عرضت شفروليه في معرض باريس العام الماضي نسخة اختبارية من شفروليه كروز هتشباك، والمسافة الفاصلة ما بين باريس وجنيف كانت أكثر من كافية لشفروليه لتحويل النسخة الاختبارية (التمهيدية فعلياً) إلى نسخة تجارية.

ففي معرض جنيف الذي سيفتح أبوابه أمام الجمهور في يوم الخميس القادم ستعرض شفروليه النسخة التجارية من كروز هتشباك، وكروز من الطرازات الشهيرة والمنتشرة في أسواقنا جيداً، خاصة وأنها من فئة السيدان المتوسطة أي أنها من الفئة الأكثر شعبية بيننا.

أما النسخة الهتشباك الجديدة والتي تعول عليها شفروليه كثيراً، خاصة في الأسواق الأوروبية بين عشاق الديزل والهتشباك، والتي تتوقع لها الشركة الأمريكية أن تحقق مبيعات طيبة هنالك، ستمكنها من تشكيل ما نسبته 65% من مبيعات طراز كروز بالكامل، لتتفوق وبفارق كبير عن السيدان.

ولا جديد يذكر عن شفروليه كروز هتشباك مقارنة بالسيدان، فالمحركات هي نفسها ما بين بنزين بسعة 1.6 لتر ويولد 114 حصاناً و1.8 لتر ويولد 139 حصاناً و2.0 لتر ديزل يولد 163 حصاناً، ومن أبرز الاختلافات عدا تصميم المؤخرة هو صغر حجم صندوق الأمتعة بمقدار 50 لتراً ليصبح 400 لتراً.

ستصل كروز هتشباك إلى الأسواق الأوروبية في فصل الصيف، ولا ندري فيما إذا كانت ستصلنا أو لا، ولكن برأيكم لماذا لا تحظى الهتشباك في أسواقنا بالشعبية المطلوبة، رغم أنها أفضل بالتصميم وأسلس بالقيادة من السيدان، وصندوق أمتعتها بات قريب جداً من السيدان؟

خاص بموقع فنّات.كوم