بمناسبة معرض موسكو الدولي للسيارات الهام على مستوى العالم، والذي بدأت فاعلياته يوم الخامس والعشرين من آب الجاري، أعلنت هيونداي عن طرحها لطراز اختباري جديد باسم "RB" ليدخل خطوط الإنتاج شهر كانون الثاني المقبل.

وبحسب الشركة الكورية ستمثل RB النسخة المعدلة المستقلة من سيارة فيرنا/أكسنت بجيلها الجديد، والتي أُطلقت في نيسان الماضي خلال معرض بكين للسيارات وتعتبر من أكثر السيارات نجاحاً ومبيعاً في سوقنا، مع تعديلات تصميمية مؤثرة وتتحلى بنفس الفلسفة التصميمية المنحوتة الجديدة التي تنتهجها هيونداي "Fluidic Sculpture" في طرازاتها الجديدة الأخرى، كسوناتا وتوسان ومؤخراً أفانتي الجديدة .

الاختلاف التصميمي ما بين فيرنا الجديدة وRB سهل الملاحظة، وفي الحقيقة رفعت تلك السيدان الإختبارية الصغيرة حدّة ملامح فيرنا وروعة خطوطها إلى مستوى أخر من جمال التصميم، ومن المقدمة إلى المؤخرة خلطت هيونداي ملامح أفانتي مع سوناتا وفيرنا بشكل ناجح للغاية، لتبدو RB الاختبارية الجاهزة للإنتاج أكثر جمالاً وحداثة، مع واجهة جديدة محاكية بشدة لأفانتي وخطوط رشيقة ومكونات رياضية وأضواء ليد وغيرها من التفاصيل اللافتة.. .

وكما هي فيرنا 2011 التي اقترب موعد طرحها في الأسواق ووصولها إلينا، ستعتمد هيونداي RB الجديدة على نفس مصفوفة المحركات العملية القوية والتي تبدأ بالمحرك الجديد بسعة 1.4 لتر ذو القوة الحصانية 106 حصان عند 6,300 دورة للمحرك في الدقيقة، مع عزم دوران يصل إلى 13.7 كغ.م عند 5,000 دورة، كما أن هذا المحرك يتميز بمعدله المميز لاستهلاك الوقود، والبالغ وسطياً 350 كم لكل 20 لتراً للنسخة المزودة بالناقل اليدوي خماسي النسب، أو 322 كم لكل 20 لتراً مع الناقل الأوتوماتيكي رباعي النسب .

أما المحرك الأقوى فهو بسعة 1.6 لتر وهو نفس المحرك المستعمل في الشقيقة الأكبر أفانتي الحالية والمزود بتقنية CVVT، والقادر على توليد قوة حصانية تصل إلى 122 حصان عند 6,300 دورة فضلاً عن توليده لعزم دوران 15.5 كغ.م عند 4,200 دورة، وهذا المحرك سيقترن بصفة حصرية مع ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي النسب.

ومن المقرر أخيراً أن تبدأ خطوط الإنتاج في مجمع هيونداي التصنيعي المتكامل في سان بطرسبرغ الروسية، إنتاج سيارة RB التي من المنتظر أن تكون موجهة للسوق الروسية مع ربيع العام 2011، وممكن أن توسع الشركة نطاق تسويقها لتشمل أسواق مجاورة وأخرى لم تفصح عنها الشركة بعد.

خاص بموقع فنّات.كوم