لن ترض هيونداي آزيرا الجديدة بمكانة أقل من بقية أشقائها، والشخصية التصميمية السابقة الموجودة في الطراز الحالي ستهشم تماماً مع الجيل الجديد الذي كشف عن المزيد والمزيد من المعلومات والبيانات عنه.

وبعد أن تعرفنا على الصور الخارجية لآزيرا في تصميمها الجديد، جاء دور التصميم الداخلي الذي لا يشبه الحالي بأي شكل من أشكال، إذ تشبه آزيرا من الداخل أفانتي الجديدة مع المزيد من التجهيزات واللمسات المميزة والاعتناء بالتفاصيل، ويُلاحظ تماماً التطور الكبير بين المقصورة الحالية وبين مقصورة الجيل الجديد الأفضل وبكثير... على صعيد التصميم على الأقل.

ويمكنك من الصور التالية الاطلاع على التطور والاعتناء الكبير في مقصورة الجيل الجديد من آزيرا.

ميكانيكياً، قد تحمل آزيرا إلينا أنباءً سارة نسبياً، إذ سيتوفر في السوق الكورية حسب المعلومات المنشورة محركين من المرجح أن يكونا نفس المحركات التي ستصل إلينا، الأول من 4 أسطوانات وبسعة 2.4 لتر (لن يشمله ارتفاع الرسوم الجمركية كونه أقل من 3.0 لتر) ويعمل بالحقن المباشر للوقود (سيصبح بالإمكان قريباً في سورية تعبئة بنزين بأوكتان مرتفع للحصول على أفضل نتيجة من محركات الحقن المباشر أو شحن الهواء القسري توربو)، أما المحرك الثاني فيتألف من ست أسطوانات على شكل حرف V ويعمل أيضاً بالحقن المباشر للوقود، ويحتوي هو وشقيقه الأصغر على نظام الحقن المباشر للوقود الجديد من هيونداي باسم GDI، ويولد المحرك الأكبر بسعة 3.0 لتر بفضل الحقن المباشر استطاعة محترمة تقدر بـ 270 حصاناً و30 كغ.م للعزم، ويبلغ معدل استهلاكه الوسطي للوقود 230 كم لكل 20 لتراً من الوقود.

وسننتظر الإطلاق الرسمي للتعرف على آزيرا الجديدة، التي سيكون لها من المؤكد دور ومكانة أكبر من الجيل الحالي.

خاص بموقع فنّات.كوم