إنها فيراري مجدداً، ساحرة عالم السيارات وتوابله التي تضفي النكهة المميزة إليه، تعلن عن ثورة في عالم السيارات ستغيره إلى الأبد، ثورة حمراء من شركة تعتز بإرثها وتقاليدها كما لا تعتز وتتمسك أي شركة أخرى في عالم السيارات.

ففيراري صاحبة الحصان الجامح أعلنت رسمياً عن أحدث سياراتها التي ستطلقها في معرض جنيف وهي FF، التي لا تعتبر سيارة جديدة فحسب أو حتى ثورة حمراء، إنما عدة ثورات معاً!

فـ FF أول سيارة من فيراري تنتمي إلى فئة غير الفئات الرياضية التي تنتجها الشركة الإيطالية، فهي تجمع ما بين سيارات الكوبيه مع الهتشباك أو الستيشن أو كما تسمى بالشوتينغ بريك، وهذه أول ثورة في FF التي أيضاً جلبت معها ثورة جديدة لفيراري هي استيعابها لأربعة ركاب بشكل نظامي وليس وفق وضعية 2+2 التي كانت تحد من المساحات المتاحة في الخلف.

ولم تكتفي فيراري بتفجير أكثر من ثورة فقط، بل أنها فجرت بركاناً أحمراً في عالم السيارات من خلال إطلاقها وللمرة الأولى في تاريخها نظام دفع رباعي تم تركيبه على FF التي تعتمد على قاعدة جديدة كلياً لاستيعاب نظام الدفع الرباعي الجديد باسم 4RM من فيراري، والذي يركز بشكل كبير على الاندفاع بواسطة العجلات الخلفية، ومن ثم يقوم بتوزيع العزم بين العجلات الأربعة حسب ظروف القيادة والطريق والحاجة وفق نظام تحكم ذكي يقوم بذلك.

وتتمتع FF بأبعاد سوبر رياضية صرفة مع طول يبلغ 491 سم وعرض بواقع 195 سم مقابل 138 سم للارتفاع فيما يبلغ الوزن 1790 كغ، وجميع هذه الوحدات تجتمع تحت هيكل فريد يحمل شعار فيراري من فئة الشوتينغ بريك كما ذكرنا وباللون الأحمر طبعاً (الأحمر هو اللون الذي يرمز إلى السرعة عند الإيطاليين وأحد رموز فيراري أيضاً)، وبتصميم رسمته كالعادة بينين فارينا وبالتعاون مع مركز تصميم فيراري والنتيجة... خطوط ساحرة تبشر بولادة أسطورة جديدة في عالم السرعة ستخلف 612 سكاليتي الابنة غير البارة، عبر مقدمة رائعة في تصميمها مع شبك تهوية كبير في الأسفل وعليه خطوط كرومية باهرة في أناقتها وأضواء أمامية من وحي 458 إيطاليا والتي تعلن بأنها روح فيراري الجديدة وغضبها المنصب على بقية السيارات!

ولا تقل الخطوط الجانبية روعة عبر العجلات النجمية الشكل وفقاً لتقاليد فيراري، وخطوط الزجاج الجانبي والشكل الجانبي ككل دون نسيان الخطوط التي تميزها والموجودة أمام الباب مع الفتحات الجانبية والممتدة إلى المؤخرة التي تحتوي على أضواء قريبة في شكلها من أضواء كاليفورنيا و599 مع وجود أربعة مخارج للعادم مرسومة بريشة فنان إيطالي من عصور النهضة!

ورغم أنه لم يتم الكشف بعد عن الصور الرسمية للداخل إلى أننا استطعنا الحصول على صور تكشف عن فخامة FF من فيراري، والتي تحتوي على مقصورة مكسوة بالجلد الفاخر ومقاعد كهربائية الحركة وشاشة LCD وتجهيزات مترفة تليق بالحصان الإيطالي الجامح.

وما يميز مقصورة FF عن بقية سيارات فيراري وحتى السيارات المنافسة هو مقدرتها على استيعاب حمولة بحجم 450 لتراً ترتفع إلى 800 لتراً عند طي المقاعد الخلفية... ولكن من الأحمق الذي سيهتم بسعة التخزين في صاروخ أرضي سيحرص صاحبه على منع أي شخص من الجلوس بجواره أثناء التحليق به، نظراً للمكانة الكبيرة التي سيحظى به في قلبه، حتى لو كان هذا الشخص عزيز عليه كزوجته... لأنه ودون شك ستكون FF عشيقته!!!

وللطيران بـ FF على الطرقات، قامت فيراري بوضع محرك V12 حقن مباشر بسعة 6.3 لتر ويولد 660 حصاناً عند 8,000 دورة في الدقيقة و69 كغ.م عند 6,000 دورة في الدقيقة، يتصل بعلبة سرعات مزدوجة الفاصل الواصل (الدبرياج) ومن سبع نسب أمامية، تنقل الحركة إلى العجلات الأربعة الدافعة، وتحلق بـ FF من الأرض إلى السماء... عذراً من التوقف إلى سرعة 100 كم/سا في 3.7 ثانية وتصل بها إلى 335 كم/سا كحد أقصى، فيما تستهلك وسطياً 20 لتراً لتسير 130 كم (من يهتم لهذا الرقم الأخير!!) وتنفث 360 غ من غاز CO2 كل 1 كم.

وجرى اعتماد تقنيات متفوقة في FF منها مخمدات مغناطيسية التعديل ومكابح من الصانع الإيطالي الشهير برمبو مصنوعة من الكربون والسيراميك وغيرها... الأمر الذي جعلها أكثر رياضية وتفوقاً بكثير من سلفها، مع تقديم أداء متوازن وفائق حسب زعم مهندسي فيراري الذين يستشهدون بالمقدار الهائل للقوة المتاحة في FF مع 2.7 كغ لكل 1 حصان بخاري، وتوزيع للوزن بنسبة 47% للأمام و53% للخلف.

أخيراً، قد يرى البعض بأننا قد بالغنا بالوصف أو بالمدح في FF، ولكننا لن نهتم لأننا نصف فيراري وما أدراك ما الفيراري!

خاص بموقع فنّات.كوم