كان وقع العام 2009 قاسياً على قطاع صناعة السيارات، وأسفر عن تراجع مبيعات أغلب الشركات في معظم الأسواق العالمية... وفي أوروبة كانت فولكس فاغن الألمانية الأفضل حالاً والأوفر حظاً، واستطاعت بلورة نفسها بالشكل الأفضل ورفعت أسهمها بشكل كبير كذلك مبيعاتها التي كانت أفضل من غيرها بكثير، مستفيدة من عدة عوامل أهمها تراجع أداء ومبيعات تويوتا الأولى عالمياً ونموها في أسواق الدول الناشئة، ومن الشركات الأخرى التي حققت نتائج أفضل في العام الماضي مقارنة بالذي قبله، كانت فيات الإيطالية التي لفتت النظر مع صغيرتها المميزة جداً 500 والتي تطورت معدلات مبيعاتها، كما كان لبيجو ورينو الفرنسيتان حضوراً طيباً خلال العام وارتفعت مبيعاتهما مقارنة بباقي الشركات.

على صعيد الطرازات، شهد النصف الثاني من 2009 بعض التغييرات عن النصف الأول، على ترتيب السيارات الأكثر طلباً في أوروبة، إذ استطاعت فورد فييستا من تحقيق مفاجأة كبيرة بعد أن قفزت من المرتبة السابعة لقائمة النصف الأول 2009 إلى المرتبة الثانية بالترتيب النهائي، خلف غولف الأسطورية التي حافظت بدورها على أدائها المتزن، وحققت مبيعات متساوية تقريباً بين النصفين الأول والثاني. كما انتعشت مبيعات طراز بونتو من فيات بعد إطلاق النسخة المجددة منه بونتو EVO ليحتل المرتبة الخامسة، وشهد أيضاً خروج بيجو 308 من نادي العشر الأوائل ودخول بولو الجديدة مكانها لتحتل المرتبة ما قبل الأخيرة. 

وإليكم جدول بأسماء السيارات العشر الأوائل في أوروبة خلال العام 2009، مع أرقام مبيعاتها بالتفصيل ومعدل التغير مقارنة بالعام 2008...

خاص بموقع فنّات.كوم