بحث
مجلة فنّات
وظائف شاغرة
اشتراك القائمة البريدية
  اسم المشترك:
  البريد الإلكتروني:
آخر فيديو السيارات

Ferrari 458 Italia inside
Ferrari 458 Italia inside

صناعة واقتصاد

نتائج النصف الأول 2009: هيونداي تتخطى فورد وتصبح رابعاً على العالم

12-08-2009

 

image001.jpg

 

أفادت إحصائيات النصف الأول من العام الجاري 2009، عن نمو واضح لصناعة السيارات الكورية ممثلة بمجموعة هيونداي التي تضم أيضاَ كيا المملوكة لها. وحسب أرقام المبيعات المعلنة، فقد استطاعت الكورية الطموحة من انتزاع المرتبة الرابعة عالمياً من فورد الأمريكية التي تراجعت أكثر من 30% مقارنة مع العام 2008، ولتقف هيونداي خلف عظمى الشركات العالمية، تويوتا الأولى وجنرال موتورز الثانية وفولكس فاغن الثالثة.

المجموعة الكورية (التي كانت في المرتبة 11 في العام 1999)، استطاعت بيع 2,153,000 سيارة في الأشهر الستة الأولى، بزيادة قدرها 8,000 وحدة فقط عن مبيعات الأمريكية فورد، مستفيدة من نمو مبيعاتها في أسواق أوروبة وأمريكا وازدهارها في أسواق آسيا والشرق الأوسط، ويعود هذا النمو إلى أسباب عدة أهمها إقامة مصانع للسيارات في بلدان عديدة كتركيا وسلوفاكيا والولايات المتحدة والصين والهند، فهذه المصانع من شأنها بناء سيارات مصممة خصيصاً للسوق المحلية والأسواق المجاورة، موفرة بذلك الكثير من مصاريف الشحن، بالإضافة إلى تأمين سيارات تتمتع بوفرة التجهيزات الداخلية والمحركات والجودة المنافسة مقابل أسعار أكثر من منافسة، وعروض وكفالات مغرية في جميع الأسواق.

يذكر أن مجموعة تويوتا وعلى الرغم من تراجع مبيعاتها الكبير، استطاعت المحافظة على لقب الصانع البائع الأول منذ أن اعتلت العرش العام الماضي، وبلغت مبيعاتها حتى آخر يوم من الشهر السادس المنصرم 3,564,105 سيارة، أما مجموعة جنرال موتورز المفلسة فحافظت هي الأخرى على مرتبتها الثانية بمبيعات 3,552,722 سيارة، وكانت مجموعة فولكس فاغن أقل الكبار تضرراً وأكثرهم حفاظاً على المبيعات بواقع 3,100,300 سيارة. وإليكم جدول يبرز مبيعات الصانعين العشرة الأكبر في العالم خلال النصف الأول من العام مع نسب التغيير عن 2008.

 

مبيعات الشركات العشر الأكبر في العالم للنصف الأول 2009

الترتيب

الشركة

مبيعات 2009

مبيعات 2008

نسبة التغير

1

تويوتا

3,564,105

4,815,442

26%-

2

جنرال موتورز

3,552,722

4,541,125

-21.8%

3

فولكس فاغن

3,100,300

3,265,200

-5.1%

4

هيونداي وكيا

2,153,000

-

-

5

فورد

2,145,000

3,093,000

-30.6%

6

PSA بيجو - سيتروين

1,586,900

1,844,700

-14%

7

هوندا

1,586,000

2,022,000

-21.6%

8

نيسان

1,545,976

2,013,611

-23.2%

9

سوزوكي

1,152,000

1,283,000

-10.2%

10

رينو

1,106,989

1,326,146

-16.5%

 

خاص بموقع فنّات.كوم

كم نجمة تعطي لهذه المقالة؟
نتيجة التقييم:   عدد المشاركين بالتقييم: 91
عدد التعليقات: 85
 متابع سانتفيه
سانتفيه وووووووووووووبس
خالد كشتعاري 06-11-2009 21:35
 تويوتا و فولكس و هيونداي الاوائل
هههههه مو تويوتا اكتر شركة بالمبيعات معقولة لانها رخيصة ؟؟؟ و فولكس فاكن التانية بالعالم معقولة لانها رخيصة ؟؟؟؟؟ هههههههه
معتز 03-10-2009 06:15
 للجميع
يا شباب الشغلة مو انو ننبسط اذا باعت اكتر يعني اذا باعت هيونداي اكتر من البي ام يعني صارت احسن هيونداي مبيعاتها قوية لانو رخيصة مو اكتر اما هي بالنسبة للعمالقة الالمان لساتا صغيرة كتير بالصناعة او الامان او الشكل
soso 27-09-2009 23:08
 الى كرم
أكيد انتاج سكودا أقل ل إني سكودا غير مخصصة لل السوق الأميركية و الخليجية
باسل 14-09-2009 15:29
 
يا سيد باسل ليس علينا الذهاب الى اوروبا لنعرف مبيعات هيونداي و مبيعات سكودا هناك مقالة في فنات عن المبيعات في اوروبا اقرءها ستجد ان هيونداي الشركة الاكثر نموا في المبيعات في اوروبا و علما ان انتاج سكودا كامل من السيارات أقل من ربع انتاج هيونداي
كرم 13-09-2009 18:23
 الى متابع فناتي
يا أخي شو مكتوب ب المقال المهم إني بس تروح ع أوروبا و تشوف السكودا و تشوف أديش إلا مكانة و احترام و ثقة و تشوف شو يعني هيونداي ب أوروبة وقتا تعا حكي لك أنا مأضي نص عمري ب أوروبا.
باسل 13-09-2009 02:29
 الى متابع فناتي
إذا كان الثبات ما بهمك فهي مشكلتك بس عم قول أنا جربت الأفانتي و التاكسون و السانتافيه يعني بكفي ل إحكم ع هيونداي و صراحة كلون أسوأ من بعضون و بعدين جربت الأوكتافيا اي فرق من الأرض لل السما و مشان مساوئ سكودا السابقة مافي داعي تذكرني بس انت ب لسانك قلت سابقة يعني اليوم ما بقا في مشاكل وهيدا الي بهمني و ما هي المجالات التي تفوقت بها هيونداي أفانتي .............
باسل 12-09-2009 15:19
 
يا حبيبي اذا هيونداي الشركة الأكثر نموا في اوروبا ...فمن وين جبتلي سكودا يلي ما عندها اسم ضمن الشركات الأكثر مبيعا او نموا في اوروبا ؟ ادخل على صفحة (هيونداي الأكثر نموا في اوروبا) مشان تقوي معلوماتك عن من هي الشركة الاكثر نموا في اوروبا ههههه
قال سكودا قال 12-09-2009 14:38
 سيد باسل
بعيدا عن القهقهات , ما قصة الثبات التي يبدو لديك تار مع ثبات افانتي ؟؟؟ هل تنسى تفوق افانتي في معظم المجالات و تتذكر ثباتها فقط ؟ هل سيارة واحدة من هيونداي تمثل هيونداي كلها و هل عيب واحد في احد سيارات هيونداي يمكن تعميمه على سيارات هيونداي كلها !!!! هل تريد ان اذكرك بسوء سيارات سكودا السابقة
متابع فناتي 11-09-2009 11:16
 
أتفق مع رأيي السيد أبوحيدر فهيونداي موجودة في كل مكان و لا يمكن انكارها و تجاهلها و أي مقارنة بين سيارة من هيونداي وسيارة من شركة أخرى يجب أخذ السعر بعين الإعتبار رغم ان سيارات هيونداي منافسة قوية لغيرها من السيارات الأغلى منها سعرا
متابع فناتي 10-09-2009 06:56
 الى
قال سكودا ما إلا اسم بعالم السيارات ههههههههههههه الله يساعدكون لك حبيبي بس تروح ع برلين و روما و مدريد و براغ و باريس وقتا قلي سكودا ما إلا اسم بعالم السيارات هههههههههههههه لك بكفي ثبات الأوكتافيا الي بتحلم هيونداي يكون عندها نصو
باسل 09-09-2009 18:52
 هونداي
فعلا احيانا التعقليقات بتخليني اضحك والله يا شباب شيء واحد بدي قوله : هونداي اصبحت سيارة موجودة في كل مكان و ربما تكون افضل او اسوء من غيرها لكنها سيارة مثلها مثل غيرها تستطيع قيادتها و الاستمتاع بها تماما و كل ما دفعنت اكثر تاخذ مواصفات افضل ... ولا تقارنوا سيارة غالية بسيارة ارخص بكثير دائما قارنوا سيارات ذات اسعار قريبة و هيك بتكون المقارنة منطقية
ابو حيدر 09-09-2009 13:39
 إلى العزيز karam
كلامك صحيح بخصوص أن الإحصائية عن المبيعات العالمية وصدقني لم تحسب مبيعات فورد الأوربية وأيضا فورد الاسترالية بحكم أن لكل منها إدارة مستقلة لها سياسات تسوقية ومواصفات قياسية مختلفة عن الشركة الأم في أمريكا وأيضا لم تحسب مبيعات كل من فولفو والتي تمتلكها فورد وأيضا شركة مازدا والتي تمتلك فورد جزء منها فدائما إحصائية فورد المبدئية تكون خاصة بسيارات فورد فقط في أمريكا الشمالية حتى دون سيارات لينكولن وسيارات ميركوري التابعة لفورد وشكرا
الأشقر 08-09-2009 18:14
 الفضل لفولكس فاكن
سكودا هههههه حبيبي سكودا ليس لها اسم في عالم السيارات و سياراتها لا تباع في اميركا و الخليج و لولا فولكس فاكن لكانت سكودا تنتج بيك آبات معفنة ههههه الله يكتر خير فولكس فاكن يلي عملتها شركة سيارات ههههههه و خلت الناس تشتريها كرمال قطع فولكس الموجودة فيها هههههه
قال سكودا هههه 08-09-2009 15:20
 الى متابع فناتي
عنجد شي بضحك بس أنا بشوف إنو هيونداي أخدت أكتر من حقا ب التعليف و إنو سكودا لو بيربح فيا الوكيل شي منطقي لكانت صارت الأوكتافيا بحق الأفانتي و السيراتو و وقتا بظن ما حدا بقرب ع الأفانتي أبداااااااااااا
باسل 07-09-2009 16:53
 مضحك جدا جدا
مهندسي الشركة عمل اربعة سنوات للخروج بسيارة جينيسس و قد استلزم مهندسي الشركة خمسة سنوات من العمل و الجهد للخروج بسيارة هيونداي سنتيال , و هنا انتقد اخونا مقارنة هيونداي بمرسيدس و في نفس الوقت جلب مقارنة من اغرب المقارنات واكثرها فكاهية (بورش او ياباني) ههههه و اجمل لقطة من تعليقه كانت الجملة الأخيرة (اذا لم تستحي فافعل ما شئت) و كأن معجبي السيارات الكورية قد انتهكوا الاعراض و سلبوا العباد و كفروا بالمقدسات حين اعجبتهم هيونداي هههههه وكأن من يتكلم هو فارس من العصور الوسطى وليس شخص لايعي ما يكتب
متابع فناتي 07-09-2009 04:44
 مضحك جدا
البعض لا يعرف ما يكتب او ان حقده الأعمى على هيونداي يملي عليه كلام أعمى هو الأخر , فحين يقول احدهم (لما بتزيد مبيعات الشركة بشكل فظيع يعني انها شرشوحة) هههه و هنا أود السؤال هل ينطبق هذا الكلام على تويوتا و فولكس فاكن ايضا ؟ فقبل خمسة سنوات كانت تويوتا في المركز الثالث بعد جنرال موتورز و فورد ثم وجدناها قد قفزت لتصبح خلف جنرال ثم السنة الماضية تجاوزت جنرال فهل هي شرشوحة و رخيصة ايضا ؟ أما عن مدة 15 يوم ! فصناعة سيارة صينية يستلزم اضعاف هذه المدة اما عن هيونداي فمن لايعلم استلزمت جينيسس من
متابع فناتي 07-09-2009 04:33
 الى محبين كوريا
عفكرة لمابيزيدمبيع الشركة بشكل فظيع هاد يعني انو سياراتها شرشوحة و رخيصة...و بعدين كيف الكن عين تقارنو سيارات مرسيدس و بي ام بليو بسيارة هيونداي متواضعة لا يستلز ابتكارها 15 يوم...ما منشوف غير كل يوم عم تخترع سيارة و الله مسخرة.. عنجد نحنا شعب عديم سيارات و اذا انتم حبيتو هيونداي فهي كمان بتحبكن لانكن عم تشترو بضاعتها... و شي يوم من الايام لما بتركبو بورش و ياباني بدكن تبلشو تنشحو بكوريا و أيد من قدام و أيد من ورا... و الله العظيم كما يقال ان لم تستح فافعل ما شئت
black_ghost 06-09-2009 11:20
 ولسه
ان هذه البداية فقط و المركز الرابع ليس نهاية مراكز هيونداي بل هي احد خطوات العملاق الكوري للوصول الى القمة و لننتظر مبيعات اكبر و مراكز افضل لهيونداي العام القادم فلم يكن هدف هيونداي ابدا تجاوز فورد انما تجاوز تويوتا نفسها , ولمن يستطيع النظر لابعد من انفه سيدرك هذه الحقيقة و نتائج التغير في نسب المبيعات هي الدليل فهيونداي التي حافظت على مبيعاتها في هذا العام عن العام الفائت في حين انخفضت مبيعات الجميع فشركة فورد الخاسرة 31% و نيسان 24% و تويوتا26% وتبقى فولكس الخاسرة 5% هي افضل الخاسرين
مرهف 05-09-2009 11:58
 فيات الغائبة
ما لفت انتباهي هو غياب فيات مع انها باتت شركة اكبر من السابق بعد امتلاكها لكرايسلر
karam 03-09-2009 08:28
 السيد اشقر
المقالة تحدثت عن مبيعات العالم وليس اميركا وحدها و حين يحسب انتاج فورد يكون انتاج فولفو ضمن انتاج فورد ولا يكتب انتاج فورد وحدها دون الشركات التابعة لها
karam 03-09-2009 08:27
 العزيز saad
صحيح كلامك وصلت 6 مليون لكن على المستوى العالمي وليس في أمريكا وحدها وأيضا الرقم 6 مليون يشمل جميع الشركات التي تملكها تويوتا مثل ديهاتسو وأيضا الرقم يشمل السيارات التي تهديها الشركة على المنظمات الإنسانية والعالمية مثل اليونسيف والمنظمات العلمية والبحثيه كنوع من الدعاية وأيضا في سنة من السنوات وصلت إلى أكثر من 6 مليون لكن مثل ما قلت لك على المستوى العالمي لو نحسب مبيعات فورد العالمية بما فيها الشركات التي تملكها فورد مثل مازدا وفولفو فالرقم سوف يتجاوز السته مليون سيارة تحياتي لك وللجميع
الأشقر 27-08-2009 03:55
 سوسو الامور
ي حبيبي يمكن ما بتعرف ان هيونداي ترتيبها الرابعة في العالم بتقييم الجودة و سيارات هيونداي الأكثر امانة وسلامة من كل السيارات و فينك مشان التأكد شوف تقييم سيارات هيونداي بنتئج السلامة وقارنها بسيارات اليابان مشان تشوف كيف حصلت هيونداي على تقييم اعلى و مشان الأسعار سيارات هيونداي ليست ارخص بكثير من منافساتها اليابانيات و الفارق بحدود 10% الى 20% يعني اذا سيارة سعرها مليون رح يكون الفارق من 100 الف الى 200 الف و لو كانت هيونداي لاتحقق الجودة والامان لكان الناس دفعوا 205 زيادة وركبوا ياباني
معتز 26-08-2009 17:41
 مرسيدس
يعني الهيونداي عم تتقدم بالمبيعات لانو رخيصة وزبالة مو اكتر والناس ما معا مصاري اما بالجودة والامان يمكن ترتيبها الاخير يعني اذا بوكرا بتعمل المرسيدس سيارة بمليون ليرة ماعاد حدا يشتري كوري
soso 25-08-2009 21:53
 الاشقر
فقط للمعلومة و صلت مبيعات تويوتا لى حد 6 مليون سيارة في عام 2007 و ليس 3 مليون كما تقول
saad 25-08-2009 01:38
 
مبروك هيونداي و انشاء الله قدما الى المركز الاول
صافي 24-08-2009 18:29
 يتبع
لتمدها بالمحركات , و البعض بدأ ينتج سيارات صغيرة تحت شعار الماركة الفارهة مثل مرسيدس الفئة a او سمارت و ايضا bm الفئة الأولى و ميني كوبر ايضا هناك شركات صغيرة بالكاد معروفة إمتلكت شركات عريقة و ذات أسماء رنانة مثل شراء تاتا الهندية للعملاقة روفر , يعني ليس هناك مبدأ يمكن اللجوء اليه لنعتبره قاعدة بالمطلق , أما عن موضوع الجودة , أكيد أن جودة السيارات الحالية ليست كالسابق و أنا أتفق معك تماما بهذا الأمر و لو أنه أود سؤالك ما هو الشيئ الباقي كما كان في السابق في شؤون الحياة كلها ؟
متابع فناتي 24-08-2009 16:17
 العزيز الأشقر
أخي الكريم (الأشقر) أكيد أن الشركات التي كانت تنتج سيارات فارهة إتجهت الى انتاج سيارات أقل ثمنا عبر إمتلاكها لشركات صغيرة (على سبيل المثال إمتلاك فولكس فاكن لسكودا) او عبر إنشاء شركات تنتج سيارات أرخص من انتاجها و على سبيل الزكر(إنشاء جنرال موتورز لهولدن) و في الجانب الآخر نجد شركات صغيرة قد طورت نفسها لتنتج فئة فخمة او فرع فخم مثل تويوتا حين اوجدت لكزس او هيونداي حين اوجدت جينيسس و سينتيال , حتى أنه هناك شركات رائدة في الفخامة و الترف إستعانت بشركات أقل منها مثل رولزرويس حين إستعانت بشركة bm
متابع فناتي 24-08-2009 16:05
 إلى العزيز متابع فناتي
أخي العزيز الغالي لا أقصد بكلامي بأن هيونداي شركة صغيرة بل تعتبر الان من الشركات الضخمة وأعمالها لا تقتصر على صناعة السيارات فقط والذي قصدته بكلامي أن الشركات الكبرى تستحوذ على الشركات الصغرى وتطلب منها صناعة سيارات ووضع شعار الشركات الكبرى عليها وهذا هو الذي حاصل الأن مع بعض الشركات مثل جنرال موتورز والتي تستحوذ على شركة دايو وأيضا شركة تويوتا والتي تستحوذ على شركة ديهاتسو وشركة هينو وأخيرا أقول يبدو أننا أنا وأنت نتفق على أن الكمية على حساب الكيفية وأن الجودة ليست كما كانت سابقا
الأشقر 24-08-2009 14:21
 
يا أخي هذا أكبر دليل على أن هيونداي أصبحت ضمن عمالقة صناعة السيارات و أصبح أسمها يوضع قرب أكبر شركات العالم
ابو صلاح 24-08-2009 05:11
 4
تحقق له الجودة المقبولة والديمومة ايضا المقبولة علما ان ليس مطلوب من اي سيارة الخدمة لأكثر من 10 سنوات , واخيرا السعر المقبول , و أود من فنات ان نتعرف أكثر على كبيرة هيونداي سنتيال فقد وصلت سوريا و قد وزعت حسب علمي على مسؤلين حكوميين في سوريا فقد رأيت أحد الوزراء يركبها , ولكم الشكر
متابع فناتي 23-08-2009 14:27
 3
استطاعت تقديم سيارات وفق رغبة الزبائن و هذا الأمر يتضح في مركز هيونداي المتقدم جدا على لائحة رضا المستهلكين و للمهتمين في مبيعات هيونداي يمكنكم ملاحظت مبيعات جينيسس التي تفوقت على لكزس في الأسواق العالمية والأميركية بشكل خاص , ففي مرحلة ما كانت لكزس تمثل الصفقة الذكية لدى مقارنتها بسيارات منافسة من مرسيدس او bmw و الآن جينيسس تمثل صفقة ذكية لدى مقارنتها مع لكزس 350 و ايضا كبيرة هيونداي سنتيال تمثل الصفقة الذكية لدى مقارنتها مع لكزس 460 , و الذي يظهر ان المستهلك يستطيع تقبل الماركات الحديثة
متابع فناتي 23-08-2009 14:23
 2
فمن أودي قمة الفخامة لديها حتى سكودا و سيات الأقل سعرا لديها استطاعت هذه الشركة ان تجعل من سياراتها بمثابة صفقة ذكية لمن يودون شراء سيارة اوربية عريقة و طبعا أمر الجودة غير مشكوك فيه , كما تويوتا و هيونداي الشركتان الآسيويتان الذين دخلوا عالم السيارات حديثا مقارنتا بشركات اوروبا العريقة جدا و لكنها استطاعتا كسب ثقة الزبائن من خلال تقديم سيارات تتحلى بكل ما يتمناه المستهلك بداية من التصميم المقنع حتى السعر الأقل من المنافسين و حتى بين تويوتا و هيونداي تحدث منافسة أخرى فهذه الأخيرة رغم حداثة عهدها
متابع فناتي 23-08-2009 14:17
 
أتفق مع السيد نيساني الأوجه في بمعظم النقاط التي اوردها بتعليقه , فمرسيدس لن ترضى إنتاج سيارة من الفئة c مثلا بنفس جودة كورولا و ديمومتها , فمرسيدس الملكة المتوجه على عرش السيارات و كل من بعدها هم محاولات تقليد فاشلة و اشباه السيارات , و لكن نجد ان هذه الشركة أي مرسيدس رغم حب الجميع لها واعجابهم الشديد بسياراتها لا تلقى رواج نظرا لأسعارها المرتفعة بينما فولكس فاكن الأقل منها بمراحل قد استطاعت إحتلال مركز مرموق على لائحة الشركات الأكثر مبيعا لأنها قد إنتشرت في كل الإتجاهات و غزت كل الفئات
متابع فناتي 23-08-2009 14:10
 لا تعصبو
نحن لا نتحدث هنا عن الجودة..الجودة عند بي ام ومرسيدس واودي تتفوق بمراحل عن هيونداي وجي ام أوVW..ولكن نسبة المبيعات تتعلق أيضا بالموازنة ما بين الجودة المقبولة نسبيا وما بين السعر المقبول فلن نر BMW الأولى على العالم كما تويوتا الآن لأنها لن ترضى أن تصنع سيارة سيدان عادية - قليلة المواصفات - كما الكورولا وبنفس الوقت جودتها رائعة وعمرها مديد! إذا عدم وجود مرسيدس بالقائمة هل تعني أنها سيئة ؟ أو أن هيونداي أفضل؟ أكيد لا إن مرسيدس هي السيارة الحلم والسيارة الأولى والكلام ينطبق على الجيمع
نيساني الأوجه 23-08-2009 11:06
 4
أما عن موضوع المبيعات , اكيد ان كل الشركات باتت تحاول خفض تكاليف الانتاج و ليست شركة واحدة المعنية بهذا الكلام , ايضا نلاحظ توجه الشركات التي كانت تتسم بتصنيع سيارات للطبقة المخملية باتت تصنع سيارات صغيرة و رخيصة كمرسيدس و bmw اذا حال الشركات كلها متشابه و الكل يحاول خفض التكاليف و الانتشار في اسواق جديدة و التوجه الى زبائن جدد عبر فئات جديدة من السيارات و المنتصر هو الشركات العشر الأوائل المذكورة في الجدول , طبعا كلٌ حسب مركزه
متابع فناتي 22-08-2009 22:54
 3
في العالم التي تجريها الهيئة الأوربية و الاميركية للسلامة , و اذا كان التقييم حسب سرعة التطور او نمو المبيعات الأكبر , اذا هيونداي هي المعنية الوحيدة بهذا التقييم فهي الشركة الوحيدة بين الكبار التي تشهد مبيعاتها النمو الأكثر و هي الشركة التي أذهلت العالم بسرعة تطورها , اذا من كل الجوانب و النواحي هيونداي شركة كبيرة ضمن عمالقة صناعة السيارات في العالم
متابع فناتي 22-08-2009 22:46
 2
ان المسئولين في تويوتا لايزالون مهتمين بموضوع الجودة وتحسينها , أما اذا كنت تقصد بقولك (الشركات الصغيرة اي هيونداي) فللعلم هيونداي ليست صغيرة بل أنها عملاقة من عمالقة صناعة السيارات , فإذا كان يعتمد على حجم المبيعات في تصنيف الشركات , فهيونداي هي الرابعة عالمية على لائحة الشركات الأكثر مبيعا , و اذا كانت يعتمد على الجودة , فهيونداي هي الرابعة ايضا على لائحة الجودة , واذا كان يعتمد على مقدار السلامة التي تحققه سيارات الشركة , فسيارات هيونداي هي الاكثر تقييم للسلامة بناء على رأي أهم تجارب السلامة
متابع فناتي 22-08-2009 22:40
 السيد الأشقر
مع احترامي لشخصك الكريم أخ أشقر , لكن عليك أولا معرفة ما دفع المدير التنفيزي لتويوتا لقول مثل هذا الكلام , ففي السنوات الاخيرة عانت تويوتا من صعوبات تمثلت في فقدان الجودة التي كانت تتحلى بها ففي عامي 2006 و 2007 عانت هذه الشركة من مشاكل جما في سياراتها وتعهد رئيس مجلس ادارتها بتحسين مستوى الجودة في السيارات والمصانع ذلك الحين و هذا واضح بالترتيب المتأخر الذي نالته تويوتا على لائحة رضا المستهلكين , اذا ان كلام المدير التنفيذي لتويوتا جاء على غرار كلام رئيس مجلس ادارتها وهو لطمئنت زبائن الماركة
متابع فناتي 22-08-2009 22:34
 
مع احترامي لكل الآراء المكتوبة في هذه الصفحة الى ان هيونداي ليست صغيرة بل عملاقة بكل ما لهذه الكلمة من معنى فهي من تغزوا أسواق العالم بشكل مخيف و لا يمكن مقارنتها بأي صانع أخر سواء كان اميركي او اوربي او حتى صيني فهي طفرة في عالم السيارات و ما حققته في السنوات الأخيرة خير دليل على هذا
صافي 22-08-2009 18:53
 نعم الكمية أصبحت مقدمة على الجودة
أيها العزيز متابع فناتي الكلام هذا صرح فيه الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا آكيو تويودا وقال يجب على الشركة العودة للقيم القديمة والرفع من مستوى جودة الشركة والنظرية تقول إذا أرتفعت الجودة أرتفع سعر السيارة وبالتي الكثير لا يستطيع الشراء قبل الازمة فما بالك بعد الازمة لذلك خط الجودة في نزول مقابل ارتفاع خط الكمية والشركات الكبرى أصبحت تطلب من الشركات الصغرى تصنيع سيارات لها بعد شراءها مثل جنرال موتورز مع الدايو الكورية وتويوتا مع ديهاتسو و شركة هينو ومعروف أن الجودة في الشركات الصغرى منخفضة
الأشقر 22-08-2009 11:01
 السيد باسل
لماذا كل الملامة تلقى على هيونداي ؟؟ اذا كانت هيونداي تدفع الأموال لقاء نشر انتصاراتها !! اذا كل الشركات الأخرى تدفع ايضاً , فمثلا اذا دفعت هيونداي لقاء نشر هذا العنوان (هيونداي تصبح رابعاً على العالم) اذا فولكس فاكن قد دفعت ايضا أموال لقاء العناوين التي نشرتها المجلات العالمية حين إقتربت من إحتلال المركز الأول و ايضا تويوتا قد دفعت أموال لقاء العناوين التي تصدرت مجلات العالم حبن تجاوزت جنرال موتورز بالمبيعات , ويمكنك أخي باسل مشاهدة عناوين المقالات التي تحدثت عنها في ارشيفر فنات او أي مجلة أخرى
متابع فناتي 21-08-2009 18:43
 
هيونداي و بكل جدارة تستحق ان نرفع قبعاتنا لها فهذه الشركة التي لا تعرف حدود لطموحاتها و لا نستطيع التكهن ابدا أين ستصبح في العام القادم فليس لديها شيئ صعب و لا تعرف المستحيل بل أنها قادرة على ان تجعل من الحلم حقيقة واقعة و من المستحيل أمر ممكن التحقيق , هيونداي قادرة دوما ان تغير القواعد و المفاهيم حقا جعلت هيونداي من اسمها ايقونة يحلم كل شخص ان يزين بها كراج سيارته و شارع بيته (الى الامام هيونداي ننتظر منك الأفضل دائما)
متابع فناتي 21-08-2009 12:14
 
براااافو هيونداي ... والله هذا نصر ما بعده نصر (الى الأمام يا عملاقة)
موسى 21-08-2009 11:56
 عيب ع هيونداي
إذا لا حظتوا إن في كل المقالات يجي وضع هيونداي مثل (هيونداي تتخطى فورد....) و (لكزس ..... و هيونداي الرابعة) و(تحسن في اوروبة و هيونداي أفضل الحهات) و ...... لست ألوم فنات فهذه العناوين في المجلات الأجنبية المهم إن هيونداي تدفع أموال لوضع اسمها بين الكبار و لكي تلعب بعقول الناس ع أساس سيارة متل الأوروبيات لكن بنص حقا لكن هذه لعبة أنا لا أقول هيونداي سيئة لكن عم تاخد أكتر من حقا و هيك بتقدر تبيع أكتر بس وين الشفافية ......
باسل 18-08-2009 22:28
 
تويوتا , التي تقدمت من المركز الثاني الى الأول عام 2008 متجاوزه لجنرال موتورز التي حافظت على المركز الاول لمدة 75 عام , فشركة تويوتا التي حلت الأولى بعد ان كانت الثانية , وحلت الثانية بعد ان كانت الثالثة وهكذا إنتقلت من مركز لآخر أكثر تقدما , فهل يمكننا القول ان تويوتا تبحث عن الكمية و ليس الكيفية في سياراتها ؟؟؟ ايضا مثال آخر , فولكس فاكن التي حلت في المركز الثالث هذا العام كانت في المركز الخامس خلف فورد عام 2007 , فهل يمكننا نعت سيارات فولكس فاكن بالتجارية او انها تبحث عن الكم و ليس الكيفية ؟
متابع فناتي 18-08-2009 18:48
 
من الطبيعي ان يتعلق حجم مبيع أي شركة سيارات بجودتها و متانتها و ..الخ , فتويوتا الأولى او جنرال موتورز الثانية او فولكس فاكن الثالثة لم يأتي حجم مبيعاتها هكذا عن عبث , إنما لانها حققت كل ما يتمناه المستهلك من عوامل الجودة و السلامة و الجدارة و التجهيزات و السعر و ..الخ و هذا الكلام نفسه ينطبق على هيونداي التي حلت في المركز الرابع من خلال ما تقدمه في سياراتها من العوامل التي ذكرتها سابقا فقد حظيت على ثقة المستهلك و تقدمت الى المركز الرابع على غرار من سبقوها من شركات السيارات و على سبيل الذكر ,
متابع فناتي 18-08-2009 18:39
 الصيني والهندي قام والجودة لفورد
نعم وتذكروا كلامي في السنوات القادمة سوف يكون للسيارات الصينية والهندية تواجد وحضور ككمية لكن ككيفية سوف تكون في المؤخرة وصحيح فورد تراجعت لكن تبقى الفورد تحقق أرقام طيبة في الجودة والاعتمادية فهي تبحث عن الكيف وليس عن الكم وصراحة أشك كثير بعدد مبيعات تويوتا يا عالم الخبر يقول في النصف الأول من 2009 كيف توصل تويوتا 3 مليون ولو ترجعون لتاريخ تويوتا عمرها ما وصلت 3 مليون في سنة كاملة وهي في أحسن أحوالها فكيف توصل 3 مليون مع الازمة الحالية وصراحة أكثر أشك بصحة الخبر كله
الأشقر 18-08-2009 13:23
 نتيجة عادلة
بكل بساطة و عدل : هيونداي و كيا أفضل من فورد و بيجو و ستروين و هوندا و نيسان و سوزوكي و رينو : و لكن بالمقابل : نيسان و هوندا و سوزوكي أفضل من مرسيدس و أودي و BMW ... إذا كان كلامكم صحيح فكلامي بالمقابل صحيح . و إذا كلامي مو صحيح يعني كلامكم مو صحيح . و طبعاً على هالحالة يمكننا أن نقول أن هيونداي أفضل من مرسيدس و أودي و BMW ... . (يا عمي معقولة هالكلام : إذا كانت الشركة مبيعاتها أكثر بتصير أحسن ! و بتكون أفضل من الثانيين ! شو هاد ! معقوله ! و الله حيرتونا يا محبي الكوري)
صوت العدل 18-08-2009 11:45
 الاولى دائما
دائما الاولى تويوتا بدون منافس (ححح) والتانية جنرال موتورز (ححح) والتالتة فولكس فاغن (هههه) والرابعة هيونداي ههههه (تك تك تك تك ).
عاشق الياباني 17-08-2009 17:05
 (ححح)
بعض الناس مو سايعة بعينهم انو هيونداي حلت بالمركز الرابع (ححح) و كيف حافظت هيونداي على مبيعاتها في حين تراجعت مبيعات الجميع (ححح) , من غيظهم شي بيقلك (شرشوحة) و شي بيقلك لازم مبيعات هيونداي لحال و كيا لحال ههههه و شي بيتهموا فنات بالتحيز هههه تك تك تك
مازن 17-08-2009 11:15
 2
للأسف أن هيونداي و كيا شركة واحدة و قد أصبحت في المركز الرابع شاء من شاء و أبى من أبى خخخخخخخخخخخ
خييال 17-08-2009 11:02
 هذه هي المبيعات
لم تختلف مبيعات هيونداي ما بين عامي 2008 و 2009 (بالنصف الأول) و حافظت هيونداي على نفس مستوى المبيعات خلاف لباقي الشركات التي تراجعت مبيعاتها و كما هو مكتوب في الجدول كانت فولكس أقل المتراجعين و شركة فورد اكثرهم تراجعا تلتها تويوتا ثم نيسان
خييال 17-08-2009 10:58
 وين مبيعات 2008
ما عرفنا قديش نسبة التغير بالمبيعات بين 2008 و 2009 و هي النتيجة لشركتي هيونداي و كيا و لو كانت كل شركة لوحدا ما كانو دخلو الترتيب العشرة الأوائل و رغم التأثر الكبير لتويوتا بالازمة الاقتصادية ما زالت السيارات اليابانية و فوكس فاكن الألمانية بصدارة الترتيب
فارس 16-08-2009 21:24
 
بتم سيارة تجارية و شرشوحة
? 16-08-2009 19:06
 
مبروك ...... بتستاهل هيونداي
مو مهم 16-08-2009 18:29
 
مع احترامي الكبير لمجلة فنات و ثقتي اللامتناهية بمصداقيتها , اتوجه بتعليقي الى حساد هيونداي واقول لهم , ان هيونداي ليست بحاجة لأي دعاية من فنات او أي وسيلة اعلامية أخرى فمبيعاتها الخيالية التي سيطرت على السوق السوري بشكل شبه كامل لمدة اربعة سنوات على التوالي هي اكبر دعاية لها , فأن من يقول ان فنات متحيزه لهيونداي لسبب بيع السيارات التي لديها من ماركة هيونداي فهذا والله اكثر كلام مضحك سمعته
مازن 16-08-2009 11:56
 مبروك... ولكل مجتهد نصيب
من المتوقع حلول هيونداي رابعا والأكيد أن مبيعات هذه الشركة ليست في سورية فقط أو الدول النامية بل دخلت بقوة الى السوق الأوروبية بعد السوق الأميركية فهي الشركة التي يزداد رقم مبيعاتها سنويا بالمقارنة مع كبرى الشركات مثل تويوتا وجنرال موتورز وفورد التي تسجل تراجعا كما وارد في الجدول .... وقريبا مجموعة فولكس فاكن بالمركز الثاني حيث لم تعد مجموعة جنرال موتورز قادرة على المحافظة على الترتيب الثاني . أما عن هيونداي وكيا فهما مجموعة صتاعية واحدة وكيا هي الشقيقة الصغرى لهيونداي... تحية لأخي وصديقي نضال
وائل - متابع فنات 15-08-2009 10:39
 (هيونداي)الاسم الصعب
تدهشنا هيونداي بهذا التفوق الدائم و هذا التسارع في التطور الذي يصعب على أحد مجاراته ففي ظل الأزمة التي جعلت شركات السيارات ترزح تحت ضائقة مالية ! هيونداي حافظت على مبيعاتها المرتفعة بل باتت تسجل نمو في المبيعات في الاسواق الصعبة مثل اوروبا و الولايات المتحدة حقا هيونداي جديرة بكل الاعجاب (هيونداي الاسم الصعب في عالم السيارات)
معتز 14-08-2009 13:44
 مجهول
موجودة من خلال مبيعاتها الكبيرة و نمو مبيعاتها الذي يرعب الجميع و نتائجها المذهلة في اي تقيم للجودة او السلامة و ان لم تقم فنات بعرض نتائج السيارات الكورية المشرفة فلا يعني هذا ان نتائج الكوري المشرفة غير موجودة فكل المجلات العالمية نقلت خبر حلول هيونداي رابعا مع تسجيل نفس نسبة المبيعات مع تراجع لكل الشركات في نسب مبيعاتها , هذا انتصار لهيونداي لا يمكن لا لفنات و لا لغيرها إنكاره وحتى إن لم تقم فنات بالثناء على هيونداي (و هي لم تقم بذلك ) فنتائج هيونداي هي أكبر ثناء تناله هذه العملاقة
مجهول 14-08-2009 13:02
 مجهول
إن فنات تميل الى امتداح السيارات اليابانية أكثر بكثير من السيارات الكورية , و اي مقالة عن سيارة يابانية نجد فيها الكثير الكثير من المديح والثناء و التقدير وكلمات الثناء التي تميل الى المبالغة احيانا , حتى عناوين المقالات التي تتناول السيارات اليابانية لاتخلو من المبالغات فتصفها فنات بالقنبلة و الأسطورة و ما الى ذلك بينما حين تكون مقالة تتناول سيارة كورية تصفها بالطموحة فقط , ومع كل هذا ان حساد الكوري غير راضين و يريدون إزالة السيارات الكورية من أبواب المجلة كاملة ومع هذا أقول له السيارات الكوري
مجهول 14-08-2009 12:57
 3
هيونداي شركة ضعيفة و صغيرة ولا تتحلى سياراتها بالجودة والأمان بل هي منافس قوي و مرعب للشركات الكبرى , وفنات ليست سوى مجلة سيارات تنقل لنا أخبار السيارات بشفافية دون أي تحيز فمن المعيب اتهام فنات بالتلفيق , وايضا من الجهل اتهامها بهذا فببساطة زوروا مجلات أخرى لتجدوا نفس الخبر مكتوب و بنفس العنوان , واخيرا شكرا فنات على المصداقية و الشفافية الكاملة في نقل الأخبار
متابع فناتي 14-08-2009 10:24
 2
الجدول الذي نشرته فنات , كما سيجد كل من يدخل مجلات السيارات العالمية نفس الجول وحتى نفس عنوان المقالة (هيونداي ترتقي للمركز الرابع محافظة على نفس المبيعات) اذن لايمكن اعتبار فنات شاذة عن المجلات العالمية ابدا انما هي تنقل اخبار السيارات كما تنقلها مجلات السيارات الكبرى , وكنت ارجو من القراء الذين ينتقدون فنات الدخول اولا الى مجلات السيارات العالمية ليتأكدوا من المقالات المكتوبة فعندها سيجدون ان فنات واحده منهم نقلت الخبر بمنتهى المصداقية , ايها الأخوه القراء إن كرهكم لهيونداي لا يعني ابدا ان
متابع فناتي 14-08-2009 10:20
 1
عندما تقدمت مبيعات تويوتا على جنرال موتورز كتبت فنات مقالة إمتدحت فيها تفوق تويوتا بالمبيعات ايضا كنا نجد إمتداح تويوتا في كل مجلات السيارات العالمية لأن هذا كان خبر الموسم آن ذاك و عندما إقتربت فولكس فاكن من الحلول في المركز الاول ايضا كتبت فنات مقالة إمتدحت فيها فولكس فاكن و ايضا لن تشذ فنات عن المجلات العالمية التي ايضا تناقلت الخبر بشكل واسع , والآن كل مجلات العالم تناقلت خبر حلول هيونداي في المركز الرابع , و حفاظها على مبيعاتها في حين أن كل الشركات الأخرى قد انخفضت مبيعاتها كما هو واضح في
متابع فناتي 14-08-2009 10:15
 إلى الأخ محمد
موقع فنّات يحترم رأيك وتعليقك على المقالة. وبالنسبة للعنوان فالخبر هز الأوساط العالمية وتصدر اسم هيونداي عناوين كافة المواقع المتخصصة التي نشرت الخبر وليس موقع فنّات فحسب، لا بل وهناك أوساط اعتبرته خبر الموسم أو المفاجئة الكبرى، لأن الفكرة هي ارتقاء هيونداي/كيا مرتبة نحو الأعلى عالمياً وتراجع فورد بينما البقية فعلى حالهم، والأرقام العالمية وحدها تثبت ذلك وتدفع الجميع على احترام طموحه. أما شعار فنّات فمازال دون لف ودوران ونحاول نقل الأخبار كما هي بمصداقية ولكل سيارة أو صانع نعطيه حقه دون تحيز!
من فنّات.كوم 13-08-2009 18:36
 فنات
بس سؤال ليش عنوان المقالة(نتائج النصف الاول هيونداي تتخطى فورد وتصبح رابعا على العالم) يعني ليش هيونداي هي المحور الاساسي بشان بس تبيعو كيا وهيونداي مو عاساس دون لف ودوران وشفافية وما بعرف شو ولا بس حكي ليش دائما بتظهرو هيونداي انو هي الافضل مع انو في كتير سيارات منافسة افضل دائما بحس انو انتو متحيزين لهيونداي زيادة وبدكون تبيعو بس ليش ما يكون العنوان مثلا تويوتا الاولى وتقدم هيوانداي
محمد 13-08-2009 17:56
 رينو و نيسان شركة واحدة
بنفس منطق هيونداي و كيا فأن نيسان و رينو شركة واحدة و اذا جمعنا مبيعاتهما بيطحشو على هيونداي و كيا
أبو زيد 13-08-2009 17:09
 هيونداي أسوأ شركة سيارات
هيونداي أسوأ شركة سيارات و الدليل على كلامي مشكلة المقود التي ظهرت بطراز فيرنا أما حصولها على المركز الرابع نتيجة رخص سياراتها مقارنة بالسيارات الأخرى الياباني و الالماني من نفس الفئة مع الأخد بعين الأعتبار الازمة المالية العالمية مما يجعل رخص سيارات هيونداي مرغوبة في كثير من دول العالم الثالث والدليل على كلامي أننا لم نشاهد هيونداي ضمن العشرة الاوائل في أوروبا و المقال كان منشور على صفحات فنات
أبو زيد 13-08-2009 17:05
 ليش؟
ليش حاطين مبيعات هيونداي و كيا مع بعض , و بالمقالات التانية حاطينهم كل وحدة لحالها , و بتمنى من فنات تعلمنا سبب وضع هيونداي و كيا مع بعض و سبب عدم وضع الشركات الأخرى مع بعض , لأنو في شركات كثيرة بالقائمة مالكة شركات تانية . و عذراً فنات ولكن لتثبيت الحقائق .
علي 13-08-2009 16:10
 مجهول
ليس المهم ترتيب هيونداي الرابعة في مبيعات الشركات بل الأهم هو محافظتها على نسبة مبيعاتها في حين نجد فورد الأكثر تراجعا بنسبة 30% تليها تويوتا بنسبة تراجع 26% تلتها نيسان بنسبة تراجع 23,3% , و كان فولكس فاكن الأقل تضررا مع تراجع 5,1 فقط
مجهول 13-08-2009 15:05
 النتيجة لشركتين ؟؟؟؟
يا جماعة هي النتيجة لكيا و هيونداي و اذا تقاسمت الشركتان المجموع تجد انهما خارج الترتيب و جميع الشركات اليابانية التي تقلى الهجوم أفضل منهما بكثير من ناحية النتائج ، فاذا اخذنا مثلا هوندا مع تويوتا فإن المجموع يتجاوز ضعف ما حصلت عليه كيا و هيونداي و فهمكم كفاية
فارس 13-08-2009 14:49
 
مبروووووك هيونداي
ابو صلاح 13-08-2009 14:33
 ما أروعك يا هيوناي
عام 1999 كانت هيونداي في المركز 11 و الأن في المركز الرابع في كمية المبيعات , وكانت عام 2007 في المركز السابع على لائحة الجودة و الآن هي في المركز الرابع , و الله بسرعة الضوء تطورك يا هيونداي
موسى 13-08-2009 14:28
 الى الأخ عدنان
شكرا للأخ عدنان على رده
باسل 13-08-2009 13:39
 مبروك
أولا ألف مبروك لهيونداي على هذا التقدم المذهل وأحب ثانيا أن أنوهللسيد باسل أن فنات ذكرت مجموعة فولكس فاغن في المقالة أي ما يشمل بورش وسيات وسكودا وأودي وغيره. وبالنسبة لرينو ونيسان على ما أظن هما متحالفتان اداريا وانتاجيا مع نسبة حصص لصالح رينو في نيسان وهما منفصلتان ماليا وللمبيعات لذلك تم وضعهما منفصلتان
عدنان 13-08-2009 10:21
 برافو
هيونداي عم تشتغل صح و مابستبعد السنة الجاية شوفها بالمركز الثالث
mezo 13-08-2009 08:16
 ألف مبروك
ألف مبروك لهيونداي "الأكثر" من طموحة! فمن دخول الأسواق الهجينة إلى اختراع تقنيات جديدة الى دخول العالم الفاره والرياضي والرباعي بزمن قياسي والآن الرابع على العالم! ممتاز..ألف مبروك لهيونداي التي أثبتت نفسها كلاعب مرعب بين الكبار.. ولكن أليس اجحاف لنيسان اعتبار بيجو-ستروين مجموعة واحدة ؟ على اعتبار أن مبيعاتها ومبيعات رينو رغم الأزمة العالمية إن ضممناها ستكون هي الثانية! ولكن لا بأس فالمبيعات ليست كل شي وإن كنت ابارك لهيونداي على شيء واحد فقط فهو ليس المرتبة الرابعة بل دخولها عالم الكبار بقوة.
نيساني الأوجه 13-08-2009 08:11
 
حلو هيونداي و الله مبيعات مشرفة
karam 13-08-2009 07:44
 برافو للجميع و عئبال يللي عنا !!!!!!!
يا هيك الصانعين يا إما بلا و ياريت كان لشي واحد منهن عنا مصنع للسيارات كنا على الأقل نابتنا شي طرطوشة حلوة و متل ما بيؤول المتل سيط غنى و لا سيط فئر !!!!!!
وائل زين العابدين 13-08-2009 02:26
 منتظر
أنا أنتظر تعليقات السيد نضال المفيدة بفارغ الصبر!
تامر 13-08-2009 00:13
 
نيسان و رينو تعتبران مجموعة واحدة . لذلك هم سيكونون في المركز الرابع مع أكثر من مليونين و ستمئة ألف سيارة . يعني من وضع الجدول ؟؟ عليه أن يتنبه لكون هيونداي و كيا حالهما كحال رينو و نيسان من حيث إعتبارهما مجموعة واحدة . شكرا
don't care 12-08-2009 21:05
 مبروك
مبروك لهيونداي التي تتقدم بسرعة الضوء !!! لا بسرعة الصاروخ . . .
محي الدين محفوظ 12-08-2009 20:17
 كبير يا فولكس
لاحظوا أنا فولكس فاجن قد حققت في النصف الأول للعام 2009 أرباح صافية بقيمة 494.000.000 يورو و قد باعت 3.100.300 أي قد ربحت صافي ب السيارة الواحدة 160 يورو والله الي بقلي سيارات فولكس فاجن غالية بكون مجنون هيدا إذا شلنا ربح كركور ب السيارة بحدود 600.000 ليرة
باسل 12-08-2009 19:12
 سؤال
عندي سؤال :في المركز الرابع هيونداي و كيا و في المركز الثالث فولكس فاجن فهل يقصدون فولكس فاجن كروب (فولكس أودي بنتلي بوغاتي سكودا سيات لامبور) أم فقط سيارات الفولكس فاجن
باسل 12-08-2009 18:57
 
ليش سابا مو بالقائمة ؟؟
حسام 12-08-2009 17:11
 
أرسل لصديق طباعة
 
 

Copyright ©2006 fannat.com All Rights Reserved. Designated trademarks and brands are the property of their respective owners. Use of this Web site constitutes acceptance of the fannat.com User Agreement and Privacy Policy.