عرف الجيل السابق من باسات السيدان الشهيرة من فولكس فاغن نسخة كوبيه رباعية الأبواب منه باسم باسات سي سي، وحصدت هذه النسخة نجاحاً أكبر من المتوقع وبنت سمعة وشهرة في العالم، وأضحت إحدى السيارات "الرمز" لدى الشركة الألمانية.

وبعد أن قامت فولكس فاغن بطرح الجيل الجديد من باسات، رأت بأن وقت التجديد لنسخة الكوبيه سي سي قد حان، فقامت بصبغ هذه السيارة بفلسفتها التصميمية الجديدة وعرضها رسمياً لتقدمها للمرة الأولى في معرض لوس أنجلوس قُبيل نهاية العام الجاري.

وأبرز التحسينات على باسات سي سي تركزت على صعيد التصميم وخصوصاً المقدمة والمؤخرة، فالأولى نالت تجديداً شاملاً مع صادم سفلي جديد من روح VW الجديدة في خطوطه وأضواء أمامية جديدة بالكامل وتحتوي على تقنية الـ LED، ويتوسطها شبك تهوية جديد (قد لا يروق للبعض)، فيما نالت المؤخرة أضواء جديدة بالكامل وإعادة رسم لخطوط الصادم الخلفي.

الداخل لم يشهد تحسينات وتعديلات تذكر، كذلك على صعيد المحركات باستثناء تعديل طفيف لبعضها، إذ تتوفر باسات سي سي المجددة بثلاثة محركات بنزين، الأصغر بسعة 1.8 لتر مع 160 حصاناً يليه 2.0 لتر مع 210 حصاناً ومن ثم 3.6 لتر V6 مع 300 حصاناً، بينما يتوفر محركي ديزل، بسعة 2.0 لتر مع 140 أو 170 حصاناً.

ستنطلق فولكس فاغن باسات سي سي في رحلتها في الأسواق بدءاً من ألمانيا في شهر شباط القادم لتجوب بعيد ذلك الأسواق العالمية التي كانت تُسوق فيها النسخة الحالية.

أخيراً، يمكننا القول بأن باسات سي سي قبل الخضوع لعمليات التجميل كانت تتمتع بجميع المقومات التي تضمن لها الاستمرار لفترة أطول، وقد يرى البعض بأن النسخة المجددة أقل تميزاً من النسخة السابقة، فما رأيكم أنتم زوار موقعنا الكرام؟

خاص بموقع فنّات.كوم