بمشاركتها في معرض جنيف الدولي للسيارات، كشفت تاتا الهندية عن طراز نانو المعد للسوق الأوروبية باسم "نانو Europa"، وهي نسخة أفضل تجهيزاً وقوة من نانو الأساسية، والتي تم إطلاقها في الهند العام الماضي.

نانو الأوروبية تأتي أيضاً أكبر قليلاً بحجمها من الأساسية، إذ يبلغ طولها 3.290 مم، وعرضها 01.59 مم، وذلك لأنها بنيت على قاعدة عجلات أكبر وبطول 2.280 مم.

وستحمل نانو الأوروبية بعضاً من الاختلافات في الشكل الخارجي لإضفاء المزيد من ملامح الجودة عليها، وستأتي مجهزة بمحرك ثلاثي الأسطوانات يدخل في صناعته الألمنيوم خفيف الوزن، ومجهز بتقنية الحقن الإلكتروني متعدد النقاط وموصول بناقل حركة خماسي النسب، كما أنه تتوفر آلية كهربائية مساندة لتوجيه المقود EPS، ويعتبر المحرك مثالي باقتصاده وانبعاثاته من غاز CO2 والتي تقل عن 100 غ/كم.

وبهذه التجهيزات ستتمكن نانو من تلبية الشروط البيئية الصارمة لأسواق أوروبة. وستحمل نانو الأوروبية أساسياً نظامي ABS لمنع انغلاق المكابح ونظام الثبات الإلكتروني ESP ووسائد هوائية، وبالتالي فهي مخوّلة للمنافسة في أوروبة من الباب العريض خصوصاً وأنها تتوافق مع الشروط الجديدة لهيئة الأمان والسلامة الأوروبية.

الأهم من كل هذا الزخم الذي ستقدمه تاتا لعملائها في أوروبة عبر نانو الصغيرة والأنيقة، هو سعرها عند طرحها أواخر الشهر الجاري، والذي تصرّ تاتا على أنه سيكون منافس للغاية، وسيكتسح كافة المنافسين، كونه لن يتجاوز حاجز (الألف لاخ هندي) أو 2.500 دولار أمريكي، وستعتمد تاتا في تسويق نانو أوروبة عبر تعاون حديث العهد بينها وبين فيات الإيطالية حيث ستستخدم الهندية شبكة موزعي الإيطالية لانتشار أوسع وأسرع.

خاص بموقع فنّات.كوم