لولا اختراع المحرك لما وجدت السيارات على الكرة الأرضية، نعم فاختراع الألماني كارل بنز لمحرك البنزين ومواطنه رودولف ديزل لمحرك الديزل، هي الخطوات الفعلية التي مكنت البشرية من الانتقال يومياً بالسيارات.

ولهذا فإن محرك السيارة يفوقها أهمية فعلياً، والشركات المصنعة للسيارات تصب جزءاً كبيراً من عملياتها واستثماراتها في تطوير المحركات الجديدة، وبي إم دبليو الألمانية أعلنت عن محركها الجديد كلياً والرباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر مع شاحن هواء مزدوج "توربو" ليكون الخليفة القادم لمحرك الأسطوانات الست المتتالي بسعة 3.0 لتر مع شاحن هواء مزدوج.

"X1 جديد مع زوائد M عليه"

والمحرك الجديد الذي سيدخل الأسواق أولاً عبر طراز X1 بنسخة xDrive28i، يستخدم أحدث التقنيات في عالم المحركات، من جسم مصنوع من الألمنيوم ونظام حقن مباشر للوقود وشاحن هواء مزدوج ونظام التحكم بتوقيت وفتح وإغلاق الصمامات الخاص ببي إم دبليو والمعروف باسم فالفترونيك.

وطراز X1 الذي سيُركب عليه المحرك الجديد سيحتاج إلى 6.1 ثانية لبلوغ عتبة الـ 100 كم/سا من التوقف إذا كانت علبة السرعات يدوية، وإلى 6.5 ثانية لعلبة السرعة الأوتوماتيكية من 8 نسب أمامية، فيما يبلغ متوسط استهلاكه 250 كم/20 لتر وقود.

أخيراً، سيعرف المحرك الجديد طريقه إلى عدة طرازات أخرى من بي إم دبليو، وأولى هذه الطرازات ستكون الفئة الخامسة وZ4.

خاص بموقع فنّات.كوم