"من ديترويت"

أخيراً وبعد الكثير من الأخبار والمتابعات لجديدة هيونداي باسم فيلوستر، تم عرض هذه السيارة التي يمكن تصنيفها أكثر شيء ضمن فئة سيارات الكوبيه، وذلك في معرض ديترويت الأمريكي لتقدم هيونداي لعملائها خيار جديد ضمن سلسلة طرازاتها، ويمتاز هذا الخيار بأنه غريب بالكامل.

وعادة مع توسع طرازات شركة ما في عالم السيارات وتغطيتها لجميع الفئات تقوم بطرح طراز فريد في فئته ويجمع أكثر من فئة بشكل متداخل الأوجه للإفصاح عن القدرات الإبداعية، وهيونداي أرادت أن تقدم للعالم وجهة نظرها إلى فئة السيارات المتداخلة الأوجه فقدمت كوبيه متداخلة الأوجه مع الهتشباك إن أصبنا في تقديرنا لشكلها... ولكن بشكل مغاير لما هو معروف كفولكس فاغن شيروكو وألفا روميو بريرا.

وبالحديث عن شكل فيلوستر الجديدة يمكننا أن نحيي هيونداي ومصمميها على جرأتهم وشجاعتهم بالخروج بتصميم غريب جداً عن العالم التقليدي للسيارات، فإن كانت فيلوستر منطقية في تصميم الجزء الأمامي منها، فإنها غريبة جداً في جزئها الخلفي، خاصة مع شكل الأضواء الخلفية والتجاويف الممتدة معها على غطاء باب الصندوق والصادم الخلفي وانحناء السقف، والتي تشبه كثيراً الضفدع من الخلف وأقدامه... ولا ندري صراحة إن أصبنا في التشبيه فلم يسبق لنا أن قمنا بوصف شكل الضفدع فلسنا مختصين بعلم الأحياء... بل بعلوم الميكانيك والسيارات.

ولكن مع ذلك يبقى هنالك في فيلوستر القدر الكافي من الخطوط الجذابة، كالأبواب الثلاثة فقط في الهيكل وبشكل فريد، إذا لا يوجد باب خلفي إلا في جهة الراكب الأمامي ويحتوي أيضاً على قبضة مخفية لفتحه، والسقف الزجاجي بالكامل والذي يمتد من المقدمة إلى المؤخرة مع "انكسار" عند الخلف عند ضوء المكابح العلوي، كما أن المقدمة من روح هيونداي الجديدة والتي تعتبر في فيلوستر غاضبة بخطوطها الحادة ومبالغ بعض الشيء أيضاً في الصادم الأمامي السفلي وشبك التهوية، والأمر نفسه من المبالغة نجده وبدرجة أكبر في الصادم الخلفي مع فتحتي العادم المزدوجتين والمتلاصقتين.

وعلى النقيض من التصميم الخارجي، ينعم التصميم الداخلي بالخطوط الأنيقة والرصينة والعصرية، مع أشكال منتمية إلى عائلة هيونداي وتصميم وإنارة داخلية متعددة الألوان بشكل يضفي المزيد من الرونق، كما أن المقصورة مجهزة بتجهيزات متفوقة كشاشة LCD بقياس 7 بوصة متعددة الوسائط تفيد بالتواصل مع أحدث التقنيات كالإنترنت وغيرها...

محرك أفانتي الجديدة بسعة 1.6 لتر ومع الحقن المباشر سيتوفر نفسه في فيلوستر، والذي يولد 140 حصاناً و17 كغ.م للعزم، ويتصل بعلبة سرعات يدوية من 6 نسب أمامية، على أن يتم لاحقاً تزويدها بعلبة سرعات مزدوجة الفاصل الواصل (الدبرياج) خاصة بهيونداي وكيا DCT.

أخيراً، لكل من يمتلك مبلغ بحوالي 20 ألف دولار أمريكي (دون احتساب الضرائب) والجرأة وروح المغامرة قبل المبلغ، يمكنه اقتناء فيلوستر والتميز والتفرد بسيارة هيونداي الغريبة ولكن المثيرة... فيلوستر.

خاص بموقع فنّات.كوم