بحث
مجلة فنّات
وظائف شاغرة
اشتراك القائمة البريدية
  اسم المشترك:
  البريد الإلكتروني:
آخر فيديو السيارات

جديد عالم السيارات

بيجو 107 وسيتروين C1 المجددتين 2012: التوأم الشقي من جديد!

14-01-2012

 

تتوفر صغيرتي مجموعة "PSA" بيجو- سيتروين الفرنسية، "107" من بيجو و"C1" من سيتروين في الأسواق منذ العام 2005، وتصنعان على نفس قاعدة العجلات ولهما نفس الهيكل والمكونات الخارجية والداخلية والميكانيكية ولكن تختلفان "ليس كثيراً" على صعيد التصميم... كتوأم كاذب! وقد تم إنتاج أكثر من 1,300,000 وحدة منهما بنجاح حتى الآن، بينما أجريت على الجيل الحالي منهما عمليتي تحسين وتطوير، الأولى كانت مع العام 2009 بلمسات طفيفة لم تكن مقنعة صراحة! والتعديل الثاني جاء بالتزامن مع انطلاقة العام الجديد 2012، لتفصح عن تحسينات مميزة وملموسة طالت جوانب التصميم بشكل رئيسي، وتم رفع كفاءة المحرك واقتصاديته كذلك الأمر بالنسبة للمواد المستخدمة في البناء وداخل المقصورة.

 

 

وجاءت سيتروين C1 بوجه جديد فعلياً يتماشى مع شخصية باقي طرازات الشركة، ومتأثرة خصوصاً بطرازي DS3 وC4 Air Cross، مع صادم جديد كلياً متمركز عليه بأناقة شعار الشركة بالوسط، وغطاء محرك أقصر بقليل وأضواء أمامية بنفس التصميم ولكن بتناغم أفضل مع الشكل الجديد، كذلك أضواء LED متوضعة بشكل طولي إلى جانب أضواء الضباب الجديدة أيضاً، وانسحبت لمسات ناعمة على جانب السيارة منها عجلات بتصميم جديد قياس 14 بوصة، ومؤخرتها لتبدو بأنها محسنة قليلاً عن النسخة الحالية.

 

 

وبالنسبة لبيجو 107 جاءت التعديلات التصميمية لتلقي بظلالها على المقدمة بشكل خاص أيضاً، إذ تم إعادة رسم الصادم الأمامي ليضم شبكي تهوية منفصلين ومميزين بالتصميم يمنحان ابتسامة مميزة على السيارة ويحتضن السفلي منهما أضواء الضباب وأضواء الـ LED، بينما بقيت الأضواء الأمامية دون تعديل وتم إضافة غطاء المحرك الأقصر قليلاً مع انتفاخ واضح عليه، وجعلت المقدمة أكثر انخفاضاً ما منحها منحى السيارات الميني الرياضية، كذلك انسحبت لمسات طفيفة للغاية على الجانب والمؤخرة.

 

 

بالداخل تم رفع كفاءة مقصورة السيارتين والمواد المستخدمة فيها، كما تم تطوير بعض المكونات كمكيف الهواء وإضافة تجهيزات USB وبلوتوث بشكل أساسي مدمجة مع مسجل الـ CD...

أما أسفل غطاء المحرك تم رفع كفاءة المحرك وخفض معدل انبعاث غاز CO2 إلى معدل 99 غ لكل 1 كم، وهذا المحرك ثلاثي الأسطوانات ذو السعة 1.0 لتر يستطيع اليوم توليد استطاعة 68 حصاناً، وموصول بعلبة سرعات يدوية خماسية النسب بشكل أساسي وبمعدل استهلاك وسطي للوقود بحوالي 465 كم لكل 20 لتر، وبعلبة سرعات أوتوماتيكية مزودة بمبدلات خلف المقود بشكل اختياري وبمعدل استهلاك وسطي بحوالي 445 كم لكل 20 لتراً. 

 

 

وقد تم الكشف الرسمي عن بيجو 107 وسيتروين C1 المجددتين للعام 2012، أمام جمهور معرض بروكسل للسيارات المقام حالياً تمهيداً لتسويقهما بباقي الأسواق بأسعار تبدأ من حوالي 8,000 يورو.

 

خاص بموقع فنّات.كوم


كم نجمة تعطي لهذه المقالة؟
نتيجة التقييم:   عدد المشاركين بالتقييم: 2
عدد التعليقات: 2
 قبل ما تغلى
بدي بيجو107 ...............أو هونداي كليك...............أو كيا مورنينغ بأقل من 500 ألف ليرة سورية وبأقصى سرعه
@s.bgadeh@gmail.com 22-01-2012 18:01
 better
أنا أجد أن ال 107 قد تحسن فيها شكل المقدمة بشكل يشعر كل من اشترى الموديل السابق منها بالغيرة , كذلك هي تحسنت من الداخل
hani 14-01-2012 11:30
 
أرسل لصديق طباعة
 
 

Copyright ©2006 fannat.com All Rights Reserved. Designated trademarks and brands are the property of their respective owners. Use of this Web site constitutes acceptance of the fannat.com User Agreement and Privacy Policy.