريكية . ثانياً : ليس لديهم ترتيب للشركات المصنعة للسيارات ولكن لديهم ترتيب للسيارات حسب فئات عديدة تصل الى20 فئة مثل ( المترفة, الفان, الرياضية, الدفع الرباعي, متعددة الاستخدام, العائلية...الخ) ومرة أخرى من حيث المبيعات و قالوا ان المبيعات لا تدل على تفوق نوع على آخر. وفي جدول التصنيف الذي نشروه على موقعهم لم يذكروا إلا المراتب الثلاث الأولى من كل فئة وقد ذكرت التوسان
مواطن 26-03-2010 05:08
 جي دي باور
السادة المحترمين حماد ونضال لن أتكلم عن السعودية أو ما شابه لأنه عندك قناعات لا يمكن تغييرها من خلال هذه التعليقات ولكن الذي أود أن أقوله أن سوق السيارات في سوريا لا يعبر عن سوق السيارات في العالم . العالم في واد ونحن في واد آخر والمعايير الموجودة عندنا غير الموجودة عند الدول المجاورة فما بالك بالدول التي تصنع السيارات بالتأكيد تصنعها بما يناسبها بالدرجة الأولى والشرح هنا يطول, أما بالنسبة لنصيحتك فقد أخذت بها ودخلت إلى موقع جي دي باور وقد وجدت العجب وأنصحك
مواطن 26-03-2010 05:06
 السيد مواطن
مع كل الإحترام : تكلم (صديقي) عن مركز هيونداي الرابع على العالم و تكلمت أنا عن مركز هيونداي الثاني في (الولايات المتحدة) فأستغرب منك هذا الخلط بين (العالم) و (الولايات المتحدة) أعذرك ... فتعليقاتي كثيرة و ربما قراءتها كلها تبعث على الملل .. و رغم محاولاتي لإختصار تعليقاتي أجد نفسي مجبر على كتابة توضيح ما , فارجو من الذين يودون الرد على تعليقاتي قراءتها أولا و فهمها ثانيا ثم الرد او تجاهلها فحسب و عدم كتابة اي رد , مع كل الشكر و الإحترام
متابع فناتي - نضال 24-03-2010 04:00
 إلى السيد مواطن 4
حظك مبين مو كويس يعني لما اجيت بدك تناقش (مداقرة) عن سوق السعودية طلعلك واحد قاضي عمرو بالسعودية .. شكل حظك معثر ورجاءً لا تزعل من كلامي .. لأنو بظل كلام مو القصد منو اي شي تاني
حماد 24-03-2010 00:08
 إلى السيد مواطن 3
بعدين من وين جايب معلوماتك عن هيونداي بالسعودية؟؟! ترتيب الرابع والخامس واغراض منزلية؟؟!! نصيحة لا تصدق كل شي بتسمعوا بالقهاوي والمضافات...عندك الانترنت وابحث وشوف ولا تحصر نفسك في قوقعة متحجرة .. يعني خليك مرن وتقبل رأي الأخرين لو ما بيعجبك خاصةً لما بكون الكلام مستند لدلائل وقرائن..بس سؤالي الأن بعد ما قرأت تعليقاتي رح تدور بالويكبيديا وبموقع جي دي باور ولا رح تفوت من اذن وتطلع من الثانية ..رأيي هو النظرية الاخيرة يعني فوت من جهة وانت كمل الباقي..ولا تزعل من حدة كلامي لأنو تعليقك بدو هيك رد
حماد 24-03-2010 00:05
 إلى السيد مواطن 2
بعدين بالنسبة للترتيب الرابع عالمياً ما انا كتبتلك بتعليقي السابق طلاع على الويكيبيديا العربية أو الانكليزية (الموسوعة العالمية للمعلومات) وابحث عن هيونداي ولا تتفاجئ بالمقالات المكتوبة وبالارقام لأنها ما رح تعجبك لأنك من شلة كارهي الكوري,, وبما انك بتشتغل على الانترنت ابحث عن موقع جي دي باور وشوف ترتيب هيونداي بين 37 شركة عالمية ولا تتفاجئ انها متفوقة على شركات عملاقة واسماء لامعة المانية ويابانية وامريكية..يا سيد نحن لما بنحكي ما بنجيب شي من جيبة ابونا ..بس أنا بسألك أنت من وين بجيب تعليقاتك؟!
حماد 24-03-2010 00:00
 إلى السيد مواطن 1
عندما يكون الكلام عن السيارات في السعودية فأترك الكلام لي لأني عايش بالسعودية , وقضيت ثلث عمري فيها ,, ولا تقول الكري ليس له اسم لأنك هيك ضاربها شرقي غربي ,, ودبكة عربية,, يا سيد الإلنترا (الافانتي) هي السيارة الوحيدة التي تعمل سيارة أجرة عمومي وهل تعرف بس عدد سيارات الاجرة بالسعودية لا تتفاجئ أنو بيفوق عدد كل السيارت بسوريا عمومي وخصوصي ,, يا سيد السعودية من سنتين شالت كل سيارات الكامري التي كانت تعمل عمومي وبين يوم وليلة استبدلتها بالافانتي..وقدر لحالك قوة الافانتي يلي رح يتحمل جو السعودية
حماد 23-03-2010 23:55
 السبب واضح
بظن أن سبب تفوق كيا على باقي السيارات في بلدنا هو الخدمة الممتازة التي يقدمها الوكيل غريواتي بالنسبة للفئة السعرية الرخصة نوعاً ما لمثل هيك سيارات
حسام 23-03-2010 16:22
 المالك الرسمي لكيا
السيد حماد المحترم قلت في التعليق ان هيونداي هي المالك الرسمي لشركة كيا إذا كنت لا تعلم ولم اقل انني اكرهها وهذه نقطة لصالح هيونداي , ولكن انت تقول المرنبة الرابعة وزميلك يقول المرتبة الثانية ؟؟ وتنقلي بين صفحات فنات بهدف الفائدة و المتابعة لاخبار السيارات ليس إلا ولا ادري مدى مصداقية هذه الترتيبات العالمية التي وضعتموها ولكن في السعودية مثلاً الكوري ليس له اسم يذكر وإذا كان احد يمتلكها فهي السيارة الرابعة او الخامسة في البيت لاغراض منزلية اذهب وشوف بعينك مع كل الاحترام
مواطن 22-03-2010 23:26
 للعلم لا أكثر
للعلم تتربع هيونداي على المرتبة الثانية للشركات الأكثر مبيعا في الولايات المتحدة , علما انها الاكثر نموا في اوروبا بالمبيعات و الاكثر نموا في الصين و طبعا هذه الاسواق هي اكبر اسواق في العالم اما بالنسبة للسعودية فشركة هيونداي ثاني اكبر مبيعات بعد تويوتا , فالرجاء لمن لا يملك المعلومات فاليسأل بدل أن يكتب معلومات مغلوطة و شكرا
متابع فناتي - نضال 22-03-2010 02:46
 إلى السيد المسجل باسم مواطن 2
عالية بتكون غلطان , لأنو سوق سوريا هي سوق نامية بالنسبة لمبيعات أي شركة , والمبيعات العالية هي بالدول الكبرى مثل امريكا وكندا والخليج . طيب هلق عرضنا لك المبيعات العالية لهيونداي بالقارات وبأمريكا وبالخليج وهي عالية بس انا متاكد انك فوتت الكلام من إذن وخرجتو من الاذن الثانية شأنك شأن جميع كارهي هيونداي .. بس فوت وطلع على كيفك ,, آه لا تنسى المرة الجاية تحش الصيني يلي انتَ راكبو.. وطلع على موقع ويكبيديا واقرأ عن شركة هيونداي وشوف حجم مبيعاتها وجوائزها
حماد 21-03-2010 12:42
 إلى السيد المسجل باسم مواطن 2
تابعت تنقلاتك بين صفحات فنات وراقبت تعليقاتك وشكلك حامل على هيونداي.. يعني سيارتك صينية ما بتحش فيها وبتحش بهيونداي..خلينا نراجع طلبك بالنسبة لمبيعات هيونداي : بأمريكا طاحشة والجينيسس اختيرت كأفضل سيارة للعام 2009 لفئتها في امريكا وكندا ومنحت جوائز لذلك..بالنسبة للخليج هيونداي-النترا أو افانتي تعمل كسيارة عمومي (تكسي) وبشكل وحي لا احد ينافسها يعني محطوطة كسيارة حراثة في جو الصحراء الشديد وأنت قدر قوتها لحالك..في العالم هيونداي تحتل المرتبة الرابعة في المبيعات واذا بتفكر مبيعات هيونداي بس بسوريا
حماد 21-03-2010 12:36
 كيا
السلام عليكم دخلت الى هذه الصفحة بعنوان اكثر التعليقات , فأحببت ان اقرأ هذه المقالة وهذه التعليقات وإذا بي اتفاجئ بأن التعليقات ليس لها علاقة بالمقال مع العلم بأن كاتب المقال نوه الى ان هذه الارقام غير رسمية وغير واضحة وتعتمد على ماأستطاع الحصول عليه من معلومات و إذا كان في حدا عنده ارقام دقيقة و واضحة يعرضها امامنا بدون مهاترات و بدون انحياز للنوع الذي يحب و لمعرفة افضل السيارات في العالم عليكم ان تروا ماذا يباع في(اوربا-امريكا-الخليجا) ثم احكموا, أكيد أكيد مو كيا لأنها اصلاً ملك لشركة هيوندا
مواطن 21-03-2010 05:12
 الأخ حماده
تحية و شكر لتعليقك المنطي
متابع فناتي - نضال 12-03-2010 00:19
 حلوة
السيارة جميلة وقوية وراسية , مشكلتها بالقفل لا تعادل مشاكل الماركات الاخرى من الاخطاء القاتلة
حماد 10-03-2010 19:08
 هيونداي
وايضا عند نزول السوناتا الجديدة الرائعة جدا وايضا توسان الجميلة وجينيسس سوف تسحق امام هيونداي
رامي 09-03-2010 20:20
 
برافو كيا و هيونداي ماسحين الكل
سعد 08-03-2010 14:38
 ولسه
لما بتنزل السبورتاج و الكادينزا واوبتيما سترتفع مبيعات كيا اكثر
مرهف 01-03-2010 22:27
 الأخ العزيز سعدون
بالنسبة للنقاش فقد انتهى و تعليقي السابق الموجه للأخ العزيز نضال يظهر ذلك بوضوح ، و عموما النقاش لم يكن سلبي أو مسيء بل كان حضاري و لم يخرج عن حدود سياسة التعليق لدى العزيزة فنات ، و بالنسبة لنقل النقاش إلى " التشات " أو البريد الإلكتروني فللأسف لا يملك أحدنا طريقة للتواصل مع إخوته في فنات إلا عبر فنات فهي صلة الوصل الوحيدة بيننا ، و على العموم إقتراحك أنا من مؤيديه بشدة ، و أرجو من الغالية فنات النظر فيه و خاصة أنه مطلب الكثير من الإخوة المعلقين ، شكرا لك سعدون و دمت صديق عبر المتألقة فنات .
وائل زين العابدين 23-02-2010 17:12
 غيروا الموجة
الرجاء من الأخوة وخاصة السيد وائل زين العابدين عدم تحويل صفحة التعليق الخاصة بموضوع "كيا يتصدر السوق السورية" للبحث والنقاش في مواضيع لا علاقة لها بالمقالة. تحولت صفحة التعليق إلى نقاش حاد لتحدبد هوية وطبقات المجتمع , وإلى الأغرب هو الاعجاب بهتلر الذي تسبب بتغيير وجه العالم والذي كان يعتبر العرب حشرات.. الرجاء من الاخوة حصر التعليقات عن كيا وكل ما يتعلق بها من ايجابيات وسلبيات أما بالنسبة للنقاشات الاخرى فيمكن ايجاد سبل كثيرة لها من غرف الشات أو الايميل أو أو.. مع احترامي وتقدير للجميع .
سعدون 22-02-2010 22:06
 يتبع ... نضال
بالنسبة الفيراكروز و الغولف فتقسيم السيارات بحسب بلد المنشأ يكون غالبا ضمن الماركة نفسها فقد تجد من يجمع الإثنتين معا . أخي العزيز نضال و كل من همتهم الدراسة أو أثارتهم : اعذروني لعدم ردي لاحقا على التساؤلات و الاستفسارات حول الدراسة و أدعوكم للتريث حتى ترى النور و قد تأخذ بعض الوقت فلا تستعجلوها و تستعجلوني بها ،و لا تعتبروا هذا تهرب أو انسحاب من النقاش بل هو تأجيل له ريثما تنتهي الدراسة الموسعة و يتم نشرها ، دمتم جميعا إخوة و أصدقاء أعزاء عبر الأولى و المتألقة فنات و دمتم سالمين أجمعين .
وائل زين العابدين 21-02-2010 15:24
 السيد متابع فناتي - نضال
أود شكرك بداية على ما أفدتني به حول الفورت و الفوكس و اللاسيتي ، و بالنسبة للتقسيم فلست أنا من قام به ، تقسيم المجتمع لطبقات و تقسيم كل طبقة بدورها لفئات هو أمر معروف و معمول به و يدرس ، نعم يدرس فلو قمت بالتقدم لدورة إعداد مندوب مبيعات أو إعداد موظف إحصاءات لوجدت هذه التقسيمات ضمن المقرر المدرس و كذلك الأمر فإن هذه التقسيمات يتم الإعتماد عليها في إحصاءات المجلات المالية و الإقتصادية و كذلك تم الإعتماد عليها في تحديد المستحقين لدعم المازوت هنا في سورية ...
وائل زين العابدين 21-02-2010 15:11
 السيد محسن
بعد التحية : يقول السيد وائل أنه شمل كل فئات المجتمع ضمن دراسته و حتى انه قسم الفئات الى اقسام ايضا داخل الفئة الواحدة حتى أنه قد تناول طبقات المجتمع من الاغنياء وقسمها الى محدثي نعمة و عريقي نعمة , أنا مثلك لي تساؤلات كثيرة و انتظر الرد من السيد وائل عبر مقالته و كثيرا ما ينفذ صبري في إنتظار المقالة فأحاول الإستعلام منه عن فكرة معينة ربما يسربها فأبني فكرة اكثر وضوح عن المقالة , كثيرة هي تساؤلاتي و ربما إنتقادتي و في كل الاحوال تبقى دراسة يمكن الطعن بها او تايدها
متابع فناتي - نضال 21-02-2010 00:08
 يتبع .. وائل
الى فئات حسب ماركة السيارة التي يملكونها و هنا أتساءل هل من يملك فيراكروز ستصنفه فئة ثالثة ؟ و من يملك جولف الالمانية ستصنفه فئة أولى ؟
متابع فناتي - نضال 20-02-2010 23:52
 يتبع .. وائل
أكثر طربا على الاذن من اسم دايو فهناك نفس السيارة باسم شفروليه كروز , أما سيراتو فهي الأفضل على كل الأصعدة بداية من التصميم الخارجي و الإنحناءات الجميلة في خطوط السيارة التي لانجدها في الفوكس حتى اداء السيارة بالنسبة لقوة المحرك و التسارع و إستهلاك الوقود يدعم كل ذلك سعر أقل و ربما مستقبل واعد نظرا لشعبية سيراتو و مبيعاتها الهائلة الذي من شانه خفض اسعار قطع الغيار و إحتفاظ سيراتو بأعلى قيمة حين إعادة بيعها مستعملة , لي ملاحظةقمت بذكرها سابقا ولم تاتيني إجابة منك و هي إعتمادك لتقسيم زبائن السيارة
متابع فناتي - نضال 20-02-2010 23:50
 يتبع .. وائل
و لو أني سأفضل دايو لاستي على الفوكس لسبب أنها الاجمل من حيث التصميم الخارجي و الداخلي خصوصا لدى المقارنة بلوحات القيادة فستتفوق لاستي بدون شك نظرا للإنحناءات الجميلة و تماذج ألوان لوحة القيادة وطريقة ظهور الشاشة فيها , أما أداء السيارتين فاعتقد أنهما متقاربتان من خلال المقارنة بعدد الاحصنة التي يخرجها المحرك على نفس الدورات و استهلاك الوقود و السرعة القصوى الخ , ستتفوق لاستي من خلال 6 سرعات لعلبة التروس و ايضا سعر أقل بواقع 100 الف وربما أكثر بالنسبة للتجهيزات الكاملة ومن يعتقد بان اسم فورد
متابع فناتي - نضال 20-02-2010 23:41
 السيد وائل زين العابدين
بعد التحية : أعتقد ان فورد فوكس سيارة مميزة على صعيد التصميم الخارجي , لن استطيع الخوص في تفاصيل السيارة لانه لم اقم بتجربتها ابدا و إنما أعتمد على بيانات الاداء في مجلات السيارات فقط , نقطة الضعف الجديرة بالذكر هي لوحة القيادة العادية جدا بحيث انها لا تحوي اي مظاهر جمالية و هذا شان كل سيارات فورد فهي تصنع لوحات قيادة والسلام , بعكس زوم3 الجديدة التي تتمنى عدم الخروج من خلف المقود , و لكن ايضا للزوم سلبيات مثل حجم المقصورة الصغير خصوصا انها سيارة عائلية متوسطة و الذي ستتفوق الفوكس بحجم المقصورة
متابع فناتي - نضال 20-02-2010 23:32
 يتبع ... محسن
... يعني " فوق الوسط " و علميا و وظيفيا من الفئة الأولى " جامعة " . بالطبع في ناس أغنياء و ماعندن سيارات و في أساتذة جامعات نفس الشي و في ناس بتشحد لتجيب حق تنكة البنزين ليطلعو سيران ، و إزا انتبهت لتعليقاتي السابقة فالمستطلعين بالدراسة كلن عندن سيارات و بينتمو لعدة طبقات و عدة فئات و يلي كان عندو أكتر من سيارة فكانت كلها من نفس المستوى . هيقتك إنت يلي معصب و الدليل إنك خربطط باسمي و لح آخد هالشي بنية صافية ، ناقش و جادل قد مابدك بس الاحترام واجب و لا تستخف بحدا بأي طريقة . سلام محسن ... سلام .
وائل زين العابدين 20-02-2010 19:17
 إلى محسن
حلو محسن ... وصلتني لشي كتير مهم و هو إنو كتير من الناس عم يقرو تعليقات غيرن بسوء نية و بيحكمو و بيردو على هالأساس ، و الدليل على هالشي إنك فكرتني معصب مع إني كنت مبسوط و كلمة " سلام يا محسن سلام " بتدل على هالشي ، مو أنا يلي قسمت السيارات حسب منشأها السوق و يلي بيشتغلو بالسوق و على سبيل المثال إزا واحد قال لتاني " أنا شتريت سيارة فولكس فاغن غول " شو بيرد عليه التاني " بس هي برازيلي حبيبي مو ألماني " ، وصلت !!! ، أنا و الحمد لله إجتماعيا و ماليا من الطبقة الوسطى و تحديدا الفئة الثانية ......
وائل زين العابدين 20-02-2010 18:56
 إلى وائل الزين2
بعدين يلي عندو عدة سيارات من عدة دول (يختلف بلد المنشأ فيه) بيكون من أي طبقة حسب تقسيمك , الصبح بيكون درجة أولى وبالليل بصير درجة ثالثة . أوه عفواً بجوز في تصنيف خاص وسر لسه ما افصحت حضرتك عنو ... لو هتلر بعدو عايش كان أنبسط منك وأتبنى فكرك الجديد.. لا تحاول تكتب بلسان شخص مثقف وراقي وما بتهمك الترهات وعند أول تعصيبة بتصير تحكي عن الشوربات؟؟!؟!؟
محسن 19-02-2010 21:58
 لا تعصب وتنفعل
الطبقات الاجتماعية موجودة أكيد ولكن قمت بعمل تصنيف لها من اختراعك بناءً على منشأ السيارة وهذا بحد ذاته انجاز يُحسب لك ..يا سيد في دكاترة جامعات بيمشوا على رجليهم وفي ناس بدون شهادات يركبون أفخم الأنواع, في ناس من الطبقة المثقفة فقراء وفي ناس فارغة تملك الكثير.. الطبقات الاجتماعية موجودة ولكن ان يتم تصنيفها حسب السيارة فهذا هو الجديد أي يمكنني وأنا جالس على الشباك حدد نوع البشر , ويلي ماشي فهدا خارج التصنيف وما بيطلعوا شهادة؟؟!؟!؟ بس سؤالي حضرتك من أي فئة؟؟؟! ورجاءً لا تعصب لأنك صرت تحكي بالشوربة
الى وائل الزين 19-02-2010 21:47
 يتبع ... محسن
إن لم يعجبك ما كتبت أو لم يرق لك فبإمكانك ألا تقرأه أو ألا تأخذ بمضمونه و لك مطلق الحرية في ذلك ، أما أن تحدد لي ماذا أكتب و أين أنشر و فهو حق لي تضمنه سياسة نشر التعليقات على موقع فنات ، و لو كانت تعليقاتي غير مناسبة في محتواها أو في مكان نشرها لما قبلت بها فنات مشكورة و لما قامت بنشرها ، إلا إذا كانت سياسة قبول التعليقات لدى فنات بالنسبة لك " شوربة " و هي بالنسبة لي بعيدة كل البعد عن ذلك ، عذرا فنات على التشبيه السابق فأنت أكبر عقلا و أوسع صدرا و أكثر خبرة منّا جميعا ، سلام يا محسن ... سلام .
وائل زين العابدين 19-02-2010 00:55
 يتبع ... محسن
... " مو سمعان بيلّي متلنا تعو لعنّا " ، حتى أصحاب السيارات فبعضهم ينظر لغيره بنظرة طبقية أو فئوية ، و هكذا دواليك شئت أم لم تشأ الطبقات و الفئات موجودة و متأصلة و لا دخلي بها . بالنسبة لحلول الصانعين الكوريين في المرتبة الثالثة فهي حسب استطلاع رأي أصحاب سيارات ينتمون لعدة طبقات و ضمن الطبقة الواحدة يوجد عدة فئات ، على سبيل المثال و التوضيح فطبقة الأغنياء تنقسم لأصحاب المليارات و أصحاب الملايين و محدثي النعمة و لكل منهم منظوره الخاص بالنسبة لما يركب ، و هكذا دواليك في بقية الطبقات الاجتماعية ...
وائل زين العابدين 19-02-2010 00:43
 إلى محسن
الطبقات الاجتماعية متأصلة في كل المجتمعات بلا استثناء و سورية ضمنها و ليست لا من زعمي و من اختراعي أو تلفيقي ، فالموظفون في الدولة مقسمون لفآت أولى و ثانية و ... ، و الوزراء مقسمون لأصحاب حقائب سيادية و خدمية و تنظيمية و بلا حقيبة ، و الضباط في الجيش مقسمون لأمراء و ضباط و صف ضباط و جنود ، و الموظفون في كافة القطاعات مقسمون بين رئيس و مرؤوس " مو سمعان بالعبد المأمور " ، و حتى الخطاب " المتقدمين بطلب زواج" فهم مقسمون بحسب ما يملكون من شهادات و أطيان و حسب و نسب ...
وائل زين العابدين 19-02-2010 00:29
 يتبع .. نضال
... أنا الآن في وارد تأخير قرار الشراء لأن السوق و مشاريع القوانين الجديدة لا تشجع أبدا على الشراء ، ما هو رأيك بالفورد فوكس و الكيا فورت بشكل منفصل و ما هي السيارة العائلية "سيدان" الأفضل بسعر يتراوح بين 1.300.000 و 1.500.000 من وجهة نظرك . أخي العزيز نضال حقا إني سعدت بمحاورتك و مناقشتك و أرجو منك الرد على تساؤلاتي و التي سأضمنها في الدراسة التي هي رأي مجموعة من مالكي السيارات بسياراتهم و سيارات من حولهم و ليست وجهة نظري كما يزعم البعض أو يتكهن بغية الدخول في متاهة لا في حوار أو نقاش .
وائل زين العابدين 19-02-2010 00:17
 السيد متابع فناتي - نضال
أود شكرك على النقاط التي أوردتها في تعليقاتك الأخيرة و هي لدي بالحسبان مسبقا و لم أغفل عنها لأنني واجهتها عند سؤالي للمستطلعين و كانت هنالك أجوبة لا تبشر بخير ، بالنسبة للسيارات التي كانت الأكثر تميزا بحسب رأي مالكيها المستطلع آراؤهم و بدون ترتيب هي : فورد فوكس و كيا سيراتو فورت و مازدا زوم 3 و هيونداي أفانتي و رينو ميغان و نيسان تيدا ، و قد كان ميولي للفوكس بالنسبة للسيارات التي يتراوح سعرها بين 1.300.000 و 1.500.000 ، و للسيارات التي بين 1.000.000 و 1.300.000 فقد كانت الكيا سيراتو فورت ...
وائل زين العابدين 19-02-2010 00:03
 إلى وائل زين العابدين
كيف لم تتعرض للصانع الكوري وقد وضعته في الدرجة الثالثة بين طبقاتك المزعومة اجتماعية ؟؟؟؟!!! وهذه الصفحة الخاصة بالتعليق هي عن كيا والتي هي جزء من هيونداي موتور التي تكلمت عنها... اذا كان لك رأي او مقالة منفصلة فهذا ليس المكان الصحيح للتعليق .. اكتب مقالة منفصلة وارسلها إلى بريد فنات ليتم النظر فيها.. اذكرك بعنوان هذه الصفحة : كيا بدون منازع في صدارة العشرة الكبار في السوق السورية الأخ نضال أتقدم باعجابي الخالص بأسلوبك المنطقي والعملي في الطرح وسلام حار..
محسن 18-02-2010 13:07
 يتبع .. السيد محسن
إنما نقاشي مع السيد وائل فقط لهدف أن يخرج بمقالة قليلة العثرات و ربما يختصر علي كثير من النقاش مستقبلا , فلا أنا و لا أي كان يمكنه التفاوض بمكانة هيونداي العالمية فهي حضارة قائمة بحد ذاتها فمن يستطيع الطعن بمصداقية مبيعات هيونداي و بين كل سيارة وأخرى سيارة من هيونداي على الطرقات , ومن يستطيع الطعن بإنجازات هيونداي و نجاحاتها و جوائزها و عناوين هيونداي تتصدر الصحف و المجلات العالمية, غالبا سيكون غبي او جاهل , فهيونداي قنديل ضوء على جبهة صناعة السيارات
متابع فناتي - نضال 18-02-2010 02:05
 يتبع .. السيد محسن
فيكفي فخرا ان هيونداي قد قطعت المسافة الفاصلة ما بين السعر و الجودة وضربتها و قلصتها و ازالتها فكانت هيونداي التي إستحقت عبارة الصفقة الذكية من بين كل صانعي السيارات في العالم على كثرهم , و يكفي هيونداي فخرا أنها قد حققت أفضل النتائج في تقييم الجودة و إختبارات السلامة و رضا المستهلكين فكانت الأولى التي إستحقت لقب الصانع الأكثر تطورا و يكفيها فخرا أنها إكتسحت كل الاسواق و إخترقت حتى العصية منها فإستحقت لقب الصانع الاكثر طموحا ويكفينا فخرا أننا كنا ضمن دائرة المحظوظين وإمتلكنا سيارات من هيونداي
متابع فناتي - نضال 18-02-2010 01:44
 السيد محسن المحترم
بعد التحية و الشكر لك و لكلماتك الجميلة التي أوردتها بتعليقك : أكيد هيونداي العملاقة ليست بحاجة لرأي أي أحد و ليست بحاجة لدراسات و إحصائات فقد قالت هيونداي كلمتها التي أسكتت الجميع و هزت عروش ملوك صناعة السيارات و إتخذت لها مقعد ضمن أوائل الشركات في العالم على كافة الأصعدة , فأنا لا أناقش ابدا مكانة هيونداي فمكانتها ليست موضوع جدال او أخذ و رد حتى أكبر منتقدي هيونداي سيقفون عاجزين عن التفوه ببنت كلمة أمام مركز هيونداي بالمبيعات و تقييم الجودة و مستويات السلامة
متابع فناتي - نضال 18-02-2010 01:31
 يتبع .. وائل
شراء اودي فاسمها كفيل بإسكات كل المنتقدين (طبعا أنا لست منهم) و كفيل بإظهار نظرات الإعجاب و ربما نظرات الغيرة وهذا ما يحب صديقي ان يراه بنظرات الآخرين , حتى أبي يخبرني بأنه يفضل التنقل بسيارتي الأفانتي و امتلاك سيارة افانتي ولكن ما يمنعه الوضع الإجتماعي و نظرت رفاقه له خصوصا ان معظمهم يملك سيارات اوربية فارهة , اذا أرجو منك عدم تجاهل ضعف الثقافة الشرائية للبعض و ايضا الوضع الإجتماعي الذي يستلزم سيارة ذات اسم رنان فقط لإرضاء المجتمع و ليس مالك السيارة نفسه
متابع فناتي - نضال 18-02-2010 01:13
 يتبع..أصلي
بعيونهم ما يجول بتفكيرهم متهميني بالهوس او بالكذب و هذا إنما يؤكد ضعف خبرتهم بالسيارات فحين تواجههم بالحقائق يتفاجئون او ربما لا يصدقون , و ربما ما يستحق الذكر نقاش دار بيني و بين قريب لي و صديق ايضا عاد الى بلده بعد غياب 14 سنة وقرر شراء سيارة جديدة و نالت إعجابه الكبير سيارة جينيسس و لكنه إشترى أودي A4 لسبب أنه لا يريد ان يتكلم الناس عليه و يقولون بعد غياب 14 سنة إشترى هيونداي و يتهموه بالطفر او البخل ليجد نفسه مطر للشرح عن ميزات الجينييس و كيف تفوقت على كل ابناء فئتها فيظهر وكأنه مهوس و فضل
متابع فناتي - نضال 18-02-2010 01:05
 يتبع .. وائل
إشتروا سيارات مأخوذين بالاسماء الرنانة او شكل السيارة و ليس عن خبرة او ثقافة او مقارنة السيارة بمنافساتها , فتسألهم عن عدد الأحصنة التي ينتجها المحرك على دورات معينة , فتكون الإجابة بعدم المعرفة و توجه سؤال آخر عن تقييم السلامة للسيارة فتكون الإجابة بقهقهات ساخرة و تسألهم عن سؤالهم لأسعار قطع التبديل و توافرها و خدمة ما بعد البيع فتكون كل هذه المعلومات مجهولة او ضبابية بحيث أن المستهلك لن يتاكد من حقيقتها إلا بعد زيارته لورش الصيانة , و بعد عدة أسئلة يتهربون من النقاش و غالبا ما أقرأ
متابع فناتي - نضال 18-02-2010 00:56
 يتبع .. وائل
مجهودك المبذول لإصال دراسة تفيد القراء , و أود لو تخبرني عن نوع السيارة التي وقع عليها إختيارك بعد دراستك المستفيضة و يا حبذا لو تخبرني بالميزانية التي وضعتها لهدف شراء سيارة جديدة وايضا أهم المنافسين للسيارة الذين خرجوا أخيرا بعد التصفية و ايضا بماذا تفوقت سيارتك الموعودة حسب دراستك حتى نالت رضاك و أخيرا بعد شكرك على نقاشك الممتع , أرجو أن تكون دراستك حول (إختيار المستهلك للسيارة) قد أخذت بعين الإعتبار ضعف الثقافة الشرائية لكثير من زبائن السيارات إن لم يكن معظمهم فكثير من الذي إلتقيتهم
متابع فناتي - نضال 18-02-2010 00:35
 يتبع .. وائل
طبعا لا أقصد الإنتقاد بتعليقات سخيفة لا ترتفع عن مستوى الزبالة و القمامة بل أقصد الإنتقاد بتعليقات توضح نقاط الضعف و القوة في المقالة بشفافية مثبته بدلائل و ليس برأي شخصي لا مصداقيه له , أتمنى أن أحصل على مسودة لمقالتك كي يمكنني النقاش و أنا على إطلاع كامل بالدراسة لان المقتطفات التي كتبتها قد أوحت لي بأنها رأيي شخصي لا يرقى لمستوى التعميم أو أن هذع المقتطفات قد سرقت من المقالة مضمونها و فكرتها , أنا أنتظر المقالة عسى تكون على مستوى عالي من الاهمية و المصداقية و في كل الاحوال لن أنسى شكرك على
متابع فناتي - نضال 18-02-2010 00:23
 السيد محسن
أولا : اسمي هو وائل زين العابدين ، ثانيا : أنا لم أذكر لا هيونداي و لا كيا و لا أي صانع كوري أو غير ذلك من الصانعين البقية لا سلبا و لا إيجابا فمن أين لك بمثل هذا الكلام ؟!!!!!!! ، أنا في كل تعليقاتي على صفحات فنات لم أتعرض للكوريين و لمحبي الكوري "لكل إنسان ما هوى" ، ثالثا : أي صانع في العالم ليس بحاجة لشهادة أو تقييم من أحد لا مني و لا منك و لا من كل الإخوة و الأصدقاء المعلقين على صفحات فنات ، "إزا الواح حكى بيقولو حكى الواح و إزا الواح ما حكى بيقولو ما حكى الواح" ، حسبي الله و نعم الوكيل ....
وائل زين العابدين 18-02-2010 00:20
 السيد وائل زين العابدين
العزيز وائل : لطالما شدتني النقاشات مع أشخاص مختلفين معي بالرأي أكثر من الأشخاص المتفقين معي بالرأي شريط أن يسود النقاش جو من الإحترام المتبادل بعيدا عن الإستهزاء و ذكر كلمات غليظة ومن ضمن هذه النقاشات التي شدتني هو النقاش معك سيد وائل لأنني أرى أني أحاور شخص ذو خلفية ثقافية و اسلوب حضاري , لا شك اننا وصلنا الى نقاط قد إتفقنا عليها و هذاواضح من خلال إعادة النظر في المقالة , فليس المهم ان تكتب مقالة و تنشرها فنات بل المهم ان تكون مدروسة جيدا و قليلة الأخطاء بحيث لا تترك مجال للتشكيك و الإنتقاد
متابع فناتي - نضال 18-02-2010 00:11
 السيد أصلي
كبداية لجمع أفكار واضحة عن طريقة مسار المقالة و ترابط الافكار فيها و أكثر ما يهم القراء في مقارنة هيونداي مع نيسان و لكي تحافظ المقالة على الحد الادنى من مشاعر معجبي نيسان , أطلب منك قراءة النقاش الذي دار ما بيني و بين أحد معجبي نيسان الذي كان يكتب تعليقاته بلقب GT و خصوصا عن مقارنة هيونداي مع نيسان في النقاش ثم أود منك كتابة رايك بكل ما طرح بالنقاش , أنتظر رأيك بالنقاش , وشكرا
متابع فناتي - نضال 17-02-2010 23:54
 التقارير العالمية قالت كلمتها
سيد نضال تعجبني كتاباتك وطريقة في الطرح, ولكن ليس الصانع الكوري بحاجة إلى شهادة من وائل العابدين حتى يتم تقييمه او تصنيفه. التقارير العالمية والاحصائيات والمجلات هي من قالت كلمتها... هيونداي موتور هي الشركة الرابعة في المبيعات عالمياً (وليس محلياً حتى لا يقول الشباب دايرين على الرخص), دعونا نراجع تقارير جي دي باور للجودةتقدمت هيونداي موتور على العديد من الشركات العالمية, وفي تقرير أفضل20 سيارة عالمياً لـ 2009كان لها ترتيب.. وفي سباق الراليات كذلك, جينيسس حصلت على لقب سيارة امريكا الأولى لعام2009
محسن 17-02-2010 19:13
 سيد نضال
إذا كان من الصعب أن تقارن هيونداي مع الصانع الياباني فابدأ بهم واحدا واحدا و أنا شخصيا أفضل أن تبدأ بالمقارنة مع نيسان لأنني من معجبي الصانع الياباني ولأنه لا يعتبر الأول في اليابان و بالتالي إذا لم تتمكن من اثبات تفوق هيونداي على نيسان سنحسم الموضوع ولن تكون مضطرا للانتقال إلى صانع آخر وايضا ستسهل عليك مهمة جمع المعلومات عن كلا الصانعين ولكن أتمنى أن تكون مقالتك(إن شاء الله)على سوية عالية من العلمية و الشفافية وتشمل تاريخ الشركة وانجزاتهاوماذاقدمت لعالم المحركات
أصلي 17-02-2010 15:16
 يتبع .. نضال
الاختلاف بالرأي لا يفسد للود قضية و خاصة إذا كان طرفا النقاش رجلين يتمتعان بالعقل المنفتح و الصدر الرحب ، و قد أمتعني التحاور معك و قد كان مفيد سلبا و إيجابا ، و أعود و أقول لك "لا تحملها كتير و خليك رايق" ، و دمت صديق و أخ عزيز على صفحات الغالية فنات .
وائل زين العابدين 17-02-2010 13:47
 السيد متابع فناتي - نضال
الأخ العزيز نضال : صحيح أننا قد وصلنا إلى نقاط تفاهم ، لكنني لم أتراجع عن تعليقاتي الأولى لأنها تلخيص لدراستي الشخصية ، و إعادتي لها لتكون أكثر شمولا و دقة هو لتكون قابلة للنشر على العلن عبر فنات و هي بالأصل لم تكن متعثرة أو مغلوطة بل كانت مفيدة بالنسبة لي فمن خلالها حسمت أمري بشأن السيارة الأكثر ملاءمة لي من بين عدة سيارات كانت بارزة من خلالها ، و عن تغيير مسار النقاش أنا لم أغير لا المسار و لا المضمون فأين وجدت مثل لهذا الكلام ...
وائل زين العابدين 17-02-2010 13:37
 يتبع..أصلي
قد كان لي نقاشات طويلة مع كثير من القراء إستطعت فيها إثبات ان هيونداي متفوقة , و لكن المقارنات كانت تتم دائما ما بين سيارة و أخرى او هيونداي في مواجهة شركة واحدة فقط و لكن جعل هيونداي تقف أمام الصانع الياباني عموما و الصانع الياباني ليس صغير او قليل بالعدد و ليست إنجازاته سهلة , فهذا يتطلب معلومات كثيرة لست أملكها و يتطلب جهد و عمل ربما لشهور لذلك يستحيل علي حاليا كتابة مقالة شاملة صعبة النقد عن تفوق هيونداي على كل الصانعين اليابانين في الوقت الحالي , اذا كانت لديك أفكار معينة أوردها إلي
متابع فناتي - نضال 16-02-2010 19:44
 يتبع..أصلي
و بفرض أني أرغب بكتابة مقالة عن تفوق هيونداي , رغم أني أملك حجج و براهين كثيرة على هذا و لكن للحقيقة لا أعرف من أين سأبدأ و كيف سأرتب الافكار فعلى المقالة اولا ان لا تكون موجهة ضد احد و هذا بحد ذاته عناء كبير فكيف ستقنع الناس بما جاء من حقائق في مقالتك دون مقارنة مع شركات و سيارات أخرى ؟ و اذا تحدثت فقط عن نتائج سيارات هيونداي و تفوقها في معظم المجالات فلن أكون قد أضفت شيئ غير موجود على صفحات التعليقات , اعتقد ان المهمة صعبة جدا وليس بإمكاني وحدي الإحاطة بكل تفاصيل مقالة من هذا النوع
متابع فناتي - نضال 16-02-2010 19:35
 السيد أصلي
مهمة و الرد عليها إنما هو تضيع للوقت فقط ولكني أرد على جميع التعليقات التي تستحق الرد و إني ردي على السيد و الصديق وائل إنما لأنني وجدت ان خلف التعليق الذي كتبه شخص واعي و منطقي و ذو خلفية ثقافيه و من المفيد النقاش مع أمثاله و في الجهة الأخرى أتجاهل من أجد أن تعليقاتهم دون المستوى فمن يبدأ نقاشه مثلا بكلمة زبالة ! بأي كلمة يمكن أن ينهي نقاشه؟ أما عن كتابتي لمقالة عن تفوق لكوري فقد كتبت تعليقات لحول الموضوع لو جمعت مع بعضها لكانت عشرة مقالات
متابع فناتي - نضال 16-02-2010 19:25
 يتبع..أصلي
و اذا قرأت التعليقات جيدا و النقاش الذي دار ما بيني و بين السيد وائل ستدرك ان السيد وائل هو الذي تراجع عن كلامه في تعليقاته الأولى و رغم إصراري على متابعة النقاش قد غير هو مسار النقاش و هذا شيئ لا يزعجني ابدا لاني غير متشبث برأيي و إنما اقبل الأفكار الجديدة و ايضا السيد وائل قد تقبل الأفكار الجديدة , اعتقد هذا هو النقاش المثالي بين عقلين منفتحين يجب أن يصل بالنتيجة الى فكرة واحدة او على الأقل تقترب فكرتيّ جهتيّ النقاش و هذا ما حدث و أنا أتجاهل كثير من التعليقات و لا أرد عليها لسبب أني أجدها غير
متابع فناتي - نضال 16-02-2010 19:18
 السيد أصلي
مع إحترامي لرأيك و لكن أود توضيح رأيي بما كتبته , قد يكون من السهل جري الى نقاش طويل لكثرة ما يكتبه البعض من مجلدات من التلفيق عن هيونداي , أما لماذا أنا متحمس للدفاع عن الماركة لسبب أن أهوى هذه الماركة مثلي كأي شخص يهوى ماركات من السيارات , أما عن تغير كلامي , للحقيقة أنا لا أغير كلامي إنما يصل النقاش أحيانا الى تفاهم على نقاط معينة و أحيانا أخرى يصل النقاش لطريق مسدود فنقاشي مع السيد وائل و صل لتفاهم على نقاط معينة فقد أوضح السيد وائل فكرته و وعد بإعادة دراسته لتكون أكثر شمولا و اقل عثرات
متابع فناتي - نضال 16-02-2010 19:10
 حيرتني يا نضال
سيد نضال أنت تستثار عند قراءتك لأقل كلمة مغايرة لرأيك وتجلد صاحب هذه الكلمة بمقالات من الحجم العائلي لا تتسع لها مساحات التعليق ثم عند تغير صيغة الكلام تعود و كأن شيئا لم يكن لا أدري لم الحساسية المفرطة تجاه آراء الآخرين يعني يسبوا على مين مابدون ويمدحوا مين مابدون ليش ليصير فيك هيك بعدين إذا عندك قناعة إنو هيونداي أفضل من كل الماركات اليابانية و أكتر الماركات الأوروبية كتوب مقالة بهالخصوص تكون علمية وتأريخية وانشرها على فنات و وقتها منتحاور
أصلي 16-02-2010 03:39
 السيد وائل زين العابدين
سرني جدا ما جاء بتعليقك خصوصا أنك تنوي إعادة صياغة المقالة لتكون أكثر بعداً و شمولاً و أدق تفصيلاً وأقل عثرات , أنتظر نشر المقالة الموعودة لأكون من أول المباركين و المعلقين ايضا , اما القسم الثاني من تعليقك فبمبلغ 800 الف ستكون الريو أفضل سيارة يمكنني شرائها و حين يرتفع المبلغ لقريب المليون ستكون سيراتو هي الأفضل و اذا إرتفع المبلغ لحد 1,5 مليون أعتقد بأني سأختار سبورتاج الجديدة و ستبقى جينيسس سيارة أكثر أحلامي سعادة , شكر و تحية سيد وائل على نقاشك الحضاري و دمت صديق عزيز
متابع فناتي - نضال 13-02-2010 03:40
 يلا خلي هالشعب يركب سيارات
يلا منيح انو كيا مو جيلي او تاتا لأنو الأرخص دايما مرغوب حتى لو كان زبالة فالكيا فورتي مثلا فل أبشن وببلاش والريو أرخص من الفجل والمورنج كمان بلاش بالنسبة لميزاتها
Therion 13-02-2010 03:11
 السيد متابع فناتي - نضال
سررت كثيرا لردك على تعليقي و لكنك لم تجبني على سؤالي حول أفضل سيارة يمكن شراؤها بمبلغ 800.000 ل.س و بمبلغ مليون ل.س و أنتظر الجواب منك . و كلامك عن ما تملك من سيارة سابقا و حاليا مفيد و سيكون ضمن الدراسة الأشامل و الأكثر تكامل مما هي عليه الآن ، و لأنها كانت و ما زالت دراسة خاصة أفضل الآن أن تبقى كذلك ريثما أجد الوقت الأنسب لنشرها بعد إعطائها بعد أكبر و شمولية أكثر ، و أنا لست ممن يتهربون من النقاش و لست من المتعالين و المتسامين " الله يسامحك! " . دمت أخ و صديق عزيز عبر الغالية و المتألقة فنات .
وائل زين العابدين 12-02-2010 21:21
 يتبع .. وائل
اخترت الافانتي رغم انه كانت ميزانيتي الشرائية يمكنها بلوغ سعر الاوكتافيا و إن كان لي أن أنتقد الأفانتي فبنقطة واحدة فقط وهي إنزلاق السيارة في بعض الأحيان و هنا أود الإضاح إن نظام ABS من شأنه تعزيز الثبات في الأفانتي ومن اختبر أفانتي بدون نظام ABS و إنتقد إنزلاقها عليه تجربتها بنظام ABS فسيغير فكرته عن السيارة , في النهاية أتمنى أن يكون رأيي مفيد للدراسة التي تكتبها و دمت صديق على صفحات الأولى فنات
متابع فناتي - نضال 12-02-2010 00:31
 يتبع .. وائل
و حين قرر أخي شراء سيارة ريو أيضا إتفقنا على أن أبيعه سيارتي و اشتري أنا سيارة أكبر و وقع إختياري على افانتي فبعد دراسة للسيارات المنافسة وكان أبرزها ميتسوبيشي لانسر قررت شراء الافانتي لانها الأفضل فللأفانتي نقاط قوة أكثر من نقاط ضعفها فبداية من تصميم السيارة الذي يوحي بانها اكبر مما هي عليه في الواقع و المساحة الداخلية الواسعة التي تفتقر إليها منافساتها خصوصا زوم3 و أداء السيارة المتفوق خصوصا لدى مقارنتها باوكتافيا مثلا و أخيرا سعر السيارة و تكلفة صيانتها المنخفضة مقارنة بلانسر مثلا
متابع فناتي - نضال 12-02-2010 00:23
 يتبع .. وائل
و للحقيقة لم اجد أحد ينصحني بالريو و لكني إعتمدت على دراستي الشخصية للسيارة و مقارنتها بمنافساتها بالسعر و بعد شرائي و تجربتي إقتنعت أنها أفضل سيارة حسب سعرها و لاحقا شهدت ريو إقبال هائل من السوريين و كنت فرحا لان إختياري كان الأكثر صوابا أما إذا سالتني عن عيوب ريو و نقاط ضعفها فهي واحدة فقط , فمحرك ريو يصدر هدير عالي على دورات عالية و كنت أتمنى من كيا عزل صوت المحرك بشكل أفضل أو تركيب علبة سرعات من 6 نسب
متابع فناتي - نضال 12-02-2010 00:14
 يتبع .. وائل
فقط لسبب واحد وهو معرفتك برأي شخص آخر تضيفه لمن أجريت عليهم إستطلاع الرأي : لن أتحدث عن إختياري للريو كثيرا فدافعي الأكبر كان السعر , طبعا سعر السيارة مقارنة بمنافساتها بالسعر و فق ميزانيتي لشراء سيارة جديدة , فقددخلت سوق السيارات و أنا لا أعرف شيئ عن كيا خصوصا ان ريو لم تكن رائجة الحضور كهيونداي فيرنا عام 2006 و لكني بحثت عبر الموارد المطروحة أمامي لمقارنة كيا مع منافساتها حسب مزانيتي و كانت ابرز المنافسات فيرنا و لوغان و في النهاية وقع إختياري على الريو رغم كثير من النصائح بشراء فيرنا او لوغان
متابع فناتي - نضال 12-02-2010 00:07
 يتبع .. وائل
كثير من القراء سيتكلمون عن رأيهم و هنا أخص من يملكون سيارات جديدة فقط , و بهذا ستكون المقالة التي انتظرناها أشمل و سنقرأها بوقت أقصر , و قد أنتقد نقاط من الدراسة و قد أمتدح نقاط أخرى و لكن بالنهاية لن أنسى توجيه تحية و شكر لك لمجهودك المبذول لتقديم دراسة مفيدة للقراء
متابع فناتي - نضال 11-02-2010 23:55
 يتبع .. وائل
يمكن لشخص واحد ان يكتب (محاولة) لدراسة معينة , و بعتبار ان النقد إنما يصوب الخطى فأستغرب إختصارك للنقاش تحت ذريعة تكبير العقل و السمو فوق عقول الآخرين وعدم الدخول في نقاش لافائدة منه ! يا أخي العزيز وائل هل أنت كتبت دراستك الخاصة بهدف طرح نظريتك الخاصة أم بهدف معرفة حقيقة معينة ؟ إن كنت تود طرح فكرتك فقط اذا لاحاجة لإعادة صياغة المقالة اة دراستها بشكل اوسع أما اذا كنت الوصول الى نتائج صحيحة عليك بالنقاش و معرفت رأيي الآخرين أم أنا مخطئ , أنا شخصيا سأجيبك عن رايي في حال طرحت سؤال و اعتقد أن
متابع فناتي - نضال 11-02-2010 23:49
 السيد وائل زين العابدين
للحقيقة لم أقرأ تعليقاتك الجديدة لأنها لم تكن قد نشرت بعد , و بعد قراءتي لها لن افكر في سحب ما كتبت سابقا لأنه كان رد على تعليقاتك السابقة أما تعليقاتك الجديدة فلها رد جديد ايضا , سيدي الكريم وائل : لم أنتظر منك دراسة كاملة و شاملة و وافيه لسوق السيارات السوري او كيفية إختيار زبائن السيارات المحتملين لسياراتهم الموعودة فدراسة كبيرة كهذه يلزمها فريق من الخبراء و المتخصصين في هذا المجال و ربما في مجالات كثيرة كعلم النفس و الإحصاء و التجارة و الإعلام فليس من السهل إجراء دراسة بمجهود شخص واحد إنما
متابع فناتي - نضال 11-02-2010 23:35
 الى نضال
السيارات الكورية عم تنباع لانو رخيصة مو اكتر بس يلي معو مصاري مابيركب هيك زبايل متحركة والله بتحس الهيونداي والكيا مسخرة لما يوقفو امام الجاكور
ابو النور 10-02-2010 19:06
 الأخ العزيز نضال
ربما أنك لم تقرأ تعليقي الأخير لا بل بالتأكيد لم تقرأه قبل كتابة سلسلة تعليقاتك الأخيرة ، على كل حال كلامك و رأيك مرحب به دوما سواء بالسلب أو الإيجاب و لكن أرجو منك أن " تروق أعصابك و لا تحملها كتير " و سأعتبر نفسي لم أقرأ شيء مما أسلفت لكي لا ندخل في جدال لا خير فيه و لا نتيجة مرجوة منه لا من قبلك و لا من قبلي ،و أنا لست ممن ينتظرون الكلام المعسول و الإطراء و التأييد و الدعم و المآزرة و النصرة لأن كلام الناس " لا بيأدم و لا يأخر " . و دمت سالما غانما يا أخي الأكبر " بتسمحلي فيها و لا لأ ؟! " .
وائل زين العابدين 10-02-2010 18:14
 
علما أن من ينتقد الناس على إطلاقهم لأوصاف لاتذكر لا يجب ان يطلق هو اوصاف أخرى , فالعقول المتشبثة بمعنى آخر متحجرة و ضيقة الأفق , فلا يمكن لمن يظن نفسه أنه منفتح العقل و التفكير أن يطلق صفات واهية على منتقدي رأيه إنما عليه النقاش بشفافية و من ليس له حيل على النقاش الحضاري و إحترام الرأي الآخر فلا يجب ان يدعي بأنه منفتح التفكير و ليس هناك أي داعي لغتهام أخصامه في الرأي بذوي العقول المتشبثه خصوصا حينما يكتب رؤوس أقلام عن فكرته على كل حال أنا بالمقابل لن أتهم أحد بالتشبث إنما أود طرح رأيي
متابع فناتي - نضال 10-02-2010 13:41
 
ليس سرقت الكباية من رأس الماعون بقدر ماهو رد على كلام غير مترابط و فكرة ناقصة و شرح مقتضب لم تستطع به إصال المغزى كان الأحرى بك كتابة مقالة موسعة تطرح كل إستنتاجاتك و ليس من كل وادي عصا و إن غارة عشوائية غير معلنة الأهداف يلزمها قصف عشوائي هو الآخر و ليس الهدف ابدا ان تخرج معطوب و مدرج بالدماء إنما هو نقاش الرأي و رأي الآخر و اذا كنت تهاب نقد مقالتك و تزغب فقط بالكلام المعسول اذا فالتبقي مقالتك في أدراجها و لتقرأها ما بين نفسك و نفسك و لتبدي اعجابك بما كتبت
متابع فناتي - نضال 10-02-2010 13:28
 2
تركيا , أما الوجه الآخر وهو تصنيع سيارة أوربية خارج بلدها لتكون أرخص من انتاج الشركة الأم و تتوجه الى المستهلكين الذين لا يملكون سعر سيارات الشركة الأم و كمثال سكودا و سيات من فولكس فاكن و داسيا من رينو و قد تصنع الشركة سيارة بنفس الإسم موجهه الى اسواق معينة مثل تويوتا ايتيوس وفي هذه الحالتين من الطبيعي ان تكون هذه السيارات أقل جودة و أقل سعر و هذا هو الهدف من صناعتها
متابع فناتي - نضال 10-02-2010 13:13
 الأخ العزيز كلاشنكوف
كلامي لا يتعدى حدود السوق المحلية ، و لأننا كسوريين فوق العادة في كل شيء لذا لا يمكن تعميم الدراسة على السوق العالمي ، و الدراسة بشكلها الحالي لم تتعدى حدود محافظتي دمشق و ريفها و لذلك لا يمكن تعميمها على كل المحافظات و خاصة أن لكل سكان محافظة عقلية و رأي و متطلبات و أولويات و عند اكتمال الدراسة إن شاء الله يمكن حينها أن تعمم على السوق السوري وحده لا العالمي لانها حتى تصبح عالمية فهي بحاجة لجهود و أموال لا طاقة لي بها و خاصة أنها غير معدة للتداول التجاري . و دمت أخ عزيز على صفحات الغالية فنات .
وائل زين العابدين 10-02-2010 13:11
 1
من المهم ان نفرق ما بين سيارة أوربية (مثلا) تنتج خارج اوروبة لإختصار التكاليف و بين سيارة اخرى تنتج خارج اوروبية لفتح اسواق جديدة لشركتها , فمثلا حين تصنع فولس فاكن سيارتها جيتا في اميركا الجنوبية ليس لأن فولكس فاكن قد قررت ان جيتا ستكون اقل جودة مما لو صنعتها في المانيا نفسها و لكن لسبب إختصار تكاليف التصنيع و الشحن , فنجد ان ثير من الشركات تفتتح مصانع لها خارجا كتويوتا او هيونداي و غيرها فالهدف كما أسلفت إختصار تكاليف التصنيع و الشحن فبدل شحن كورولا من ماليزيا للشرق الأوسط أنشأت تويوتا مصنع في
متابع فناتي - نضال 10-02-2010 13:05
 الأخ العزيز نضال و الإخوة المحترمون
لاحظوا عنوان تعليقي الذي ذكرت فيه الدراسة فقد نهيته بثلاث علامات تعجب و هو دليل على أن ما كتبته هو كلام أنا شخصيا أتعجب منه ، فعندما أجريت الدراسة و انتهيت منها جزئيا تعجبت للنتائج و لآراء الناس حول سبب اختيار سياراتهم و نظرتهم لسيارات الآخرين . للأخ نضال : لماذا اخترت الأفانتي و قبلها الريو و ما رأيك بهما ، و للإخوة الكرام : لو كنت أمتلك مبلغ 800.000 ل.س فبماذا تنصحونني ، و لو كنت أمتلك مليون ليرة فبماذا تنصحونني و اعتبروها نصيحة الأخ كبير للأخ الصغير . و دمتم جميعا إخوة أعزاء على قلبي و عقلي .
وائل زين العابدين 10-02-2010 12:41
 الأخ العزيز نضال و الإخوة المحترمون
بكل تأكيد الاختلاف بالرأي لا يفسد للود قضية ، و بالنسبة لدراستي المتواضعة قمت بأخذ رأي عدد من المختصين في هذا المجال و قد كانت جيدة و لكنها لم تكن شاملة كونها دراسة شخصية قمت بها لنفسي بغية اختيار السيارة الأنسب و خاصة أنني لم أقتنع بما لدينا من سيارات في السوق المحلية و على رأيهم فنشرها لن يقدم أو يؤخر بل ستثير الحساسيات و الانتقاد و خاصة أني لست بخبير أو فاعل في عالم السيارات أو السوق المحلي ، و لأني مسالم بطبعي و لا أحب الأخذ و الرد فلن أنشرها حاليا حتى تكتمل و كمساهمة ضمن فنات إن شاء الله...
وائل زين العابدين 10-02-2010 12:22
 يتبع .. وائل
إنتاج سيارة تناسب السوق الايرانية بالجودة و السعر , وفي النهاية لن اطيل كلامي و انتظر مقالتك عسى تكون أوسع و اشمل من تعليقاتك فيمكنني الحكم و النقاش و أنا مدرك لعموم الفكرة التي ستطرحها و شكرا لك و دمت صديق على صفحات الأولى فنات
متابع فناتي - نضال 10-02-2010 01:04
 يتبع .. وائل
و لا تصنع ابدا في البرازيل مما يجعل المقارنة بالجودة بين السيارتين صعبة لسبب أنهما مختلفتان بالفئة و من الطبيعي ان تكون السيارة الأكبر (من نفس الشركة) تتحلى بجودة أعلى أما بيجو فقد قامت ايران بتصنيع 206 و 405 بعد تخلي بيجو الفرنسية عن صناعة هذه السيارات و إنتقل تصنيعها الى دول منها ايران بهدف خفض التكاليف و إجاد اسواق جديدة لبيجو لبيع سياراتها الأقل عصرية و جودة من إنتاج الشركة الأم فمن الطبيعي ان تكون بيجو الايرانية أقل جودة من بيجو الفرنسية العصرية فهذا هو الهدف
متابع فناتي - نضال 10-02-2010 01:00
 يتبع .. وائل
بعيدا عن مقالتك التي انتظر قراءتها , لعتبار أنه ليس لدينا مورد دقيق عن مبيعات السيارات نعتمد على إجازات الإستيراد و إذا أردنا تكذيب كل ذلك فالواقع أمامنا و الطرقات أمامنا و يمكننا بكل سهولة معرفة الشركة الأكثر مبيعا من خلال السيارات التي نراها على الطرقات , ثانيا : الإعتماد على البلد المنشأ لتصنيع السيارة لمقارنة جودتها طبعا في حال كانت نفس الشركة المصنعة هو أمر خاطئ برأيي فمثلا قد إستشهدت أنت بفولكس فاكن و بيجو , فسيارة جيتا مثلا تصنع في البرازيل و لا تصنع ابدا في المانيا و سيارة باسات تصنع في
متابع فناتي - نضال 10-02-2010 00:54
 السيد وائل زين العابدين
أنا شخصيا أرحب بقراءة مقالتك عن مقتني السيارات في سوريا بل أنك جعلتني متحمس كثيرا للإطلاع على المقالة , و لو أني مدرك سلفا أنه ليس بإمكان أحد فرز مستهلكي السيارات السورين الى فئات , فقرار شراء سيارة في سوريا محكوم بعدة عوامل لا نجدها إلا في سوريا , و ليست هذه العوامل تحكم أقلية من زبائن السيارات السورين او هي طفرات , فلن نستطيع ابدا أن نعد من يركب سيارة BMW أنه من الفئة الأولى , اذا أنتظر مقالتك و لعلمك إن الإختلاف بالرأي لا يفسد للود قضية
متابع فناتي - نضال 10-02-2010 00:38
 الأخ العزيز متابع الأولى فنات-وسيم / الإخوة المحتر
أخي العزيز وسيم و الإخوة المحترمين : لم تكن دراستي موجهة ضد أحد و لم تكن لها أهداف خفية أو ماورائية و ما حصل أن البعض "سرق الكباية من راس الماعون" و بدأ بقصف عشوائي خرجت منه سليما معافا و بإرادة من حديد . بالنسبة للدراسة فإذا كانت "الترويسة" هوجمت لا بل و نعتت بأوصاف لا تذكر فما بالك "بالدسم" عندها قد يقوم أحدهم بهدر دمي و خاصة أن الدراسة قد لا تسر بعض ذوي العقول المتشبثة بسيارة أو ماركة معينة رغم أنهم ينكرون ذلك إذا ما واجهتهم و هم كثر للأسف ! ... لكن لا تستبعد أن تراها هنا و بشكل أكثر شمولية .
وائل زين العابدين 09-02-2010 22:36
 النخبة
نخبة السيارات ليست هي السيارات الأوروبية .. أقصد بالمطلق .. فنخبة السيارات الصغيرة هي السيارات اليابانية و نخبة سيارات الدفع الرباعي هي اليابانية .. أو الأمريكية .. و انا لا اجد شيئا يدعو لوصفها بالنخبة لسيارات مثل بيجو و رينو و سيتروين و فيات و سيات مثلا هذه السيارات لا تتواجد عالميا الا في اوروبا و عندنا.. كم سيارة سيتروين تتوقع ان تباع في امريكا او استراليا او اليابان؟ النخبة الأوروبية بالفعل هي قسم من سيارت BMW و مرسيدس وبورش و سيارات فيراري و لامبورغيني,
كلاشنكوف 09-02-2010 17:31
 الى السيد زين العابدين
برأيك اختيار الأطباء جاء نتيجة كونهم نخبة العقول بسبب مستواهم العلمي؟ مثلك يعرف ان عالم السيارات ليس له علاقة بهكذا نوع من التفكير او اي مستوى علمي, يعني دراسة شخص للطب او الهندسة او الفضاء لا تجعل عنده قدرة افضل على اختيار السيارة الأفضل, موضوع النخبة فقط يمكن طرحه على اساس النخبة على الصعيد المالي, اما الاختيار الأفضل للسيارة يأتي من التجربة و الاطلاع و المقارنة الموضوعية, و فشل السيارات الأوروبية في فئات معينة لا يمكن ان تعزوه لأنها سيارات للنخبة ( مثل السيارات الأوروبية الصغيرة )
كلاشنكوف 09-02-2010 17:24
 2
بينما مثلا شركة هوندا,فقد استقدمت سيارة السيفيك 2009 بمواصفة ثابتة اي انها بعدد طلبيات اقل ,لذلك نلاحظ بأن سياسة التدرج بالمواصفات قد تصل الى 6 اشهر أو ثمانية اشهر قبيل الوصول الى السيارة الكاملة المواصفات بالشكل المتعارف عليه,وهو بالتأكيد سياسة تسويقية بالتنسيق مع الشركة الأم و ووكالات الشركة نفسها بباقي الدول المجاورة,لذلك نلاحظ تفاوت في عدد إجازات الإستيراد.تحياتي للجميع
متابع الأولى فنات-وسيم 09-02-2010 16:17
 فورد ليست الثامنة
لا اعتقد ان فورد ترتيبها الحقيقي هو الثامن,فكم سيارة (فوكاس و فييستا) منتشرة مقابل سيارات مثل(كروز ,اوبترا,افيو),اذا الترتيب حسب عدد اجازات الإستيراد لا يعكس فعلا حقيقة السوق.ويوجد عامل مهم يرتبط بعدد اجازات الإستيراد وهو (تعدد المواصفات)للسيارة الواحدة فمثلا عندما تطلب شركة هيونداي استيراد دفعة من افانتي ,في البداية ستطلب عدد من السيارات بدون فرش جلد وبعدها طلبية مع جلد وفتحة ,ثم طلبية ب 2 اكياس هواء,,ثم مع حساسات وهكذا دواليك...يتبع
متابع الأولى فنات-وسيم 09-02-2010 16:12
 الكوري هو الأول بسبب !
الكوري هو الأول لأنه الأرخص وليس لأنه الأجود وهناك فرق شاسع بين هذا وذاك حيث تفخر سورية بأن السيارات فيها هي الأغلى في العالم على الإطلاق (أغلى جمارك في العالم وأغلى ضريبة رفاسية كما يسمونها) وأعلى رسوم تسجيل سنوية في العالم مع العلم أنها تمتلك أسوأ شبكة طرق برية في العالم الرابع .. عجبي
مواطن سيراليوني 09-02-2010 14:31
  الأخ العزيز وائل زين العابدين/د.باسل.. المحترمين
اتمنى ان تنشر مساهمتك قريبا لنتطلع عليها,على الرغم مما اثاره تعليقك الا انني شخصيا دائما مع الرأي والرأي الآخر وفي حال كانت دراستك غير دقيقة,صدقا سنقول لك رأينا بكل شفافية واتمنى ان تكون دراستك شاملة اكثر بحيث تتضمن اهم المواصفات و( ألوان السيارات) التي ينتقيها من يريد شراء سيارة في سوريا ,اجد كلام د.باسل منطقي ويناسب رأيي ورأي الكثيرين,, إختلاف الآراء لن يفسد للود قضية,تحياتي
متابع الأولى فنات-وسيم 09-02-2010 11:12
 تأمـــــــل فقط
يجب ان ننتبه الى ان السيارات الصينية ( مثل جيلي ) تباع فقط لان الوكيل يقسط السيارة و حوالي 80% من مبيعاته هي تقسيطا ، في حين ان الماركات الاخرى اضعف . و اذا كان الموضوع يتعلق بالدفع الكاش لرأيت السيارات الصينية في آخر اللائحة . معظم الذين يركبون جيلي الصينية هم زبائن لا يملكون اكثر من الدفعة الاولي و لو امتلكو اكثر لكانت السيرات الكورية اقرب خيار لهم ........
سوسو 08-02-2010 18:32
 إلى السيد كلاشنكوف
قصدت بالعقول هو المستوى العلمي الذي حصل على المرء فعلى سبيل المثال لفت انتباهي أثناء دراستي لعلاقة المالك بسيارته أن نسبة من الأطباء في دمشق يمتلكون فورد فوكس على سبيل المثال ، و لم أقصد بالعقول القدرة العقلية أو المحاكمة المنطقية ، و كما تفضلت فالسيارات أذواق و لكن من أين يأتي المرء بالذوق إما من تحليله العقلي أو النفسي أو الباطني لما هو جميل أو مناسب أو ملائم و قد يكتسب الذوق من المحيطين به أو من ما هو سائد و المعروف بالموضة أو مما لم يجد بيده له من بديل ، أود شكرك على الرد و لك مني خير سلام .
وائل زين العابدين 08-02-2010 15:55
 يتبع .. نضال
و هذا للأسف ينسف كل ما تفضلت به في بقية تعليقاتك التي تعبر عن عقليتك الخاصة و التي لطالما احترمتها و لذلك فلن أرد عليك بما قلته من عبارات ذم و تريقة ... و عن اعتمادي لبلد المنشأ فهل سيارات فولكس فاغن البرازيلية بنفس جودة الألمانية طبعا لا و هل بيجو 206 و 405 الإيرانية بجودة الفرنسية بكل تأكيد لا و هل سيارات الرينو التركية بجودة الفرنسية كذلك الأمر لا و على نحو ذلك قس و قارن ...، في الختام لك مني حسن السلام رغم ما تقدمت به ضدي من كلام يا أخي العزيز ...
وائل زين العابدين 08-02-2010 15:51
 يتبع .. نضال
قررت أن أضع تعليقا أستطلع من خلاله الجو العام للقراء و حسنا ما فعلت فقد لمست ما كنت أتوقعه. أنا لا أمتلك سيارة و لست بحاقد و كاره لصانع أو محب و مناصر لآخر و من متابعتي لعدد السيارات و نوعياتها و أسعارها و من يقتنيها و من رصدي نظرة الناس لبعضهم بحسب سياراتهم و كيفية اختيارهم لها كانت تلك الدراسة التي بقيت في الأدراج و لكنني تشجعت الآن لنشرها عبر فنات أو غيرها في حال كانت فنات لا ترحب أو تود تجنب نشرها .و كما قلت في تعليقي الأول العبرة بالمبيعات لا بالمستورد و أنت اعتبرت المستورد بحكم المباع ...
وائل زين العابدين 08-02-2010 15:49
 السيد متابع فناتي - نضال
سيد نضال : ليس لي أية علاقة بأي مما ذكرت لا بل أنا من أشد أعداء ما ذكرت . للأسف ... شئنا أم لم نشأ فمجتمعنا مقسم لطبقات و كل طبقة مقسمة لفئة و تصنيفي للسيارات جاء بناء على تلك الفئات . أنا ممن يدرسون طرائق الناس في التفكير و التعبير و اتخاذ القرار و قد كنت أود نشر دراسة متواضعة بما يخص مقتني السيارات في سورية عبر موقع فنات كمساهة قراء ، و لأعرف مدى حساسية الموضوع لدى بعض السوريين الذين قد يأخذوا الدراسة و كأنها ضدهم أو كما تفضلت و ذكرت في تعليقك الأول من صفات ...
وائل زين العابدين 08-02-2010 15:47
 جيلي فرضت احترامها بين الكبار
اهنئ كيا وهيونداي ولكن للتنويه بان سيارات جيلي تلقى احترام جيد في السوق السورية وسمعة طيبة مقارنت مع السيارات اصينية المنافسة
جيلي لاقت قبال ملفت للنظر 08-02-2010 13:45
 الاختباء خلف الإصبع2
السيارات الكورية تباع لأنها الأنسب من حيث السعر بالنسبة للقوة الشرائية للمستهلك السوري وذلك طبعاً بالنسبة للمستهلك الذي يبحث عن سيارة تتمتع بالحد الأدنى من المصداقية والمتانة (تفتقد لهما السيارات الصينية) وهذا ليس عيباً. أما الادعاء بأن المستهلك السوري يختار السيارت الكورية لأسباب غير مادية فهذا غير صحيح إطلاقاً، والدليل أننا حالما نتخطى فئة السيارات الرخيصة نجد أن عدد سيارات BMW 520 و Audi A6 في الشوارع السورية أعلى بوضوح من الجينسس مثلاً رغم ان الأخيرة قد تضم مواصفات إضافية.
د.باسل 08-02-2010 13:13
 الاختباء خلف الإصبع1
كل من يشتري سيارة كورية يشتريها لكونها الأنسب من حيث السعر مقابل المواصفات من جهة ولأن فئة محددة منها كالفيرنا والريو ومعظم موديلات الأفانتي والسيراتو تتواجد في فئة سعرية لا تتواجد فيها أي سيارة أوروبية من شركة محترمة... أما بالنسبة لهوندا وحجم مبيعاتها فالأمر واضح جداً ولا يغيب إلا عن ذهن من يتعامى عنه: هوندا تستورد بكميات كبيرة لصالح الجيش حالياً وتباع على شكل دفعات كل منها تقدر بالعشرات وهذا هو المسؤول الأول عن ارتفاع مبيعاتها خارج منطق السوق السورية و كذلك الأمر بالنسبة لتويوتا.
د.باسل 08-02-2010 13:06
 الى السيد زين العابدين
السيارات الأوروبية هي للنخبة على صعيد العقول؟ هي ما حبيتا منك, فيك تشوف مين اصحاب السيارات الأوروبية و شوف مين نخبة العقول! و انته فيك تعطي أي واحد 50 مليون و قلو اشتري فيهن حسن سيارة , و شوف شو رح يشتري , العقول كلها بتعرف , بس الشغلة ما بدها عقول , بدها فلوس!! وازا الشغلة على مستوى زغير يعني كودا و بولو و برافو .. فالناس أزواء و هي السيارات و ما شاكل مو هيه نخبة السيارات و مو غلط انو نخبة السيارات هية اللي بتكون اعتمادية و سعرها أرخص و ما بتتعطل و صيانتها رخيصة و قطعها أرخص .. نخبة!!!
كلاشنكوف 08-02-2010 10:03
 رأيي
بعيدا عن عقد النقص و جنون العظمة و قصيَا عن من ضحك و عن من بكى , يثبت جدول المبيعات تفوق الماركة الكورية و ملائمتها للمواطن السوري و إن تبوء كيا تليها هيونداي أعلى قائمة السيارات الأكثر مبيعا إنما هو إعتراف بجودة و كفاءة السيارات الكورية و إن حلول هوندا ثالثا و تويوتا خامسا بفارق جدا بسيط عن الرابعة جيلي إنما هو تكذيب علني لكل من يدعي أن نجاح السيارات الكورية بسبب أسعارها و إن تزعم كيا و هيونداي لصدارة العشرة الكبار في سوريا لا يضاهيه فخرا سوى تربع هيونداي على المركز الرابع عالميا ننتظر المزيد
متابع فناتي - نضال 08-02-2010 00:06
 يتبع .. وائل
اذا فنحن داخل الأسرة الواحدة توجد فوارق طبقية ما بيننا فأبي يملك سيارة المانية فهو من الفئة الأولى و أنا املك سيارة كورية فأنا من الفئة الثالثة (حسب فرزك ) فهل أنا برأيك أبن عاق لأبيه ؟ و هل ينبغي على أبي أنكاري ؟ أم يجب عليَ تنظيم حركة لمناهضة العنصرية ضد أبي أم هل أبيع الأفانتي و أشتري سيارة اوربية قديمة و أستأجر غرفة مقابل ورشة الصيانة , أرجو النصح .. أو سأعود بكلامي (وفر نصيحتك) فمبيعات و نتائج هيونداي\كيا في العالم أصدق أنباء من الكتب في حدها الحد ما بين الصدق و الكذب
متابع فناتي - نضال 07-02-2010 23:42
 يتبع .. وائل
العمال في مصانع الشركة الأوربية فالمعلوم ان كثير من العمالة الأوربية وافدة من آسيا و ربما إفريقيا و هنا أنصح بإجراء تحاليل جينية فليس من المعقول أن مستهلك سوري من الفئة الأولى يدفع 8 ملاين ليرة ثمن سيارة أوربية قد تكون امتدت عليها يد عامل أثناء تصنيعها ليس من العرق الآري! و هنا أستغرب لما نستهجن الحركات العنصرية ضد العرب ما دمنا نحن داخل قطر عربي نشعر بفوارق عنصرية و نقسم الشعب السوري الى فئات, ثالثا : و هنا أود منك تقديم النصيحة لي , فأنا أملك سيارة هيونداي أفانتي و أبي يملك سيارة أودي a4
متابع فناتي - نضال 07-02-2010 23:19
 يتبع .. وائل
فمن يعتقد انه بأمكانة التميز و التفريق ما بين (تويوتا كورولا) مصنعة في تركيا و أخرى مصنعة في ماليزيا فهو واهم و غبي و طبعا نخبة العقول و الغباء أمران لا يجتمعان ابدا فأذا كيف أمكن لك فرز نخبة الشعب حسب العقول ؟ و هنا أنصح الفئة الأولى أو النخبة الذين عنيتهم بكلام , اللجوء الى إنشاء جمعية لحماية حقوقهم المغتصبة فمثلا على كل شخص يعتقد نفسه من الفئة الأولى و يصنف نفسه فوق مستوى البشر أن يذهب الى اوروبا حين يريد شراء سيارة جديدة ليتأكد بأنه يشتري سيارة أوربية مضمونه المنشأ و من المهم ايضا مراقبة
متابع فناتي - نضال 07-02-2010 23:00
 يتبع .. وائل
السيارة و ليس على الشركة المصنعة هذا حسب كلامك أنت , أذا فمن يشتري مرسيدس اوربية الصنع مختلف بالفئة عن من يشتري مرسيدس كورية الصنع !(علما ان مرسيدس تملك مصنع في كوريا) و هنا أتساءل كيف سيعرف زبائن السيارة من الفئة الأولى (الاوربية) أين البلد المنشأ لسيارتهم المرسيدس قبل شرائها فقد تكون كورية الصنع او ربما صينية او مصرية على أسوء تقدير علما أن التلاعب بالشهادات الجمركية و تغير البلد المنشأ هو أمر كثير الحدوث , اذا من صنفتهم بالفئة الأولى من الشعب قد وقع كثير منهم ضحية برجوازيتهم و نظرتهم الفوقية
متابع فناتي - نضال 07-02-2010 22:50
 يتبع .. وائل
و أمام أعيننا الثاقبة النظر , ثانيا : كيف أمكنك تصنيف شركات السيارات حسب السعر ؟ فقد زعمت ان السيارات اليابانية للفئة الثانية و السيارات الكورية للفئة الثالثة و (رغم أني مشمئز من الفصل الفئوي الذي أطلقته) الى أني أتساءل حسب تقسيمك ؟ من يشتري فولكس فاكن باسات صناعة اوربية بسعر 2,5 مليون هو أعلى فئة من الذي يشتري جينيسس او فيرا كروز الكورية بسعر يفوق 3 مليون ؟ اذا فأن تقييمك للشركات حسب السعر هو خطأ كبير و يليه خطأ أكبر و هو فصلك لفئات الشعب حسب منشأ السيارة و من ناحية أخرى : أنت تعتمد على منشأ
متابع فناتي - نضال 07-02-2010 22:24
 يتبع .. وائل
من الشعب حسب الفرز الفئوي العجيب الذي أطلقته , اذا بماذا تفسر حلول هوندا قبل جيلي و ايضا تويوتا المتقاربة من جيلي (بالمبيعات)؟ و على ماذا إستندت بقولك أن الشعب سيختار الكوري و الصيني اولا ؟ و حقائق المبيعات منشورة و صريحة و تأكد ان اليابان باعت اكثر مما باعته الصين في السوق السوري وهذه الحقائق قد كشفت ان هوندا ثالثا و تويوتا خامسا يفصلها عن المركز الرابع فارق جدا بسيط , اذا الحقيقة الواضحة تخبرنا ان السيارات الكورية اولا ثم اليابانية ثم بقيت السيارات و لا داعي للف و الدوران فالجدول أمامنا
متابع فناتي - نضال 07-02-2010 21:53
 السيد وائل زين العابدين
أستغرب كيف صدر منك هذا التعليق الغريب سيد وائل , أحسست نفسي وانا اقرأ تعليقك و كأني اقرأ منشور عرقي نازي أو ربما وثيقة عنصرية صهيونية , أولا كيف أن الشعب يهتم بالسعر اولا لذلك سيختار السيارات الكورية و الصينية بالدرجة الأولى ؟ طيب جيلي الصينية الوحيدة بالقائمة في المركز الرابع و تسبقها هوندا في المركز الثالث و بفارق كبير بين المركزين الثالث و الرابع حيث باعت هوندا ثلاثة أضعاف ما باعته جيلي ايضا في المركز الخامس جاءت تويوتا بفارق 40سيارة عن جيلي فقط علما أنك صنفت تويوتا و هوندا للفئة الثانية
متابع فناتي - نضال 07-02-2010 21:21
 سوق لا مثبل لها لا بالأرض
لو افترضنا ان عدد اجازات الاستيراد يمثل بشكل أو بأخر عدد السيارات المباعة للاحظنا ان السوق السورية وكعادتها مختلفة تماما عن اي سوق أخرى يعني منشوف أنو هالأرقام فعلا بتخلي الواحد يضحك يعني مجموعة فوكسفاغن مالها حصة بنوب من السوق السورية ومبيعات جيلي أعلى من مبيعات تويوتا ومبيعات هيونداي لحالها أعلى من شيفروليه ودايو(GM) وياسيدي ضفلن تويوتا كمان بتبئى هيونداي أكتر بس بصراحة مو الحق عالناس لأنو غالبية الناس بتعرف المنيح من العاطل بس الحق عى هالتجار والرسوم يلي خلو جدول المبيعات هيك
m 07-02-2010 14:08
 الطبقات الإجتماعية بحسب السيارات في سورية !!!
الفئة 1 : لأصحاب السيارات ذات المنشأ الأوروبي الغربي ، الفئة 2 : لأصحاب السيارات ذات المنشأ الياباني و الأمريكي الشمالي و البريطاني ، الفئة 3 : لأصحاب السيارات ذات المنشأ الكوري الجنوبي و التشيكي و الماليزي و التركي و الأمريكي الجنوبي و النخبة الصينية ، الفئة 4 : لأصحاب السيارات ذات المنشأ الجنوب شرق آسيوي - عدا كوريا و الماليزي - و الروسي و الهندي و الروماني و الإيراني و السوري و بقية الصيني ، و المقصود ببلد المنشأ هو مكان التصنيع أو التجميع لا البلد الشركة المصنعة صاحبة العلامة التجارية .
وائل زين العابدين 07-02-2010 13:59
 العبرة بالمبيعات و التفرقة الطبقية وصلت للسيارات !
ليست العبرة بعدد إجازاة الاستيراد أو بعدد السيارات المستوردة بل بعدد السيارات المباعة لأن قسم من المستورد يبقى للعام الذي يليه و أكثر ، و حتى لو جاءت نتيجة المبيعات مطابقة لنتيجة الاستيراد فهي ليست مفاجأة لأن شعب أكثره من ذوي الدخل المحدود و يهتم بالسعر أكثر من المواصفات و الجودة سيختار السيارات الكورية و الصينية بالدرجة الأولى و من ثم تأتي البقية ، و ما أستنتجه من النتائج الحالية أن السيارات الأوروبية هي للنخبة سواء كانوا على صعيد المدخول أو العقول أو المستوى الإجتماعي و البقية هم عامة الشعب ..
وائل زين العابدين 07-02-2010 13:38
 إجازات!!
عدد اجازات الاستيراد ما بيعطي أي معنى! لأنو ممكن اجازة الاستيراد تكون لسيارة واحدة!! او لعشر تلاف سيارة!! وممكن اجازة الاستيراد يكون فيها سيارات كيا و هونداي و مرسيدس و بسكليتات و جرابات مع بعضن!!! في شغلة ذكرتوها بالتقرير انو عشرات الشركات بتستورد كيا ,, مو متل هونداي! وهاد مو صحيح لأنو نفس التجار بيستوردو من كل الشركات و ما في ولا وكيل بيتحكم بالاستيراد,
كلاشنكوف 07-02-2010 12:39
 ??
إي حبيبي إنت عم تحكي عن إجازات الاستيراد مو عن عدد السيارات!!!! إي ممكن إجازة الاستيراد تكون مشان سيارة وحدة أو مشان 5000 سيارة!!! شو هالمعيار الغريب؟ يعني ما كان فيكن تشوفو عدد السيارات المستوردة بدال عدد إجازات الاستيراد؟!!! عمري ما سمعت عن مقارنة بتعتمد على عدد إجازات الاستيراد كمعيار!
mazen 07-02-2010 04:11
 KIA MOTORS
لا تكاد عيوننا بالصدفة او بغير الصدفة ترى يوميا اعداد كبيرة من سيارات الكيا اوحتى الشاحنات المتوسطة و الصغيرة وخصوصا السياؤة الغنية عن التعريف ريو التي اصبحت علم على راسه نار ...هنيئا لكيا النجمة الامعة في سوق السيارات السورية..
القيصر 07-02-2010 02:21
 
شكر للمحبوبة فنات لنشر المقالات التي تهمنا و تحية لكيا لنيلها رضا الشعب السوري ومبروك لها المرتبة الاولى
saad 06-02-2010 23:53
 كيا و هيونداي
كيا و هيونداي دائما بالمقدمة و اي كلام غير ذلك غير مقبول نهائيا و صحيح ان هوندا بالمرتبة الثالثة لكن يجب النظر الى الفارق بينها و بين صاحبة المرتبة الثانية هيونداي فالفارق ضعف الكمية و ليس هذا بفارق بسيط
سعد 06-02-2010 23:51
 
أرسل لصديق طباعة
 
 

Copyright ©2006 fannat.com All Rights Reserved. Designated trademarks and brands are the property of their respective owners. Use of this Web site constitutes acceptance of the fannat.com User Agreement and Privacy Policy.