شاركت هيونداي الكورية صاحبة المركز الرابع ضمن لائحة الصانعين الأكبر على مستوى العالم، في معرض جنيف للسيارات المقام حالياً في سويسرا. وكانت مشاركة هذه الكورية متواضعة وخالية من أي اسم جديد، بينما ركزت مشاركتها بتسليط الضوء على سيارة اختبارية جديدة كلياً لديها باسم "i-flow".

i-flow تعكس الشكل الانسيابي لها في تصميمها الخارجي، والتي تجسد سيارة سيدان كبيرة الحجم ضمن قالب هندسي وتصميمي حديث وعصري، يترجم شخصية هيونداي المعاصرة والمسماة بمفهوم "Fluidic Sculpture" ويشذ به نحو مزيد من الجنوح عن الواقع بخطوط أكثر تموجاً ومقدمة عدائية وشرسة للغاية...

وقد أعلنت الشركة أن هذه السيارة تم تصميمها في استوديو التصميم الخاص بها بمدينة روزلشايم غربي ألمانيا على يد المصمم توماس بريكلي، وطورتها بالتعاون مع العديد من الشركات من بينها شركة BASF للكيماويات، حيث تم الاعتماد عليها مثلاً في الحصول على المواد اللدائنية الخفيفة للغاية وكذلك خلايا الطاقة الشمسية، والتي ترغب هيونداي عن طريقها في خفض استهلاك الوقود، كما أنها تستخدم فيها أول محرك ديزل هجين لديها، يقدر معدل استهلاكه الوسطي لكل 100 كم بحوالي 3 لتر من الوقود، أي أن المعدل يصل إلى 666 كم/20 لتر، كما أن معدل انبعاثاتها من CO2 لا يتجاوز 85 غ لكل 1 كم.

تقف الاختبارية على قاعدة عجلات بطول 2,800 مم ويصل طولها الكلي 4,780 مم وعرضها 1,850 مم وارتفاعها 1,420 مم. أما الشكل الداخلي لهذه السيارة يعطي انطباع مستقبلي من تصميم لوحة القيادة والمقاعد وبعض المكونات الداخلية الأخرى.

كما عرضت هيونداي بعضاً من طرازاتها الحالية وزودتها بمحركاتها الهجينة الجديدة منها i10، وi20، وi30، وix35 وغيرها، كما أبرزت نفسها كراعي رسمي لكأس العالم 2010 والذي سيقام في صيف العام الجاري في جنوب أفريقيا، من خلال بعض الرسوم على السيارات...

خاص بموقع فنّات.كوم