سيبقى معرض جنيف للعام 2013 محفوراً في ذاكرة عشاق السيارات للأبد، إذ أنه تميز هذا العام بعرض ثلاث سيارات خارقة للغاية من أفضل مصنعي السيارات السوبر رياضية، فبعد التعرف على فيراري لافيراري ومن ثم لامبورغيني فينينو اكتمل مثلث الرعب مع وصول ساحرة ماكلارين بنسختها التجارية P1.

وجاءت P1 بصورة مطابقة تقريباً للنسخة الاختبارية التي عُرضت في باريس 2012 مع تصميم فريد للغاية بأضواء هلالية الشكل متقاطعة مع الصادم الأمامي، وفتحات كبيرة على الجانب وأضواء LED رفيعة مرسومة في المؤخرة، مع أبواب مجنحة رائعة.

المقصورة مطعمة بالكربون بشكل مكثف وتضم شاشة LCD عملاقة في لوحة القيادة، وتقتصر لوحة العدادات على شاشة LCD أيضاً.

وأسوة بفيراري لافيراري أتت ماكلارين P1 الإنكليزية بنظام هجين باسم IPAS يمكن تفعيله عبر ضغط زر على المقود، كما يوجد زر آخر يقوم بالتحكم بزاوية الجناح الخلفي.

وزودت ماكلارين طراز P1 الساحر بمحرك صغير نسبياً V8 بسعة 3.8 مع شاحن هواء مزدوج يولد 737 حصاناً عند 7,500 دورة في الدقيقة وعزماً 72 كغ.م عند 4,000 دورة في الدقيقة، بينما يقتصر النظام الكهربائي على محرك يولد 179 حصاناً و26 كغ.م للعزم، لتبلغ الاستطاعة المشتركة 916 حصاناً و90 كغ.م للعزم، وتنقل الحركة علبة سرعات آلية ذات فاصل واصل مزدوج من 7 نسب أمامية.

وهذا النظام الهجين ذو الوضعية الوسطية يمنح ماكلارين P1 طاقات جبارة في الاندفاع والتسارع، إذ تنطلق من التوقف إلى سرعة 100 كم/سا في أقل من 3 ثانية وإلى 200 كم/سا في أقل من 7 ثانية وإلى 300 كم/سا في 17 ثانية، وتصل إلى سرعة قصوى محددة إلكترونياً تبلغ 350 كم/سا.

وتنفث ماكلارين P1 من غاز CO2 200 غ فقط كل 1 كم وهذا رقم ممتاز للغاية بالنسبة لسيارة سوبر رياضية علماً بأن وزنها يبلغ 1,400 كغ.

أخيراً، ستكتفي ماكلارين بتصنيع 375 وحدة فقط للأسف من P1 وستعرضها بسعر يفوق المليون يورو بقليل.

�

خاص بموقع فنّات.كوم