بحث
مجلة فنّات
وظائف شاغرة
اشتراك القائمة البريدية
  اسم المشترك:
  البريد الإلكتروني:
آخر فيديو السيارات

صناعة واقتصاد

هيونداي سوناتا 2011 مطلوبة رسمياً إلى الاستدعاء في أمريكا

27-09-2010

 

سلسلة الاستدعاءات لن تنتهي في عالم السيارات، طالما أن خطوط الإنتاج تدور وتنتج آلاف السيارات يومياً في جميع أنحاء العالم، ووصلت عمليات الاستدعاء اليوم إلى كبرى الشركات الكورية هيونداي، التي أعلنت رسمياً عن استدعائها لسوناتا الجديدة المُنتجة ما بين 11 كانون الأول 2009 و10 أيلول 2010، وذلك للطرازات المباعة في الولايات المتحدة الأمريكية والبالغ عددها حوالي 139,500 وحدة، حيث تُنتج هيونداي في مصانعها بولاية ألباما طراز سوناتا الجديدة.

وأعلنت هيونداي عن الاستدعاءات بعد أن فتحت الإدارة الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة تحقيقاً بوجود عيوب في نظام توجيه سوناتا الجديدة، علماً وبأنه حسب ما صرحت به هيونداي رسمياً لم يتم تسجيل أي حادث أو إصابة ناجمة عن عيوب تصنيع نظام توجيه سوناتا.

 

Hyundai-Sonata_2011_1600x1200_wallpaper_0f.jpg

 

والمشكلة الوارد حدوثها بسبب عيوب تصنيع نظام توجيه سوناتا الجديدة، تكمن في وصلات عمود المقود، فقد يتسبب الضغط الناجم عن نظام المؤازرة للمقود في انفصال الوصلات أو حدوث خلل بها، وبالتالي سيؤدي ذلك إلى فقدان كامل للسائق على السيطرة بسيارته أو فقدان جزئي للسيطرة.

وكون المشكلة ناجمة عن خطأ تصنيعي ستتحمل هيونداي كامل نفقات الإصلاح، والذي سيبدأً مع مطلع الشهر القادم علماً بأن الاتصال بملاك سوناتا بدأ هذا الأسبوع، وسيشمل الإصلاح فحص الوصلات وعمود المقود وتعديل برمجي على وحدة التحكم الخاصة بنظام المؤازرة للمقود.

ويذكر بأن هذه هي المرة الثانية التي يتم فيها استدعاء سوناتا الجديدة منذ بدء إنتاجها قبل عام تقريباً.

 

خاص بموقع فنّات.كوم


كم نجمة تعطي لهذه المقالة؟
نتيجة التقييم:   عدد المشاركين بالتقييم: 6
عدد التعليقات: 103
 السيد عاشق السوبارو
حبيبي كلامك ليس منطقي أبدا ...فليس من المنطق أن تقارن سيارتك بسيارة محرك 1,6 أن أعلم عز المعرفة عن محرك الموجود داخل سيارتك حتى مرة قد شهدت مقطع فيدو سباق بين سوبارو نفس محرك سيارات مع مرسيدس محرك 8 أسطونات كومبريسور لم تقف المرسيديس جنب السوبارو على الأقلاع بس فرجيني السوبارو محرك 1,6 وقارنه مع غير سيارات رح تشوف الفرق لأنه أنا قمت بتجربة هذا المحرك الضعيف و أيضا عن قطع العيار المرتفع جدا جدا بالنهاية أنشاء الله تتهنا بسيارتك لأنو هيك سيارات لازم تكون محركها فعلا جبار
سهم 26-11-2010 02:36
 ههههههه
لا تزعلي يا هيونداي بكرة بتنفقي السيارات عنا بالوطن العربي . ما رح يروحوا كب
حسان 18-11-2010 04:47
 الئ الاخ عاشق السوبارو
ممكن تعرفنا عن سيارتك الخارقة
فادي 05-11-2010 13:19
 سوبارو وبس
يا جماعة هي السيارات كلها زبالة شو ولة سيارة فيها عطل و بأيمركا كيفففففففففففف في الوطن العربييييي يا جماعة ما في بعد الياباني و انا عندي سوبارو 2007 wrx sti وما في بعدها و السيارة اجا معها اساسي ابو فسسة ضاغط هواء
عاشق سوبارو 03-11-2010 22:33
 الأخ المحترم overdrive 5
و فقط للعلم : حازت سوناتا على خمسة نجوم في اختبارات السلامة الأميركية و اعتبرت سوناتا الى جانب BM الفئة الخامسة أكثر سيارتين أمانا لعام 2010 , وهذا إنجاز كبير لسوناتا ان تكون اكثر سيدان امانا لعام 2010 الى جوار BMW الفئة الخامسة التي تفوقها كثيرا يالسعر , شكرا لنقاشك و آمل ان تجمعنا نقاشات مفيدة اخرى
متابع فناتي-نضال 03-11-2010 19:39
 الأخ المحترم overdrive 4
سهولة الصيانة , هذه كانت تجربتي للسيارتين , أما ما بقي من تعليقك فانا متفق معك تماما ولكن أحب ان اضيف ان الجودة في السيارات الكورية ليست اقل مما عليه لدى السيارات اليابانية و هذا عن تجربة شخصية و عن نتائج المؤسسات العالمية بهذا المجال , اما نحن في سوريا فغننا محظوظون بكون ضرائب السيارات الكورية أقل من السيارات اليابانية مما يسمح لنا مثلا بشراء سوناتا بسعر 2 مليون بينما تباع اكورد بسعر 3,5 مليون وهما بنفس السعر تقريبا في السعودية , اخيرا أعتقد ان افانتي ستحظى بخمسة نجوم في إختبارات السلامة
متابع فناتي-نضال 03-11-2010 19:35
 الأخ المحترم overdrive 3
بوجود الخشب في مقصورتها ولكن تعدل افانتي الكفة بقطع كرومية في المقصورة , بما يتعلق بالتأدية فالامر محسوم لصالح الأفانتي أما تفوق لانسر فياتي عبر علبة سرعتها الهادئة جدا فحتى انك لاتشعر بتبديل السرعات طبعا هذا في العلبة الاوتوماتيكية , براحة المقصورة ايضا الكفة لصالح الافانتي فهي تحوي مساحات أكبر من المتوفرة في لانسر كما صندوق الامتعة في افانتي اكبر بكثير وايضا افانتي مريحة اكثر على الطريقة ولكن تتفوق لانسر بثبات اكثر خصوصا على المنعطفات و اخيرا التفوق لافانتي بالسعر و سعر قطع الغيار وايضا
متابع فناتي-نضال 03-11-2010 19:29
 الأخ المحترم overdrive 2
العالمية حسب المدة التي وجدت فيها بالاسواق , و لا تستغرب ابدا إن جاءت حصيلة مبيعات سوناتا في السعودية و اميركا متفوقة على منافساتها اليابانيات مثل كامري و اكورد , بما يتعلق بافانتي السابقة و لانسر السابقة , فللحقيقة لم أجرب لانسر 1,3 إنما لانسر 1,6 و هي سيارة ممتازة و لكن حين قارنتها بالأفانتي (سيارتي) وجدت ما يلي , من حيث جودة المقصورة و المواد المستخدمة في بنائها : فلا فارق يستدعي الذكر إنما السيارتين جدا متقاربتين بنوعية البلاستيك و ملمس قطع المقصورة إلا القطع الخشبية ستتفوق لانسر على افانتي
متابع فناتي-نضال 03-11-2010 19:23
 الأخ المحترم overdrive
بعد التحية , اقنعني كلامك بشأن غستهلاك الوقود ففي اميركا و السعودية توجد مسافات شاسعة مما يعني إستهلاك اكبر للوقود , اذا فإستهلاك الوقود و الجودة جعلت اليابانين يسحبون البساط من تحت اقدام الأميركين في كثير من الأسواق , أما بما يتعلق بالأسعار فاعتقد سنبقى على بعض من الخلاف , فحسب ما قرأت تباع سوناتا بسعر 100 الف ريال أي اكثر مكن منافساتها التيما او كامري و بالطبع تحوي سوناتا على تجهيزات أكثر من منافساتها و قد فازت سوناتا بعدة مقارنات من مجلات عالمبة معروفة وبالتأكيد هي الاكثر حصدا للجوائز
متابع فناتي-نضال 03-11-2010 19:17
 4
حتى في الكورولا 2010 علبة سرعتها تقليدية جدا من 4 سرعات بالمحصلة أنا برايي الشخصي أنا كلامك منطقي جدا ومقنع وخاصة أنك جربت لانسر 1.3 وأنا معك أن هكذا محرك لا يتناسب مع سيارة وزنها 1200 كغ لا من حيث التسارع ولا التكييف وحتى صوته أعلى لأنك تضطر للضغط بشدة على دواسة البنزين(طبعا حتى لانسر 1.6 صوته عالي مقارنة بالسيارات الأخرى) وعذرا على الاطالة
الى أوفر درايف 02-11-2010 21:55
 3
أما من حيث التكييف فتكييف اللانسر 1.6 يرضيني تماما حتى في أيام الحر الشديد ولكن للأمانة أنا لم أجرب تكييف التويوتا ولكن أسمع أن تكييف التويوتا قوي وممتاز أما عن مقارنتك اللانسر 1.3 من حيث القوة مع كورولا 1.3 فللأمانة لم أجرب اي من السيارتين لفترة طويلة ولكن اذا ما قارنت لانسر 1.6 مع كورولا 1.6 فستتفوق اللانسر بشيئ بسيط من حيث التسارع وبرايي هذا التفوق ليس بسبب أن محرك اللانسر لأقوى ولكن علبة سرعة اللانسر cvt وهي أذكى من علبة سرعة التويوتا التقليدية جدا حتى في كورولا الجديدة هي علبة تقليدية
الى أوفر درايف 02-11-2010 21:51
 2
فالجميع يعرف أن هوندا وميتسوبيشي هما الشركتان اليابانيتان المتميزتان في التصميم وهنا أتحدث عن التصميم فقط فتويوتا وسوبارو وسوزوكي ودايهاتسو ومع احترامي لجودتها العالية وعملانيتها ولكن هي غير جميلة على الاطلاق حتى مازدا لم تكن على مستوى عالي من الاقناع من حيث الشكل طبعا المهم أنا برايي أن تقرير أيهما أجمل لانسر ex أو سيفيك الجديدة هو أمر شخصي وأيضا بالنسبة للجيل السابق وأنا شخصيا أفضل اللانسر القديمة على السيفيك القديمة والسيفيك الجديدة على اللانسرex أما من حيث التكييف ............يتبع
الى أوفر درايف 02-11-2010 21:47
 1
عزيزي أوفردرايف دعني أولا اتشكر مناقشتك الحضارية والمنطقية والتي للأسف قلما نجدها في هذه الأيام فكل شخص يريد أن يقول أنا سيارته منزلة من السماء المهم أنا معك في موضوع أن لانسر 1.3 هي سيارة مدينة وان كانت سيارة سفر فهي ليست للسرعات العالية ولك أنا أتحدث عن لانسر 1.6 والتي تحوي على وضعية خاصة للقيادة الرياضية Ds تمكنك من الوصول من صفر لمئة بعشر ثواني ونصف عن تجربة شخصية طبعا على طريق مستوي وراكب واحد وبدون مكيف وبدون وجود هواء يذكر أما عن التصميم فأنت اخترت مقارنة صعبة بين سيفيك ولانسر
الى أوفر درايف 02-11-2010 21:39
 أخي صاحب اللانسر المحترم3
صوت المسجل ومن ناحية قطع الغيار فالموضوع هنا ايضا مماثل فهي مرتفعة جدا الا انها سيارة من النادر ان تحتاج للصيانة واحب ان اضيف باني قد جربت الكورولا القبيحة (اتفق معك بذلك ) ذات محرك ال 1.3 لكن والحق يقال فهي اقوى من اللانسر ذات نفس المحرك بمراحل كما ان تكييف الكورولا اقوى من اللانسر وهذا عن تجربة شخصية وليس راي خاص (ملاحظة أخرى الياريس ايضا اقوى من اللانسر نظرا لخفة وزنها وتناسبه مع المحرك الصغير فيها )
Overdrive 02-11-2010 17:09
 أخي صاحب اللانسر المحترم2
بالنسبة لل EX أما الموديل الاقدم والذي لا يزال يصنع حتى الان فقد جربت لانسر موديل2009 وصدقني طالعت روحي عالطريق فهي سيارة تصلح داخل المدينة فقط اما على الطرقات السريعة فللاسف يجب ان تحسب الف حساب عندما تريد القيام بالتجاوز (للعلم هنا في الامارات السرعة على طرقات ابوظبي الخارجية عادة 160 وبالتاكيد هناك من يزيد عليها حتى 180) تخيل عند التجاوز اضطر لتنزيل الغيار لل 3 ثم 2 على سرعة 130حتى احصل على سرعة كافية لتجاوز رتل من الشاحنات طبعا عدا عن مشكلة صوت المحرك المرتفع والتي تغلبت عليها برفع صوت
Overdrive 02-11-2010 17:09
 أخي صاحب اللانسر المحترم
يبدو انك لم تقرأ تعليقي كاملا فأنا قلت بان اللانسر لايمكن مقارنتها باي سيارة اخرى فهي على مستوى التصميم الخارجي والداخلي عادية جدا بل وتجد فيها الكثير من المساحات الغير مستغلة داخليا بعكس الهوندا سيفيك حيث مقصورتها الداخلية ذات تصميم عملي وجميل كما اني استثنيت من خلال كلامي الموديل الجديد من اللانسر EX وهي برأيي سيارة قوية وذات مميزات عالية كما تفضلت وذكرت وخاصة محرك 2.0 وليس 1.5 اما من حيث التجربة فقد جربت الكثير من السيارات ومنها اللانسر القديمة والجديدة ايضا وطبعا الفرق واضح بالنسبة لل EX أما
Overdrive 02-11-2010 17:07
 الافانتي
وحساسات وبانوراما وكنترول تحكم خلفي وستاره خلفيه وتبريد وتدفئه المقاعد ولمسات فنيه من اناره داخليه خطيه وانوار زينون واسطبات ليد ونظام ترحيب بمجرد اقترابك تفتح المرايات وتضاء الانوار لمسه جميله وفوق كل هذا محرك جي دي اي فائق القوه والتوفير ابتكار هونداي 3.5 ليتر 290 حصان متفوق بالقوه على اعرق المحركات من الشركات العالميه وكذلك بالتوفير بالتانك تقدر ان تسير داخل المدينه 630 كم وكل ماذكرته ينطبق على الافانتي كل موديل من هونداي او كيا ياتي بجديد متفوق على منافسيه ولكم بسوناتا واوبتيما خير دليل
ياسر 02-11-2010 04:07
 الافانتي
حسب تقرير المعهد الامريكي لسلامة الطرق حازت كادينزا على 5 نجوم ولك تطن هوندا اقل منها هونداي وكيا تصنع سيارتها من صلب عالي المقاومه وبذلك ارتفعت الصلابه عن السابق 60% اما الجوده والعملانيه يكفي ان تقود الكادينزا حتى تشعر انك تقود سياره بمنهى الجوده من حلد والمواد المصنعه وعزل صوتي ممتار تكاد لا تسمع اي صوت خارجي او هواء على السرعات العاليه الامان 8 ايرباك نظام صوتي فائق الجوده ب 8 سماعات وانظمة الدخول والتشغيل بدون مفتاح الى مكيف فعال مع منقي الهواء مع انظمة تحكم وثبات ومؤازره وحساسات وكميرا
ياسر 02-11-2010 03:56
 الافانتي
الاخ اوفردرايف تحليلك منطقي وصحيح ولي اضافه وبالصدفة اليوم في منتدى السيارات الكوريه وجدت عرض للهوندا اكورد 2011 السياره جميله وغنيه عن التعريف 4 سلندر 124000 الف ريال بدون شاشه وضمان كما هو معروف 60000 الف كم والكامله 139000 ريال نقارنها بالكادينزا البانوراما فل اوبشن 105000 ريال وضمان مفتوح الكم 5 سنوات السعر والضمان لصالح كيا التصميم من اجمل ما انتج من سيارات عام 2010 الكادينزا تصميم اوربي خارق نقارن الاداء والاستهلاك الفارق كبير بالقوه والاستهلاك لصالح الكادينزا يتبع
ياسر 02-11-2010 03:49
 
عزيزي أنا مو من هواة السرعة والتسارع نهائيا بس جربت مرة السرعة القصوى من باب التجريب ولمرة واحدة فقط وبلغت باللانسر 1.6 200 كم بالساعة طبعا منجي لعيوب السيارة لحتى تعرف أني منطقي ومو شايف سيارتي نازلة من السما أول شي قطع الغيار نار ولو أني الحمد الله ما احتجتها لحد اليوم تاني شي عزل السيارة عن الطريق جيد بس المشكلة بصوت المحرك فهو مقارنة بمنافساتها يعتبر الأعلى وهي الشغلة أنا ما بحبها لأني من عشاق الهدوء طبعا عفوا أني طلعت عن الموضوع بس مو معقولة أنك تصف سيارة بالطنبر بدون ما تجربها
3 01-11-2010 23:41
 
كما ن لانسر تتميز بصالون واسع يفوق كل منافساتها اليابانيات بالاضافة للميزة الخارقة يلي لحد اليوم مو موجودة الا بالسيارات الكبيرة ومن ضمنها لانسر ex 2000 cc وغير موجودة بال ex المنتشرة 1.5 وهي أنو علبة السرعة ما فيها غيارات أنما نمطها تتابعي وتسمى cvt وبهي الميزة فيك تمشي من الصفر لل80 على rpm ثابت هو 2.5 طبعا فيك تبحث عن هالميزة عالنت وتشوف صدق كلامي وشوف كمان السيارات يلي منزلة هالميزة وبالنسبة للشكل فتتفوق اللانسر على كل منافساتها عام 2006 وخصوصا الكورولا القديمة القبيحة والسيراتو
2 01-11-2010 23:32
 
عزيزي أوفر درايف هل من المنطق أنا تقارن لانسر 1.3 بأفانتي 1.6 أما عن تعليقك بأن لانسر 2006 هي أفشل سيارات ميتسوبيشي فأرجو ابداء السبب السبب الذي قلته عن موضوع التسارع صحيح مئة بالمئة ولك سيارة سيدان متوسطة وزنها 1200 كغ وناقل حركة أتوماتيك أكيد رح يكون تسارعها بطيئ وبالمناسبة هادا المحرك ما نزل لا بأوربا ولا بأمريكا وكان في اطار المنافسة مع كورولا يلي نزلت كمان بتفس المحرك 1.3 أنا شخصيا عندي نفس السيارة full option بتجيب من ال0 لل 100 بعشر ثواني ونص طبعا على وضعية القيادة الرياضية مو العادية
الى أوفر درايف 01-11-2010 23:25
 تحية لك اخي نضال 6
الافانتي ويبقى فقط تحديد مستوى الامان لها (حيث لم يتم اختبارها بعد) و التاكد من ثباتها على الطريق والمنعطفات و التاكد من فعالية المحرك و مصروفه للبنزين لان هذه الامور لا تزال من اختصاص اليابانيين
Overdrive 01-11-2010 01:13
 تحية لك اخي نضال 5
مستوى الدخل فيها قياسا بالسعودية (يكفي معرفة ان اعلى مبيعات لرولز رويس في العالم كانت ضمن امارة أبوظبي) اما بالنسبة لسعر الافانتي فبعد العودة لقراءة المواصفات الكاملة لها فلا اعتقد بان اي من الشركات اليابانية الاخرى قادرة على تقديم تلك المواصفات في سياراتها بنفس السعر المطروح للافانتي وكما اسلفت فهذه النقطة التي يلعب عليها الكوريون بتقديم مواصفات كثيرة وبجودة مقبولة وسعر معقول فلا (كورولا ولا سيفيك ولا زوم3 ولا صني ولا حتى لانسر الجديدة ) قادرة على توفير ماسبق من ميزات وبنفس سعر الافانتي
Overdrive 01-11-2010 01:13
 تحية لك اخي نضال 4
المسافات والقيادة لفترات طويلة (مثال مدينة الرياض تمتد على مساحة 100كم طول ب 100كم عرض) فتخيل لوكنت مندوب مبيعات وعملك يتطلب تنقل دائم ضمن المدينة مع تشغيل مستمر للمكيف هذا بالتاكيد سيزيد من عدد مرات ملئ خزان البنزين خلال الاسبوع مما جعل السيارات الامريكية غير مجدية اقتصاديا واتاح المجال لليابانيين لغزو السوق ومن ورائهم الكوريين واضيف ايضا نفس النقطة التي ذكرتها وهي قلة الاعطال وانخفاض تكاليف الصيانة هناك نقطة اخرى اود طرحها تعد من الاسباب المعيقة لانتشار السيارات الكورية في الامارات هي ارتفاع
Overdrive 01-11-2010 01:12
 تحية لك اخي نضال 3
الان (طبعا عدا الموديل الجديد EX) تعد من افشل سيارات متسوبيشي على الاطلاق بمحرك 1.3 واعتقد انه بقوة 5 احصنة فقط نظرا للضعف الشديد فيها حيث انها تاخذ الكثير من الوقت للوصول لسرعة 140 وفي حال استطاعت الوصول الى 160 فبامكانك اقامة احتفال بهذه المناسبة السعيدة وبرأيي انها غير صالحة للمقارنة باي سيارة على الاطلاق لانها مع احترامي (طنبر) بخصوص موضوع البنزين وسعره في السعودية (طبعا في الولايات المتحدة يباع بالاسعار العالمية) فانت فعلا تملا خزان السيارة بقيمة 200 ليرة تقريبا لكن نظرا لبعد المسافات
Overdrive 01-11-2010 01:11
 تحية لك اخي نضال 2
اعني بذلك ذات المحرك السداسي الاسطوانات وذلك كي تحصل على فرش الجلد وفتحة السقف ونظام الملاحة وهذا سبب تسيمتي لسيارة صديقي الالتيما شبه كاملة حيث تباع على انها رقم واحد لكن الميزة الوحيدة فيها هي نظام الصوت فقط لاغير (الا في حال اعتبار كاشفات الضباب و اطارات الالمنيوم ميزة قيمة ) اما من ناحية قوة المحرك فلم تتسنى لي الفرصة لتجربة السوناتا لكن الكامري والالتيما والاكورد سيارات قوية وسريعة ومتلهفة لحرق المسافات بشكل خيالي وذلك عن تجربة شخصية اما بخصوص اللانسر فهي من موديل 2006 وحتى الان
Overdrive 01-11-2010 01:10
 تحية لك اخي نضال
بعد التحية اخي نضال ان كلامك بخصوص السوق الامريكية مقنع ومنطقي وموضوع التفريق بين معنى الجودة والرفاهية والفخام لا يختلف عليه اثنان كلام سليم ومنطقي ومن ناحيا التشابه بين سوناتا وكامري من الداخل من حيث جودة المواد فقد ركبت مع صديق لي لديه سوناتا موديل 2002 وفي الحقيقة كانت بحالة جيدة ولم اجد اختلافا كبيرا بينها وبين الكامري موديل نفس السنة بل قد تميل الكفة من ناحية التصميم للسوناتا حيث اني اعتبر الكامري والاكورد و التيما سيارات عادية لا تمتاز بالفخامة الا في حال طلب السيارة الكاملة وطبعا اعني
Overdrive 01-11-2010 01:10
 الأخ المحترم overdrive 12
اما بما يتعلق بسعر الأفانتي و منافساتها امثال لانسر و زوم 3 , انا اعتقد ان افانتي الجديدة متفوقة كثيرا على منافساتها و اذا اردت المقارنة بشكل حيادي و منطقي فانا جاهز , اخيرا تجاوزت بعض الأفكار التي طرحتها انت بتعليقاتك لسبب أني وجدت ان تعليقي قد اصبح طويل جدا جدا و أرجو ان لا تمل بقراءته فشكرا لك و انتظر ردك
متابع فناتي-نضال 30-10-2010 21:29
 الأخ المحترم overdrive11
كون السيارات اليابانية تتحلى بجودة اكثر من الأميركية خصوصا تويوتا و هوندا , (وهي الاكثر مبيعا في اميركا و السعودية من بين الشركات اليابانية) اذا فالجودة هي المسئولة عن ذلك و هذا ما تخبرنا به قائمة (جي دي بور) للجودة , فتويوتا و هوندا حلت بمراكز متقدمة اما السيارات الأميركية حلت بمراكز متاخرة , بستثناء الفارهة منها مثل لينكن و كاديلاك , اذا فقد وجد المستهلك الاميركي و الخليجي نفسه مضطر للتخلي عن السيارات الأميركية لكثرة الأعطال و وجد ضالته بالسيارات اليابانية القليلة الاعطال (اود رأيك)
متابع فناتي-نضال 30-10-2010 21:24
 الأخ المحترم overdrive10
وطبعا انا لا أستند الى دراسة موثقة إنما الى إستنتاج شخصي فقط , فإن كنت في بلد تستطيع فيه ملئ خزان سيارتك بالوقود بما يعادل 200 ليرة سورية هل ستهتم لإستهلاك سيارتك من الوقود ؟ أعتقد انك لا تهتم , وهذا ما نلحظه في اسواق الخليج , فالمستهلكين يرغبون بسيارات تتالف محركاتها من 6 اسطوانات و كذلك الوضع في اميركا , اذا ليس سعر الوقود او استهلاك السيارة هو المسئول عن تفوق السيارات اليابانية على الأميركية في تلك الأسواق , قد يكون سبب ولكنه بالتاكيد ليس السبب الرئيسي , اعتقد ان السبب الرئيسي لذلك هو
متابع فناتي-نضال 30-10-2010 21:19
 الأخ المحترم overdrive9
وعلينا ان ندرك ايضا ان هذه الدراسة قد شمت السيارات التي انتجت عام 2007 , وبلا شك فأنك صديقي تعرف ان انطلاقة هيونداي الفعلية بدأت عام 2008 حيث شهدت هيونداي تحسين كبير بالجودة , اذا فسنرى مركز اكثر تقدما لهيونداي على لائحة جودة الإستخدام الطويل في قائمة عام 2008 المقبلة , اما بما ذكرته عن إستهلاك الوقود الذي ساهم في نمو اليابانين و ضعف الأميركين) فأنا مؤيد لفكرتك .. ولكن تعال معي لننظر الى سوق اميركا و السعودية , حيث تستطيع ملئ خزان سيارتك بالوقود بما يعادل 200 ليرة سورية
متابع فناتي-نضال 30-10-2010 21:11
 الأخ المحترم overdrive 8
الإعتماد على شركات وضعت على عاتقها هذه المهمة , إلا وهي المؤسسة الأشهر جي دي بور , فحسب ترتيب الشركات على قائمة الجودة المبدأية خلال 90 يوم حلت هيونداي بالمركز الرابع بعد بورش و لكزس و كاديلاك , فهو مركز متفوق جدا لهيونداي خصوصا ان من سبقوها هم شركات تنتج سيارات فارهة للغاية , اما عن قائمة الجودة الإستخدام الطويل (3سنوات)حلت هيونداي بالمركز التاسع وهو مركز متقدم جدا خصوصا اذا عرفنا مراكز شركات نعتبرها مثال للجودة مثل بي ام و اودي و فولكس فاكن و مازدا و نيسان و شفروليه التي حلت بمراكز متأخرة جدا
متابع فناتي-نضال 30-10-2010 21:04
 الأخ المحترم overdrive 7
فبمجرد دخولنا الى مقصورة سيارة ما يمكننا معرفة جودة البناء الداخلي للسيارة عبر الملمس , وهنا لم اجد فارق يمكن ذكره بين جودة البناء الداخلية في سوناتا و كامري (إلا اذا كان لك رأي آخر فاوردني به) و لم أجد فارق ما بين افانتي السابقة و ميتسوبيشي لانسر السابقة بجودة المواد المستخدمة , هذا هو الجانب الذي يمكننا غكتشافه من الجودة أما ما لايمكننا اكتشافه من الجودة فهو اعطال السيارة ومشاكلها عبر الإستخدام , و لأن لا مصداقية للآراء الشخصية فقد تدخل فيها عدة عوامل تأثر في مصداقية هذه الآراء , فنعتمد على
متابع فناتي-نضال 30-10-2010 20:56
 الأخ المحترم overdrive 6
المتعلق بهذا الأمر سيحد من استيراد السيارات بمواصفات ناقصة اقلها وسادة هوائية و مانع انغلاق المكابح , (اما ماذكرته عن ان السيارات الكورية تقدم جودة مقبولة بسعر مقبول) وهنا اود التفريق بين معنى جودة و معنى فخامة , فالجودة لا تعني استخدام كثيف للجلد الطبيعي مثلا إنما هذا يعتبر رفاهية و فخامة , ولكن الجودة تعني المشاكل الموجودة في السيارة سواء بعدد الأعطال او تماسك القطع داخل مقصورة السيارة و المواد المستخدمة في بناء السيارة و ما الى هنالك , فبداية يمكننا نحن زبائن السيارات معرفة قليل عن الجودة
متابع فناتي-نضال 30-10-2010 20:50
 الأخ المحترم overdrive 5
ولكن ماذا عن سياستها الداخلية ؟ لا أريد الإستفاضة كثيرا بهذا الحديث واعتقد بأنك تعرف مسبقا ما أود الإشارة له , اما بما يتعلق بموضوع السيارات الكورية و ما أحب تسميته بالصفقة الذكية , فهناك عدة نقاط أود شرحها عن رأيي و أطلب منك رأيك بالمقابل , (اولا بما يتعلق بستيراد السيارات الكورية ناقصة المواصفات ) اعتقد انك تعرف السبب وهو بناء على طلب التجار وايضا استيراد السيارات من دبي (السيارات الخليجية) ناقصة المواصفات ولا اعتقد أنه مأخذ على السيارات الكورية إنما على التجار وبكل الأحوال ان القانون الجديد
متابع فناتي-نضال 30-10-2010 20:43
 الأخ المحترم overdrive 4
و كمثال حديث على ذلك .. سحبت نيسان مؤخرا عدد كبير من سياراتها المعطوبة فاق العدة ملاين سيارة من أسواق اميركا و اليابان و اوروبا و الصين وهذا ربما يؤكد نزاهت الهيئة الأميركية بشكل ما (فما رأيك) و اذا أردنا الإستفاضة أكثر بهذا الحديث و معرفة الحقيقة حول نزاهت الهيئة الأميركية للسلامة , علينا أولا ان نعلم ان سياسة الولايات المتحدة الداخلية مختلفة تماما عن سياستها الخارجية و هي على النقيض تماما , فنحن نعرف اميركا عبر سياستها الخارجية المعادية و الإزدواجية و غير الأخلاقية و غير المنطقية
متابع فناتي-نضال 30-10-2010 20:35
 الأخ المحترم overdrive 3
وهي تطلب من الشركات إستدعاء طرازات معينة بناء على شكاوي من الزبائن يتم التحقيق فيها وإثبات مصداقية الشكاوي و حقيقة الأعطال و بناء عليه تطالب بسحب السيارات واصلاحها من السوق الاميركية و لا اعتقد ان الهيئة الاميركية معنية باسواق خارج الولايات المتحدة وايضا لا اعتقد ان شركات السيارات مستعدة لسحب طرازات من اسواق أخرى لطالما لم يطلب منها استدعائها حتى لو كانت هذه الطرازات معطوبة فعلا , فهذا أمر منطقي جدا (اليس كذلك) مع العلم ان كثير من الطرازات سحبت من اسواق عديدة غير سوق اميركا
متابع فناتي-نضال 30-10-2010 20:25
 الأخ المحترم overdrive 2
و مهاترات وكلام فارغ لايفيد احد و لكن وبكل تاكيد النقاش معك لا يندرج ابدا ضمن هذه الصفات , أما بعد , اعتقد أننا متفقان تقريبا بموضوع حيادية الهيئة الاميركية للسلامة بدليل سحب جنرال موتورز لعدد كبير من سياراتها المعطوبة , وإليك دليل آخر فقد سحبت فورد مؤخرا عدد كبير من سياراتها ايضا لأسباب تتعلق بالجودة و سوء التصنيع , اما بما يتعلق بشكوك حول ان سحب السيارات يتم في الولايات المتحدة .. فإليك رأيي : ان الهيئة الاميركية موجودة في الولايات المتحدة و من الطبيعي ان تهتم فقط بالسوق الاميركية
متابع فناتي-نضال 30-10-2010 20:20
 الأخ المحترم overdrive
بعد التحية , اود شكرك على نقاشك الحضاري و المنطقي و على تغليبك للمنطق على العواطف الشخصية في النقاش , وللأسف هم أقليه من يغلبون التفكير و الحكم المنطي على معتقدات سابقة ترسخت في عقولهم من عام 1982 حين حضور أول دفعة من السيارات اليابانية الى سوريا , أو قد يجوز ان يكون اصحاب الفكر المنفتح و الرأي المنطقي ليسوا القلية إنما لا يرغبون بكتابة رأيهم الحيادي و ربما يعتقدون ان النقاشات التي تدور على صفحات فنات مجرد مهاترات و كلام فارغ , طبعا انا لا انفي ابدا ان بعض التعليقات و النقاشات مجرد ترهات
متابع فناتي-نضال 30-10-2010 20:06
 أخي نضال تابع 6
(اسميها شبه كاملة لعدم وجود فتحة سقف ولا فرش جلد ولا حتى نظام ملاحة) فقد اشتراها صديقي السنة الماضية ب 92000 درهم وبالتالي هناك فارق في السعر حيث السوناتا الكاملة اعتقد بانها تاتي كاملة تماما وهذا الفارق هو الذي يلعب عليه الكوريون بالاضافة لخدمات مابعد البيع المتميزة (الكفالة والصيانة ورخص قطع الغيار وغيرها ...)
Overdrive 27-10-2010 22:54
 أخي نضال تابع 5
المناسب للطبقة المتوسطة ام انها ستتخلى عن المستهلك المتوسط الحال والذي قام برفعها و ايصالها لما هي عليه ووضعها بمرتبة الصانع الرابع عالميا مع كل اسف لكل شيئ ثمن وتطور هيونداي وكيا سيبعدها عن زبائنها الحاليين ولا اعتقد بان الزبائن الجدد المحتملين مستعدين ليضعوا هيونداي ضمن خياراتهم بعد في ظل وجود خيارات اخرى من شركات عريقة وبالمناسبة على ما اعتقد فان الكامري الكاملة المواصفات هنا سعرها يتخطى ال 130000 درهم لان ذات السيارة بمواصفات قياسية سعرها يتخطى ال 75000 درهم اما الالتيما الكاملة
Overdrive 27-10-2010 22:53
 أخي نضال تابع 4
عمل مثل هذا الاختراق الا بتقديم شيئ جديد يساعد على انطلاقة قوية لمصانعهم وشركاتهم ويبدو انهم اتجهو الى الطريق الصحيح الان من خلال تكثيف الصرف على التطوير والتصميم واظن بانهم سيعملون او انهم عملوا على تحسين المواد الداخلة في بناء سياراتهم والدليل هو ارتفاع اسعار طرازاتها الجديدة وآخر مثال هو الافانتي وسعرها الخيالي مليون وستمئة الف ليرة سورية (بهذا السعر يكون لدي خيارات واسعة لعدة ماركات معتبرة مثل مازدا او متسوبيشي او رينو او بيجو او ...) لا ادري هل ستظل كيا وهيونداي الخيار المناسب للطبقة
Overdrive 27-10-2010 22:53
 أخي نضال تابع 3
كانتا اشهر من نار على علم في قوة الاداء والاعتمادية وقلة الاعطال ان لم نقل انعدامها ) من منا لا يذكر سيارات الكابرس موديل 84 بالاضافة ل بويك وفورد كراون فيكتوريا وسيارات السوبربان والتاهو التي كان يعود بها المغتربون من هناك أثناء الاجازات ؟ لكن ارتفاع اسعار البترول اضر كثيرا بالشركات الامريكية ومحركاتها الشرهة للبترول مما دفع حتى المستهلك الامريكي نفسه للتخلي عنها لحساب اليابانيين وسياراتهم الاقتصادية التي باتت تنتشر كالنار في الهشيم في كل دول العالم ولن تستطيع الشركات الكورية عمل مثل هذا
Overdrive 27-10-2010 22:52
 أخي نضال تابع 2
سيارات بدون اكياس هوائية ونظام مانع انغلاق المكابح ABS وهذه تعد مواصفات قياسية في معظم الدول ومن ابسط متطلبات السلامة (لكن هذا يساعد على تخفيض سعرها أمام باقي المنافسين) بالنسبة للاسواق الخليجية فكما هو معلوم ثورة النفط بدأت في السبعينات ولم تكن هناك اي طرقات آنذاك وبالتالي فان نشاط اسواق السيارات هناك بدأ خلال الثمانينات أي قبل 30 عام فقط ومن المعروف للجميع بان شركات السيارات الامريكية كانت المسيطرة آنذاك مع بعض الوجود لليابانيين ( سيدريك من نيسان و كريسيدا من تويوتا والتين كانتا اشهر
Overdrive 27-10-2010 22:51
 أخي نضال 1
اخي نضال اسف على التاخر بالرد نظرا لبعض الظروف ان ما كتبته منطقي ومقبول من ناحية السوق الامريكية وموجة الاستدعاءات التي تشهدها والتي وصلت الى مرسيدس وبي ام دبليو وأخيرا العملاقة هوندا لكن ما يثير الريبة هل السوق الامريكية فقط هي التي تحدث فيها تلك العيوب؟؟ لماذا الاستدعاءات بباقي البلدان قليلة ولا تكاد تذكر (أوربة – آسيا ..) بالنسبة لموضوع الصفقة الذكية الذي حققه الكوريون فانا اتفق معك فهم يقدمون سيارة بجودة مقبولة مع سعر مقبول رغم مأخذي عليهم بموضوع الاستجابة لتجارنا الافاضل بتوريد سيارات بدون
Overdrive 27-10-2010 22:50
 ألماني و بس
الحقيقة أني جربت السيارات الكورية ووجدتها مثل الطنبر عن جد,ثم انتقلت الى السيارات اليابانية و اشتريت تويوتا كورولا الحديثة وطبعا ً كان الفرق واضح جداًولكن وكيل تويوتا بسوريا سيئ , فلم أقتنع أنو تويوتا سحبت ملايين السيارات من العالم أجمع و ليس من أمريكا فقط إلا السيارات في سوريا كانت خارقة ولا توجد فيها مشاكل أبدا مع العلم أنو حصل حادث أمامي لكورولا و انقلبت السيارة و كان السبب بسبب الفرامل حسب ماقال صاحب السيارة , وانا شخصياً لاحظت المشكلة في الفرامل في سيارتي فبعت السيارة واشتريت مرسيدس C180
hatem 16-10-2010 13:57
 5
فإذا أردنا الحيادية و الموضوعية بحكمنا (وهذا للأسف لا يناسب بعض القراء) فعلينا تحيد موضوع فارق السعر بين الكوري و الياباني و على البعض التخلي عن التذرع بعامل فارف السعر هذا , فقد تكون السيارات الكورية أرخص من منافساتها اليابانية نظرا لقانون الضرائب السوري ولكن خارجا السيارات الكورية بنفس اسعار منافساتها اليابانيات ومع ذلك نجد مبيعات متقدمة للصانع الكوري هيونداي الذي جعلته يحظى بالمركز الرابع عالميا , اخيرا شكرا لنقاشك و اود رأيك بما كتبت
متابع فناتي-نضال 07-10-2010 09:36
 4
وقريبا من الإمارات .. ففي الجارة الكبرى (السعودية) تحتل هيونداي المركز الثاني على قائمة الشركات الأكثر مبيعا للسيارات بعد تويوتا و متفوقة على الماركات اليابانية الأخرى كنيسان و هوندا , وهذا برأيي تفوق كبير لهيونداي التي إستطاعت فرض نفسها كثاني اكبر شركة رغم جدارة المنافسين االيابانين و عراقتهم في السوق السعودية علما بأن فارق السعر الموجود في سوريا ما بين السيارات الكورية و السيارات اليابانية غير موجود في السعودية , فسوناتا الكاملة تباع بـ 100 الف ريال اي بسعر كامري و اكورد و التيما
متابع فناتي-نضال 07-10-2010 09:26
 3
و كما كنت أقول السيارات الكورية تحقق المعادلة الصعبة بين الجودة و السعر و هي تمثل الصفقة الذكية للمستهلك طبعا هذا الكلام لا ينطبق ابدا على هواة الأسماء الرنانة فحتى الآن لم تصل هيونداي وكيا الى التحلي باسماء رنانة تطرب الآذان كما الحال لدى الصانع الياباني من جهة أخرى لاتزال السوق الإماراتية عصية الى حد ما في وجه الإجتياح الكوري و ليس هذا لعيب في الصناعة الكورية إنما يعود للنجاح الكبير الذي حققه الصانع الياباني في الإمارات عبر 50 سنة من تواجده في هذا السوق و 50 سنة هي أطول من عمر هيونداي كاملا
متابع فناتي-نضال 07-10-2010 09:16
 2
إنما يؤكد ذلك فلو أرادت الهيئة الاميركية للسلامة بالفعل دعم صناعة بلادها عن طريق إلغاء المنافسين لما طلبت من جنرال موتورز إستدعاء الـ 1,5 مليون سيارة , ثانيا : لم تكن السيارات الآسيوية عموما و الكورية خصوصا محط إهتمام الطبقة الغنية وليست للتفاخر و التباهي كما الحال بسيارات مثل (فيراري بورش مرسيدس) إنما السيارات الآسيوية إنطلقت كمنافس بالسعر و تطورت الى ان اصبحت تقارن بالسيارات الأوربية تقريبا ولكن الى الآن لن تتخلى عن المنافسة بالسعر فهو سلاحها الأول في وجه الصانعين في القاره العجوز
متابع فناتي-نضال 07-10-2010 09:07
 السيد overdrive
بعد التحية اذا أردنا ان نكون منطقين و نكتب تعليقات حيادية و ندير نقاش نستفيد منه جميعا و لطالما إستهوتني المنطقية و الحيادية في التعليقات و النقاشات المفيدة , فأولا اعتقد من التسرع إتهام المؤسسات الأميركية بالتلفيق لدعم الصناعة الاميركية .. فبمراجعة بسيطة في سجل إستدعاء السيارات في صفحات فنات نجد ان جنرال موتورز ثاني شركة تستدعي عدد كبير من سياراتها بعد تويوتا و هذا إن دل على شيئ إنما يدل على نزاهة هذه المؤسسة الاميركية و إستدعاء جنرال موتورز لقرابة 1,5 مليون سيارة لسبب عطل في نظام المقود
متابع فناتي-نضال 07-10-2010 08:54
 خير خير 4
ولفترة مقبولة في حين تفقد السيارات الكورية الكثير من قيمتها(كإعادة البيع)في عامها الثاني والثالث بالاضافة لفرق السعر الطفيف نسبيا بين السيارات الكورية و اليابانية حيث يصل أحيانا إلى عشرة آلاف درهم أو أقل وهذا المبلغ عند تقسيمه على مدى خمس سنوات كتمويل سيبدو مبلغا ضئيلا مما يدفع الناس هنا لشراء السيارات اليابانية بخلاف الوضع في سوريا حيث الضرائف المرتفعة وارتفاع اسعار البنزين يشكلان عامل ضغط على المستهلك و يؤثران وبشكل كبير على قراره النهائي بالشراء
Overdrive 04-10-2010 18:31
 خير خير 3
خاصة صني وتيدا القادمة بقوة و أكثر الموديلات المباعة للصانع الكوري تقتصر على طرازات (توسان-سبورتاج-سورينتو) رغم توقعي بتوسع مبيعات السيارات الكورية في الاعوام القادمة نظرا للتصاميم الجديدة كليا والحق يقال بانها جميلة لكن اتمنى تحسين نوعية المواد المستخدمة في بناء تلك السيارات لانها لا تزال من ارخص انواع البلاستيك وبالنهاية أنا كمستهلك سأبحث عن السعر المناسب والجودة المقبولة والاهم هو قيمة اعادة البيع لاحقا وهذا ماحققه الصانع الياباني هنا حيث تحافظ السيارات اليابانية على سعرها
Overdrive 04-10-2010 18:31
 خير خير 2
نتجه نحو الصانع الالماني والاوروبي بشكل عام ومثل ما تفضل الاخ نضال اننا نشاهد 10 سيارات فيرنا على اشارة المرور بسوريا أحب أن أنوه بالامارات لا نشاهد أي سيارة هونداي او كيا على اشارات المرور الا ما ندر حيث رغم العروض الكبرى وتسهيلات التمويل وغيرها لا يزال الصانع الياباني هنا مسيطر وبقوة من خلال تويوتا واسطورتها التي لاتموت كورولا(رغم اني لم احب هذه السيارة لكن الحق يقال انها سيارة عملية تتحمل اقسى ظروف العمل ضمن المناخ الحار والرطب)ومن خلال نيسان وسياراتها المتنوعة
Overdrive 04-10-2010 18:30
 خير خير 1
طولو بالكن يا جماعة والله القصة مو مستاهلة متل ما حكى الاخ ابوجانتي الاعطال عم تظهر فقط في السوق الامريكية والسبب واضح لدعم صناعة السيارات الامريكية المتراجعة بقوة بعدين والله سيارة الهونداي والكيا ماحدا بينحسد عليها بالعكس اللي بشوفه عم يسوق هونداي وكيا هون بالامارات بقول ياحرام الله يعينو مسكين مامعو يشتري كورولا او ياريس السيارات الكورية انتشرت ببلدنا فقط بسبب السعر المناسب لا اكثر ولا اقل ومالازم نعاند الحقيقة بانه لو توفر معنا مبلغ اكبر لاتجهنا نحو الصانع الياباني وفي حال توفر مبلغ اكبر
Overdrive 04-10-2010 18:29
 
أخي منير والله فرحت أنو في عالم متلك ويمكن أنا انجرفت بالتعليقات بس فيه ناس بتعملك السيارة نازلة مع آدم من الجنة وهيي سيارة عادية وأقل من عادية، هلق هاد مو معناه أنو هيونداي مومتطورة أومابتحترم حالها بالعكس ياريت يكون بسوريا فرع تصنيع لهيونداي بيكون يوم المنى بس مو معناها أنو تصير هوندا وتويوتا ونيسان ومازدا وسوزوكي وسوبارو ولكزس وانفنيتي واكيورا ودايهاتسو ومتسوبيشي كلهن كلهن كخ وما بيحترمو حالهن كرمال تظهر هيونداي بنظر البعض ملاك!! هلق ايفو والتيما واف جي كروزر وسي اكس 9 ومورانو ما بيعبو العين!
قرفنا يا زلمي 02-10-2010 21:03
 
اليكم هذا الخبر الجديد شركة بي ام دبليو تستدعي 350 الف سيارة لخلل في الفرامل كما ان اخبار استدعاء الشركات اليابانية و على راسها تويوتا لملايين السيارات لا تزال طازجة فيكفي تجنيا على هيونداي
مهند فرنسا 02-10-2010 15:22
 والله قصة
يعني كل ما نقوم نشتري سيارة بيطلع فيا قصة
wolf 02-10-2010 13:21
 إلى الجميع 6
النقطة السادسة يلي بدي اولها لازم يكون نقاشنا بناء وفعال اكتر من هيك ومنطقي اكتر من هيك لا ندافع كتير ولا نشوه سمعة شركة او نذمها بدون فائدة لمجرد انو نقهر بعضنا وبرأي انو الكل مخطا بهاد النقاش لان كل واحد عم يحكي وجهة نظرو ومتشبث فيها وما حدا مستعد يقرب لوجهة نظر التاني اذا السوريين بحبو بعضهم لازم يترقو عن هل النقاشات يلي ما بتودي ولا بتجيب لان بالاخر لا يصح إلى الصحيح
Muneer 02-10-2010 03:57
 إلى الجميع 5
وفيه نقطة خامسة انو لما بدكم تقارنو شركتين ببعضهم لا تقارنو سيارتين يلي سيارتين سيدان لازم تقارنو انجازات الشركتين كلها ممكن انا فضل السوناتا او الجنسس عن الكامري بس السؤال هونداي بتقدر تصنع سيارة متل لاندكروزر او برادو او اف جي كروزر أكيد لا ومع هيك انا اذا بدي اشتري سيارة سياحية اكبر من افانتي بفضل اشتري سوناتا افضل ما اشتري كامري وكمان اذا معي مصاري اكتر بشتري مرسيدس سي 200 وما بشتري السيارة الهونداي يلي اكبر من الجنسس نسيت شو اسمها بس سعرها 4 ملايين ليرة
Muneer 02-10-2010 03:52
 إلى الجميع 4
ما سأل حدا منكم حالو سؤال ليه الكوري أرخص من غيرو الاجابة انو المواد يلي بتتصنع منها السيارة ارخص ما سالتو حالكم مرة جنرال موتور بتصنع لسياراتين نفس المحرك بس وحدة اغلى من وحدة ليش لان المواد بتختلف من سيارة لسيارة أما من ناحية الخبرة كل الشركات عم تتقدم ومافيه مجال للتراجع والعلم عم يتقدم بسرعة اد ما طور الكوريين سياراتهم رح يطورا اليابانيين والالمان سيارتهم كمان الفرق يلي بينهم هو الزمن والعراقة والقدم ما معقول شركات السيارات يوقفو عن التقدم وشركات يطورو حالهم
muneer 02-10-2010 03:47
 إلى الجميع 3
النقطة الخامسة مافينا نقول السيارات الصينية مهما طورت بصناعاتها وجودتها انها ممكن تتفوق على الكورية ومافينا نقول انو كيا أفضل من هوندايلان ببساطة هونداي اقدم من كيا ومافينا نقول الكوري أفضل من الياباني والياباني أفضل من الألماني وفيه بعض السيارات الالمانية واليابانية والاميريكية يلي بلشوا الانتاج من وقت مبكر بيقدرو يتنافسو مع بعضهم ويتخطو بعضهم البعض لانهم بنفس العراقة يا شباب كل شركة الها بداية والها خبرة والها جودة معينة ومواد معينة بتتصنع منها السيارة
Muneer 02-10-2010 03:42
 إلى الجميع 2
وآخر شركة سحبت سياراتها هي شركة فراري الإيطالية بسبب اندلاع نار في السيارة بدون معرفة السبب النقطة الثانية يلي بحب اولها سحب السيارة من السوء بدون حدوث أي إصابة هاد شي مفرح كتير ومبشر أنو الشركة بتحترم حالها ومسؤولة عن أخطائها النقطة الثالثة يلي بدي احكيها يلي صار معهم حوادث من مقود فيرنا واثبت انو الحادث بسبب عطل في التصنيع ليه ما قاض شركة هونداي او الوكيل تبعها النقطة الرابعة اذا صح اخطات هونداي فاكيد مو شي كويس بحقها وبنفس الوقت كل الشركات بتخطا وكلو بالاخر قضاء وقدر
Muneer 02-10-2010 03:36
 إلى الجميع
انا مالك سيارة هونداي افانتي 2006 وأول ما اشترتيها فرحت فيها كتير وصرلها عندي 6 سنين وما اشتكيت منها الحمدلله لحد الآن ولاشكوة مو هاد موضوعنا حابب احكي اكثر من نقطة النقطة الأولى أي شركة بالدنيا بتخطا بالصناعة ومهما كان حجمها ومهما كان متفوقة بالصناعة متل شركة فورد بسوريا صار عنا كذا سيارة فورد فوكس مصلحين الدركسيون تبعها بسبب عطل بالدكسيون ومنهم عمي وصلحها على حساب الشركة لانها بفترة الصيانة وفيه سيارة فورد تانية كمان عطل دركسيونها بس الشركة ما صلحتها لان قطعت فترة الضمان
Muneer 02-10-2010 03:32
 طبيب مات بحادث فيرنا
طيب ليس من باب كثرة الكلام و لكننا لا نفتري على هذه الشركة و لن نأخذ منها اي تعويضات بطبيعة الحال و لكن والد صديق اخي طبيب اشترى منذ حوالي السنتين سيارة فيرنا للذهاب بها الى مقر عمله في احدى القرى و بينما كان يسير بين شاحنتين قفل معه المقود و لم يعد يستطيع الخروج من بينهما و عندما حدث شيء ما في الطريق داست الشاحنة على السيارة و صار ارتفاع الفيرنا حوالي نصف متر ( انفعست فعس ) ارجوك يا استاذ نضال ان لا تكذبنا طيب كيا فورتي انقلبت على دوار الموكامبو بحلب و كانت سرعتها عادية هل اعطي امثلة اخرى
فادي 01-10-2010 18:52
 السيد aeu 5
و الموضح في أرشيف فنات ؟ 2- النظام الكهربائي للمقود هو نظام متطور إستخدمته كبرى شركات السيارات مثل لكزس , فهل برايك يمكننا لوم هيونداي على إتاحة هذا النظام المتطور في سيارة صغيرة و رخيصة كفيرنا ؟ و هل يمكننا لوم فيرنا على مشاكل المقود لطالما وقعت بنفس المشكلة سيارة من الوزن الثقيل إلا وهي لكزس ؟ أخيرا أتمنى منك يا صديقي الإجابة بحيادية و موضوعية و شكرا
متابع فناتي-نضال 30-09-2010 21:53
 السيد aeu 4
و عشرة أخرى متوقفة في شارع واحد فمن الطبيعي ان تكون فيرنا الأكثر عرضة للحوادث بسبب مبيعاتها الكبيرة و تواجدها الكثيف على الطرقات خصوصا عام 2006 او 2007 حين كانت فيرنا الأكثر مبيعا , وانا اود منك جوابي على بعض الأسئلة بحيادية لو امكن 1- هل تعتبر سيريا نيوز مهتمة حقا بإيصال الحقيقة عن موضوع السيارات اكثر من الإهتمام بطرح مواضيع مثيرة و نقل أراء الشارع سواء كانت هذه اللآراء موثوقة او غير موثوقة , فهل نعتمد على سيريا نيوز كأرشيف ذو مصداقية في عالم السيارات ؟ وبالمقابل نترك رأي خبراء السيارات الفعلي
متابع فناتي-نضال 30-09-2010 21:48
 السيد aeu 3
فقد تكررت المشكلة في سيارات لكزس و تويوتا و جنرال موتورز و غيرها فإذا حدوث عطل في المقود ذو المساعد الكهربائي أمر وارد خصوصا ان كل السيارات الحديثة باتت تستخدم النظام الكهربائي في المقود كمرسيدس و لكزس و bmw و غيرها , ومن المهم ان نعلم أن تعطل هذا الحساس لا يسبب ابدا قفل المقود إنما فصل المساعد فقط اي يصبح المقود وكانه بدون مساعد (مقود عادي) هذا ليس كلامي إنما ما يقوله خبراء السيارات وفي فنات مقالة عن هذا الموضوع , من ناحية أخرى ان عدد سيارات فيرنا كثير لدرجة نرى 10 سيارات في إشارة مرور واحدة
متابع فناتي-نضال 30-09-2010 21:40
 السيد aeu 2
تقبلا عذائي بعمتك اولا ولو انه جاء متاخرا كثيرا , ثانيا : حسب ما فهمته أن كل من كان في الفيرنا لقى حدفه فسؤالي من الذي أتى ليخبر ان مقود الفيرنا هو السبب ؟ أرجوك لا تفهم اني احاول وضع العصي في الدواليب او احاول الدفاع عن هيونداي فليست هيونداي بمكان يقتضي الدفاع عنها , ثالثا : مشكلة مقود الفيرنا هي عطل الحساس الذي مهمته تشغيل مساعد المقود تحت سرعة 80 كم \سا و فصله تدريجيا حين التسارع حتى يفصل نهائيا عند سرعة 80كم\سا و اذا لاحظت يا أخي ان مشكلة المقود هذه تتكرر في كثير من الشركات فإذا قرأت
متابع فناتي-نضال 30-09-2010 21:34
 السيد aeu
أن الإحترام المتبادل هو اهم ما يمكن ان يبنى عليه نقاش حضاري و هادف لنستطيع جميعا تحقيق الهدف الاهم وهو تبادل االأفكار و الآراء لنصل الى الحقيقة , والحقيقة التي أطلبها ليست ابدا شبيهة بالحقيقة في الشقيق لبنان إنما الحقيقة التي تقنعنا جميعا دون الحاجة الى الدخول في مهاترات و سرد كلام لا معنى له و كتابة تعليقات مثلها كعدمها , فالمطلوب اولا الحيادية و ثانيا ترك العواطف جانبا و التفكير بعقلانية و موضوعية فقط , فإن كنت يا صديقي تجد في نفسك اهل لذلك لنناقش الموضوع علنا نصل الى حقيقة ما جرى
متابع فناتي-نضال 30-09-2010 21:26
 إلى السيد نضال 2
مات فيها خمس أشخاص من عيلة وحدة مو بس فنات نشرت هالخبر وبكل مواقع الانترنت السورية والجرايد الرسمية بئى الله يخليك ويستر عليك والله ولو كان سعر السيارات متل بقية الدول ماكان حدا ركب هونداي او كوري حتى اليوم رفيئي بالشغل معو كيا سيراتو 2005 عم نحكي على السيارات ومن مجمل الحديث عم يالي ياريت بيع سيارتي واشتري سيارة يابانية وبالحرف الواحد ألي كان ركبان سيارة زوم 3 (سيارة المدير) بعد ما نزل منها وركب بسيارتو الكيا راح لعند الميكانيكي دغري لانو سيارتو على قولو طنبر أدام الزوم 3 بئى لاتقعنا بالكوري
mazen 30-09-2010 14:46
 إلى السيد نضال 1
بيعجبني فيك دفاعك المستميت عن سيارات هونداي وكيا مع انو أغلب الأشخاص يلي بعرفهم وعندهم سيارات هونداي كيا مو عاجبتهم بس شتروها لانو رخيصة تاني شي بكفي انو يلي راكب سيارات هوندا وتويوتا ونيسان ما سمعنا بسوريا انو صار معو حداث مميت متل الحوادث يلي صارت مع مالكين سياراة هونداي فيرنا لاتنطلي على امريكا انا بدي بسوريا خلي النقاش يكون محلي حتى انك مالك معترف انو هونداي فيرنا مامات فيها عالم وانا بالك بما انك متابع فناتي قدير رجاع لارشيف المجلة الحبيبة وشوف الخبر تبع العيلة الميتة على مدخل حلب
mazen 30-09-2010 14:38
 
اهم ما يعانيه بعض من يكتبون تعليقاتهم هو قلة معرفتهم باخبار السيارات فالجوائز التي تحدث عنها السيد نضال صحيحة ولكن العتب على على من يجهلها فسوناتا ابهرت كل مواقع السيارات الاميركية ثم الاوربية و سحب 139000 سيارة سيزيد الثقة بهيونداي ولن ينقصها كما يظن البعض
حيادي علأخير 29-09-2010 20:03
 m-t
يا شباب فعلا سحب هيونداي للطرازات المعيوبة دون تسجيل اي اصابات هو نقطة لصالح هيونداي و يحسب لها لا عليها و الفارق كبير بين استدعاء السوناتا و اعجار تويوتا على سحب سياراتها المعيوبة بعد عدد كبير من الاصابات حتى وصل الامر لمحاكمة تويوتا في الكونغرس الاميركي للتستر على العيوب وان اتهام اميركا بالتحيز لشركة جنرال موتورز ومحاربة منافسينها هو اتهام باطل وغباء شديد فاول من استدعى السيارات المعطوبة بعد تويوتا هي جنرال موتورز
هيونداي مكان ثقة 29-09-2010 19:55
 
هيونداي أخطأت ولكن بنظرك محترمة لأنها سحبت السيارة، أما تويوتا اخطأت ولكنها البقرة التي وقعت فكثرت ذباحينها وأولهم هيونداي
-- 29-09-2010 16:11
 الى الأخ نضال وعاشق الكيا
أولا مشاكل تويوتا فقط بسيارات أميركا فلماذا تسحبه من سوريا ؟؟؟؟ ثانيا هيونداي فيرنا سببت وفاة مباشرة لثلاث عائلات شئت أم أبيت يا سيد نضال وهذا واقع - أما الدليل على أن ّ هيونداي هي السبب فما هو دليل أميركا على أن تويوتا هي السبب؟؟ - وملاحظة أخرى: 50 ضحية هو رقم مغلوط وسأفرضه صحيحا ً لأريك أن ضحايا فيرنا في سوريا وحدها 50 :) يا حبيبي..
:) 29-09-2010 16:09
 الى السيد نضال
سيد نضال مع كامل احترامي الك بس أنا عمتي توفت هي وابنها مشان دركسيون الفيرنا , الله لا يوفقون ولا يباركلون , بقى اذا بتريد لا تقول مافي اثبات انو الفيرنا ماقتلت أرواح السوريين ,, واذا بدك مشان تصدق فوت على صفحة الحوادث بسيريانيوز على الارشيف واقراء خبر بعنوان , مقود الفيرنا لايزال يحصد الارواح في سوريا هاد الخبر انتشر وقت توفت عمتيى ,, وأخيرا هيونداي سبب نجاحها الوحيد سعرها الرخيص وبس لأنو مافي شي جديد فيها عبارة عن نسخ لصق لأكثر من سيارة , وشكرا
AEU 29-09-2010 14:23
 وتتشابه الصفحات ...وتتجه باتجاه السخافات
مع نسيان الموضوع الاساسي للصفحة والذهاب نحو السخافات والكلام الفارغ لمجرد تعبئة ال500 حرف وحشو الكلام دون اي جدوى ...والجميع يعرف مسبقا ان هذه الصفحات وما يشابهها سيلوثها التعليقات الكلامية الفارغة....لاحول ولا قوة الا بالله
القيصر 29-09-2010 04:01
 أخر خبر! فتح تحقيق لمشاكل مقود سيارة ميني
يا شباب هلق قرأت هالخبر التازة: فتح تحقيق يشمل 80 الف سيارة مني مباعة في السوق الامريكية بين عامي 2004 و 2005 بسبب مشاكل في مضخة زيت المقود تسبب قساوة وصعوبة في عمل المقود وتوجيه السيارة لدى تعطلها....وهي اللينك : http://www.egmcartech.com/2010/09/28/nhtsa-investigating-80000-2004-2005-mini-coopers-for-power-steering-failure/ يعني شو مشان ماضل حدى سلم من مشاكل المقود حتى شركة ميني المملوكة من بي ام دابليو ؟؟؟ معقول ؟؟؟ شو رأيكون؟؟؟
هشام 29-09-2010 02:03
 
((((((((وهذه بعض الجوائز التي نالتها الملهمة سوناتا , 1- جائزة نخبة السيارات ذات الأمان العالي من (IIHS) للسلامة الطرقية 2- أفضل سيارة لايتعدى سعرها 25 الف دولار 3- أفضل 10سيارات من أدموندز 4- أفضل السيارات الصديقة للبيئة من (ACEE) المجلس الاميركي للاقتصاد 5- نتائج متفوقة في معظم إختبارات jd.power للجودة 6- تفوقها على كامري واكورد في مقارنات ادموندز)))))) ---------- والان هل ستحافظ سوناتا على جوائزها "الملهمة" ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اقتباس من كلام نضال عن سوناتا قبل الاستدعاء :) 29-09-2010 01:52
 
احلى شي حجم الحقد على هيونداي من بعض الناس ههههههه ما صدقو نشرت فنات مقالة سيئة عن هيونداي حتى طلعو كل احقادهون السابقة ههه عمي اسمعو لقلكم اد مافاضت فيكم الاحقاد بتبقى هيونداي سحبت سوناتا بدون اموات
عاشق كيا 29-09-2010 01:41
 7
للأسف أنا أعرف مستقبلا أني (أغني في الطاحون) فلا غنائي يطرب الطاحون و لا صوت نشاذه يمكن ان يقنعني , للاسف بدل أن ندخل بنقاشات يستفيد منها القراء و نستفيد نحن منها أيضا نجد أنفسنا نغرق في صراع الكلمات و مهاترات لا أرغب أن اكون ابدا طرف بها : فرجاء لمن لايزالون يملكون حس بالمسؤلية و لمن يغلبون الحقائق على آراءهم الشخصية و أنا اعرف انهم الاكثرية التشجع على كتابة تعليقاتهم النزيهة فإن من يكتبون التعليقات الفارغة المضمون هم أقلية فقط و تحيتي الى من كتبوا تعليقات حيادية في هذه الصفحة
متابع فناتي-نضال 28-09-2010 22:02
 6
ورغم إقتناعي باننا نحن السورين الافضل و الارقى و الأكثر ثقافة و حضارة في منطقتنا ودائما أمنن النفس بأننا نملك روح الحضارة وليس قشورها وهذا ما يحتم أن تكون مواقعنا الإلكترونية هي الافضل و تعكس حضارة و ثقافة الشعب السوري , ولكن أخاف جدا على قناعاتي واخشى أن تتبدل حين أقرأ آراء البعض في تعليقاتهم و أقارنها بما يكتب من تعليقات في المواقع الإلكترونية العربية و الخليجية تحديدا , فلماذا بعض التعليقات غبية بما يكفي لتجعلني أشك ان كاتبها سائق تاكسي لايعرف سوى تزعم اللانسر ؟
متابع فناتي-نضال 28-09-2010 21:47
 5
يا أحبابي الحساد .. أنا أتكلم بكل موضوعية و شفافية و لا انحاز الى هيونداي و لا أحاول إخفاء أخطائها إنما أنا أضم صوتي الى صوت المطالبين بأن تسحب هيونداي سيارة سوناتا من الأسواق السورية و معالجة المشكلة في الطرازات المعطوبة , فنجاح هيونداي و شهرتها و مبيعاتها المنقطعة النظير في سوريا يوجب عليها ان تكون مختلفة بشكل كامل عن كل الشركات الأخرى الموجودة في سوريا فانا مع إظهار السلبيات و لست مع إخفائها ليمكن معالجتها و تجنب الوقوع فيها ثانية , أخيرا .. رغم حبي و إعجابي الشديدين بابناء بلدي سوريا
متابع فناتي-نضال 28-09-2010 21:32
 4
فلماذا تطالبون ان تستدعي هيونداي سيارتها المعطوبة من سوريا ؟ هل لأنكم تدركون في قرارة انفسكم ان هيونداي الأفضل ؟ , من ناحية أخرى أحب أن أنوه للشامتين بمشاكل مقود الفيرنا و مشاكل مقود السوناتا أن جنرال موتورز قد سحبت سياراتها المعطوبة بسبب مشاكل المقود اما تويوتا و لكزس قد كانت أحد مشاكل سياراتها الكثيرة هي مشكلة المقود ايضا , ويمكنكم الإطلاع على المقالات التي نشرتها فنات بهذا الخصوص , اذا يا أصدقائي حساد هيونداي لا ترموا الناس بالحجارة و بيوتكم مصنوعة من الزجاج
متابع فناتي-نضال 28-09-2010 21:25
 3
فما هو دليل الحوادث المزعومة ؟ من جهة أخرى إستغرب مطالب البعض ان تسحب هيونداي سيارتها المعطوبة من سوريا !!! استغرب جدا !!! و أحاول التذكر ترى كم سيارة سحبة تويوتا من سوريا حين سحبت 11 مليون سيارة من امريكا ؟ الجواب(ولا واحدة) ترى كم سيارة سحبت هوندا من سوريا حين سحبت 2 مليون سيارة من امريكا ؟ الجواب (ولا واحدة) كم سيارة سحبت جنرال موتورز من سوريا حين سحبت 1,5 مليون سيارة في امريكا (ولا واحدة) كم سيارة سحبت نيسان من سوريا (ولا واحدة) كم سيارة سحبت فولكس فاكن من سوريا(ولا واحدة)
متابع فناتي-نضال 28-09-2010 21:18
 2
وهذا ليس كلامي إنما هذا ما نشرته الصحافة العالمية و المواقع الإلكترونية و فنات إحداها (فأرجو أن لا تلوموني على مشاكل اليابانيات فصدقا لست أنا من سبب هذه المشاكل إنما الإهمال ) بما يتعلق بمشاكل مقود الفيرنا عام 2006 .. أيها الحساد الأفاضل : قلت كثيرا و سأقول كثيرا .. أنه لاشيئ مثبت فلا دلائل و لا براهين تشير بأن مشكلة المقود كانت سبب أي حادث تعرضت له فيرنا ايضا ليس هناك أي إحصاء بعدد حوادث فيرنا , ليس هناك سوى بعض الأصوات المجهولة الهوية و متزعزعة المصداقية تروي قصصا عن تلك الحوادث المزعومة
متابع فناتي-نضال 28-09-2010 21:11
 الاخوه حساد هيونداي
قبل ان أسرد رايي .. وأضع ثلاث خطوط تحت كلمة رأيي .. لسبب أن ما أسرده هو قناعاتي الشخصية و ليس أبدا دفاعا عن هيونداي التي ليست بحاجة لدفاعي عنها أو دفاع أي أحد و حتى هي ليست بمكان يستدعي الدفاع إنما هي دائما بمكان يستدعي الفخر .. فهيونداي التي إستدعت سوناتا لعدة شكاوي بإحتمال وجود أعطال في نظام التوجيه دون التسبب بأي ضحايا على الإطلاق فهذا أمر يحسب لهيونداي وليس عليها أما تويوتا و هوندا اليابانيتين فضحايا مشاكل سياراتهم تجاوزت الخمسين قتيلا و كثير من الإصابات في امريكا وحدها
متابع فناتي-نضال 28-09-2010 21:04
 الخطأ وارد
مع تطور وتقدم التكنلوجية والحداثة المخيفة لابد من حدوث بعض الأخطاء دون النظر الى الصانع ولكن فعلا الحكومة الأمريكية تسعى جاهدة للتشويه من صورة كل صناع السيارات بستسناء الأمريكية والملاحظ ان السيارات التي تعاني من اعطال فنية تظهر اغلبهة في امريكة
الماني وبس 28-09-2010 17:38
 هيونداي
هيونداي والمقود تاريخ لن ينتهي ومستقبل واعد وضحايا مستمرة
محمد 28-09-2010 17:03
 الكوري
الاعطال موجودة بالسيارات الكورية و لكنها ببساطة لا تسحب السيارات ففي بلدنا مات الكثيرون بسببها و لم يعترف الوكيل و لم تسحب شيء يعني سيارات بسعر رخيص و لكن فيها اعطال سوف تصلحها على حسابك انت و لن تعترف الشركة الا اذا كانت تبيع في امريكا و لم اسمع من قبل عن مشاكل في سيارات هوندا او تويوتا في سوريا بالعكس كل مالكي هذه السيارات يمدحون منها و اريد ان اسال سؤال ما سر دفاع الاخ نضال بهذا الشكل عن السيارات الكورية التي بات الجميع يعرف مستواها فهي تباع بسبب السعر اولا واخيرا
محمد 28-09-2010 16:35
 الى نضال...
اللي ما يطول العنب ،، بيقول عنو حامض...!!!
اب جانتي 28-09-2010 15:33
 لاشماتة
الى كل الي كان يريد ان يشمت في هيونداي (وكان ينتضر الفرصة ) للشماتة اقول لة هيونداي اصبح اسم كبير جدا واصبح ينتج سيارات فخمة وسيارات مميزة واجمل من الياباني هيونداي الاسم الذي يكبر يوم بعد يوم لن يهزم بسبب مشكلة في احد سياراتة روحوا شوفوا مبيعات هيونداي وشوفوا مبيعات السيارات الباقية عالمية ستعرفون انها اقوى شركة
hno 28-09-2010 15:24
 ليش
تويوتا نيسان هوندا فولكس واغن جنرال موتورز لكزس سوزوكي يعني هذولة الشركات العملاقة الي تتباهون فيهم مابتحكوا عليهم لاكن هيونداي التي لم تسبب اي حوادث او وفاة بتحكوا عليهم وسحبت كل السيارات باحترام
omar 28-09-2010 15:19
 الكل يجب انا يحاسب دون تمييز او تفضيل
يا جماعة صح أنا من أنصار السيارات الكورية اللي بحب تصاميمها وتطور صناعتها، بس هاد ما بيعفي ايا شركة مين ما كانت تكون (المانية - يابانية - امريكية - كورية - صينية ... ) أنو يطلع في عيوب بسياراتها.. ولازم تتحاسب لأنو هي الصناعة برقبتها أرواح البشر .. واذا كانت هالعيوب موجودة فعلا بكل اسواق العالم مو بس بامريكا لازم تتصلح فورااااا... واذا طلعت المشاكل بس بالسيارت المصنعة بالمصانع الامريكية فالقصة يمكن يكون فيها مؤامرة ضد الجميع ولصالح الصناعة الامريكية اللي عم تتلقى دعم هائل من ادارة اوباما لتتعافى
هشام 28-09-2010 15:04
 دفاع مستميت
بيعجبني فيك استاذ نضال انك متشبث برايك وما بتحيد عنو بتالي تويوتا ماتت عالم من ورا سياراتها مع انو من هديك السنة لتاريخ كتابتي للمقال ما سمعت انو عالم ماتو من ورا سيارات تويوتا بس على القليلة بالك انو في عنا مثال حي انو عالم ماتت وعيل باكملها راحت فطيس هون عنا بالبلد بسوريا ماتو من ورا سيارات هونداي لابدي روح على امريكا ولا بدي روح على الصين بعمري ما سمعت انو واحد ركب تويوتا بالبلد افل الدركسيون تبع سيارتو او صار معو حادث مميت لاسمح الله مساكين جماعة الهونداي ما كانو يلائو حل لمشاكل المقود عندهم
mazen 28-09-2010 11:52
 بدأت عيوب هيونداي تظهر
ماهو شي غريب هيونداي صاحبة عيوب مصنعيه من يومها خلي الناس تعرف الصناعات الكوريه إنها على قد حالها و لا تتقارن بالياباني نهائيا
سهيل 28-09-2010 09:34
 
له له له شكلون هالكوريين ما عم تظبط معهن شغلة المقود هي والله معهن حق هي صعبة شوي فبعد الفيرنا نجد السوناتا هديك بيقفل دركسيونها وهي بيفرط دركسيونها عنجد لازم يشوفولهن شي مرسيدس شغل السبعينات أو شي لانسر متل تبع أب جانتي مشان يفكوها ويتعلمو كيف يصنعو دركسيونات
أب جانتي التاني 28-09-2010 00:43
 هيونداي و جنرال الافضل
من لا يعمل لا يخطئ و من يعمل لابد أن يخطئ , و هيونداي رغم سرعة تطورها إلى انها شركة سيارات لا تختلف عن تويوتا او هوندا او نيسان او فولكس فاكن او جنرال موتورز التي شهدنا سحب هذه الشركات لسيارات معطوبة , ولكن ما يميز هيونداي التي إستدعت سوناتا و جنرال موتورز التي إستدعت أكثر من مليون سيارة عام 2010 هو إستدعائهم للسيارات دون تعرض أحد لاي إصابات اما هوندا لم تستدعي سياراتها المعطوبة إلا بعد عدة ضحايا اما تويوتا فهي الاكثر سابية فرغم الضحايا الكثيرين همت تويوتا بالتستر على مشاكل سياراتها
متابع فناتي-نضال 28-09-2010 00:02
 hehehehe
وينو نضال ؟ وينو المتحدث الرسمي باسم هيونداي يجي يخبرنا شو هالمسخرة بهيونداي تبعو يلي صرعنا فيها , قال شو لما تويوتا استدعت كم سيارة راح نشر كل عيوب تويوتا وعملي هيونداي الأولى عالميا !!
dani 27-09-2010 23:22
 اليابان رقم واحد
و لنعترف بذلك فكل الشركات استدعت سيارات في وقت ما من الاوقات حتى الالمانية و لكن دعونا نلاحظ ان الافضل من حيث الاعتمادية و الجودة و السعر هو انتاج اليابان و لتعترف هيونداي يوما ما بمشكلة المقود التي قتل فيها العشرات ان لم يكن المئات من السوريين على كل حال هيونداي تتطور و لكن جي ام التي تملكها الحكومة الامريكية تنزعج من كل الشركات المنافسة و ربما يكشف لنا الزمن عن مؤامرات حاكتها و تحيكها هذه الشركة ضد كل من تشتبه في انه يمكنه ان ينافسها و لنترك الحكم للزمن
فادي 27-09-2010 22:28
 المانيا ثم اليابان ثم بقية الصانعين..
رد على كل من تجرأ ومس الصانع الياباني تويوتا ...الى كل من جعل من السيارات الكورية اساطير وهمية..الى كل من اتسم بجهله للأمور والأدعاء بالفهم والعبقرية...الى كل من لا يعرف الحقيقة فأن الحقيقة هي التالي: ان الحكومة الأمريكية تسعى ليل نهار لتشويه سمعة كل سيارة منافسة بالسوق الأمريكي وذالك لضمان ارتفاع مبيعات جنرال موتور التي باتت على شفير الهاوية....!!!
اب جانتي 27-09-2010 17:08
 
أرسل لصديق طباعة
 
 

Copyright ©2006 fannat.com All Rights Reserved. Designated trademarks and brands are the property of their respective owners. Use of this Web site constitutes acceptance of the fannat.com User Agreement and Privacy Policy.