يتواجد عدد كبير من السيارات التي لا يمكنك اعتبارها أكثر من وسيلة نقل... ومملة! ولكن هنالك بعض السيارات في العالم تشعرك وكأنها صنعت بروح، فبعض السيارات تشعرك بالقوة والهيبة، وأخرى بقدرات لا محدودة، ومنها أيضاً من تجعلك أسير حبها... وغيرها الكثير، ولكن يتواجد بعض السيارات التي تشعرك دائماً بالمرح كسوزوكي سويفت التي سنتعرف على جيلها الثالث والجديد كلياً.

فبعد تجارب عدة على الجيل الجديد من سويفت، تم الإعلان عن هذه السيارة التي يمكن اعتبار تصميمها الخارجي تعديلاً جذرياً أكثر من جيل جديد، وذلك كون سويفت الجديدة حافظت على نفس روح الجيل السابق والمميزة بالظرافة والمرح، فيما يتميز الجيل الجديد بأضوائه الأمامية والخلفية الأكبر والأكثر جمالاً وحداثة والمستوحاة من الشقيقة الأكبر كيزاشي، دون أن ننسى شكل الزجاج الجانبي الخلفي المميز جداً.

ويبدو أن سوزوكي كانت مقتنعة بتصميم سويفت في جيلها الثاني، ولهذا لم تقم برسم خطوط جديدة كلياً، وهي محقة في ذلك فتجديد الخطوط الحالية لسيارة محببة في تصميمها الذي يتميز بأنه تصميم مرح لسيارة مدينة صغيرة، يكفي لضمان استمرار مسيرة نجاح سويفت.

التجديد الشامل كان في المقصورة والأبعاد الخارجية والداخلية وأيضاً في النواح الميكانيكية، فلوحة القيادة جديدة كلياً وتستعير كثير من ملامحها من كيزاشي أيضاً، وهي تفوق مقصورة الجيل الحالي بأشواط وتتميز بحداثتها وتصميمها الراقي، كما أنها تتسلح بعدد كبير من التجهيزات الحديثة والجديدة على سويفت، كالمكيف الرقمي والبلوتوث ومداخل الـ USB ونظام دخول السيارة وتشغيلها بدون مفتاح ومثبت السرعة وغيرها الكثير...

وحظيت سويفت الجديدة بأبعاد أكبر بنسبة 2.5% زيادة على الأطول، فالطول الخارجي ازداد بمقدار 90 مم ليصبح 3,850 مم، والقاعدة أيضاً زادت بمقدار 50 مم لتصبح 2,430 مم، الأمر الذي انعكس إيجاباً على المساحات المخصصة للأرجل والتحميل، فيما حافظت تقريباً الأبعاد الأخرى على وضعها السابق مع 1,695 مم للعرض و1,510 مم للارتفاع.

ميكانيكياً، وجدت الشركة اليابانية بأن محرك البنزين السابق بسعة 1.5 لتر كبير بالنسبة لسيارة مدينة، وهذا صحيح، إذاً علينا استبداله! 1.2 لتر مناسب؟ ربما... ولكن مع استطاعة 93 حصاناً يصبح أكثر من مناسب ورائع.

فتتوفر سويفت الجديدة بمحركين الأول بنزين بسعة 1.2 لتر من أربع أسطوانات و16 صمام، يولد 93 حصاناً وعزماً 12 كغ.م ويتصل بعلبة سرعات عادية من 5 سرعات أو أوتوماتيكية من 4 سرعات، وينتقل المحرك هذا بسويفت من التوقف إلى سرعة 100 كم/سا في غضون 12.3 ثا ليصل بها إلى سرعة 165 كم/سا كحد أقصى، فيما يزداد رقم التسارع بمقدار 1.2 ثا والسرعة القصوى تنخفض إلى 160 كم/سا في حال كانت علبة السرعات أوتوماتيكية. فيما يمتاز باستهلاكه المنخفض للوقود، والذي يمكن أن يصل إلى 400 كم لكل 20 لتراً من الوقود، وهذا ما يساهم في انخفاض معدل انبعاث غاز CO2 الذي يتراوح ما بين 109 إلى 126 غ/كم، وذلك بفضل اعتماد نظام توقف انطلق اختيارياً مع علبة السرعات اليدوية.

أما محرك الديزل فيماثل محرك البنزين في تكوينه عدا أنه بسعة 1.3 لتر وباستطاعة 74 حصاناً وعزماً 19 كغ.م، ويحتاج إلى 12.7 ثا للوصول بسويفت إلى سرعة 100 كم/سا، ويتمتع هذا المحرك بشهية منخفضة للوقود بواقع 475 كم لكل 20 لتراً من الوقود.

أخيراً، سيبدأ المرح في المدينة من جديد نهاية العام الجاري، عندما سيتم تسويق الجيل الجديد من سوزوكي سويفت في مختلف الأسواق العالمية.

خاص بموقع فنّات.كوم