بعد أن اطمئنت هيونداي إلى تواجدها في قطاع السيدان بقوة وبحضور مميز، من الصغيرة أكسنت إلى الكبيرة آزيرا وبينهما عدة طرازات متفاوتة الأحجام والأشكال، وبشكل وطريقة تلائم جميع متطلبات زبائن هيونداي وفي مختلف الأسواق العالمية، تركز حالياً الشركة الكورية جهودها على قطاع الهتشباك والذي يستحوذ على حصة جيدة من الأسواق العالمية خاصة في أسواق أوروبا والبرازيل وأمريكا الجنوبية والهند، ولهذه الأخيرة تحضر طرازاً صغيراً حالياً.

وفي سبيل هذا قطعت هيونداي شوطاً كبيراً في تطوير عدة طرازات جديدة من فئة الهتشباك، وأولها فيلوستر الرياضية الطابع والغريبة الأطوار والتي فطنت إليها هيونداي مبكراً بأن تصميمها وأبوابها الأربعة غير المألوفة قد تحد من نشاط مبيعاتها، لهذا أعلنت هيونداي رسمياً على لسان مدير التخطيط لديها بأنها تحضر حالياً لنسخة تقليدية أكثر وخماسية الأبواب، ستكون حاضرة في الأسواق خلال الأشهر القادمة، ودون أن تفصح عن معلومات أكثر من ذلك.

"هيونداي ix-Metro الاختبارية"

"هيونداي HB أثناء التجارب"

كما أن لهيونداي حالياً مطامع كبيرة في سوق أمريكا الجنوبية وخصوصاً البرازيل إحدى أكبر أسواق السيارات الواعدة في العالم، وحيث تنتشر سيارات الهتشباك الصغيرة والمتوسطة وتسيطر فيات وفولكس فاغن وجنرال موتورز وفورد على معظم السوق اللاتينية.

وتعتزم هيونداي محاربة الغربيين هنالك عبر تصنيع هتشباك تقع في حجمها بين i10 وأكسنت هتشباك وبطاقة سنوية تقدر بـ 100 ألف وحدة، علماً بأن تصميمها سيكون مستمد من الاختبارية ix-Metro التي ظهرت في فرانكفورت 2009، وستحمل اسم i15 على الأرجح، واسمها الحالي هو HB وقد تم التقاط عدد كبير لها من الصور أثناء التجارب على طرقات البرازيل، وستزود بمحرك بسعة 1.0 لتر وآخر بسعة 1.6 لتر، وستكون حاضرة في الأسواق مع مطلع العام الجديد كأقصى تقدير.

"هيونداي i30 الجديدة أثناء التجارب"

أخيراً، وللأسواق الأوروبية لم تجد هيونداي حلاً أفضل من إطلاق الجيل الثاني من الهتشباك الكبيرة i30، والتي ستتمتع بتصميم من روح هيونداي الجديدة وقريب في خطوطه من i40، مع أضواء LED مشطوبة وكبيرة، وثد تم إلتقاط صوراً لها أثناء التجارب على طرقات القارة العجوز، وستكون أكبر وأكثر جرأة في التصميم من الجيل الحالي، وسيتوفر منها قريباً محرك هجين أيضاً.

خاص بموقع فنّات.كوم